100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

linabauer8

GLC Hybrid Elektromos problémák Alulfeszültség figyelmeztetés

Elektromos problémáim vannak a 2018-as Mercedes GLC hibrid autómmal, körülbelül 273428 km-nél. Mostanában alacsony feszültségre figyelmeztet. Az autó néha nehezen indul, és a különböző rendszerek időnként hibásnak tűnnek. A lámpák is gyengének tűnnek, és időnként villognak. Azt gyanítom, hogy egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor lehet a probléma. Ellenőriztem az akkumulátor saru csatlakozásokat, és azok rendben vannak. Aggódom a feszültségesés miatt. Tapasztalt valaki hasonlót, vagy van valakinek javaslata, hogy hol kezdjem a töltőrendszer hibaelhárítását vagy az akkumulátor állapotának felmérését?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2018-as Mercedes GLC hibrid elektromos problémákat tapasztalt, beleértve az alulterheltségi figyelmeztetést, az indítási nehézségeket és a villogó lámpákat. A kezdeti gyanú egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor volt, a biztonságos sorkapocs-csatlakozásokat már ellenőrizték. A javaslatok között szerepelt az alternátor kimenetének ellenőrzése és az akkumulátor kivezetéseinek tisztítása. Egy műhelyben végzett további diagnosztika után a probléma egy hibás segédakkumulátornak bizonyult, és annak cseréje megoldotta a problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

florianschulze4

Hasonló problémám volt a GLC-mmel, bár a pontos kilométer-állapotra nem emlékszem. Az alulfeszültség üzenet egy rémálom. Ellenőrizze a generátor kimenetét; ott volt a problémám gyökere. Egy hibás generátor nem töltötte megfelelően az akkumulátort, ami mindenféle furcsa elektromos problémához vezetett. Észrevett furcsa zajokat a motorból, különösen indításkor? És amikor azt mondja, hogy 'ellenőriztem az akkumulátor saruját', csak vizuálisan ellenőrizte őket, vagy ténylegesen meg is tisztította őket? A korrózió alattomos lehet.

(community_translated_from_language)

linabauer8 (community.author)

Köszönöm a gyors választ. Csak vizuálisan ellenőriztem az akkumulátor saru csatlakozásait, nem tisztítottam meg őket. Nem vettem észre szokatlan zajokat a motorból, de jobban odafigyelek majd indításkor. Hogyan diagnosztizálta a generátor problémáját? Multimétert használt, vagy elvitte egy műhelybe?

(community_translated_from_language)

florianschulze4

Először egy multiméterrel ellenőriztem az akkumulátor feszültségét, miközben a motor járt. Jelentősen alacsonyabb volt a kelleténél. Nem voltam biztos a diagnózisomban, ezért elvittem egy műhelybe, hogy megerősítsék. Megfelelő diagnosztikát végeztek a töltőrendszeren, és megerősítették, hogy valóban a generátor a hibás. Azt tanácsolom, hogy te is ezt tedd, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélgetnél.

(community_translated_from_language)

linabauer8 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem az autót egy műhelybe, és a diagnózisuk után megerősítették, hogy a segédakkumulátor erősen lemerült és hibás volt, ahogy gyanítottam. A cseréje megoldotta az alulfeszültség problémát és az összes kapcsolódó tünetet. A teljes javítási költség 290 € volt. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLC