GLC Hybrid gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés és ABS-problémák

Hasonló tapasztalatom volt a GLC-mmel. A tünetek nagymértékben egy hibás TPMS (Guminyomás-ellenőrző Rendszer) érzékelőre utalnak. Ellenőrizte a tényleges guminyomást egy kézi guminyomásmérővel? Néha a beépített rendszer pontatlan lehet. Egy defektes gumiabroncs, még egy lassú szivárgás is alacsony guminyomást okoz, és kiváltja a figyelmeztetést. Az ABS- és a szervokormány-problémák összefügghetnek, ha a rendszer jelentős nyomáskülönbséget észlel a gumiabroncsok között. Mit mutatnak az egyedi guminyomás-értékek a kijelzőn? Lehet, hogy a gumiabroncson belül egy hibás szelep van.

(Fordította Angol)

Gyors vizuális ellenőrzést végeztem, nem láttam semmi nyilvánvalót. Említetted a 'hibás szelepet'. Ez olyasmi, amit a rendszer kifejezetten jelezne, vagy csak a nyomásvesztés általános oka?

(Fordította Angol)

A rendszer nem fog közvetlenül hibás szelepet jelezni. A TPMS csak a nyomást figyeli. A szelepszárból származó lassú szivárgás, különösen, ha korrodált vagy sérült, fokozatosan csökkenti a gumiabroncsok nyomását, ami a guminyomás-figyelmeztetést váltja ki. A rendszer a nyomást jelenti; nem diagnosztizálja a nyomásvesztés okát. Az ABS-lámpa és a kormányzási problémák, valamint a guminyomás-figyelmeztetés miatt azt javaslom, hogy azonnal ellenőriztesse egy műhelyben. Valószínűleg a gumiabroncs problémájából eredő tényezők kombinációja.

(Fordította Angol)

Megerősítve. Hibás szelep a gumiabroncsban. Kicserélve, egy új érzékelővel együtt, óvintézkedésként. Minden figyelmeztetés törölve, a kormányzás helyreállt. Összköltség 280 €. Köszönöm a felvilágosítást.

(Fordította Angol)