100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

raphaelkoenig8

GLE Diesel alacsony guminyomás figyelmeztetés váratlan problémához vezet

A Mercedes GLE Diesel autóm alacsony guminyomásra figyelmeztet, ez egy 2020-as modell. Ellenőriztem az összes gumit, és úgy tűnik, fel vannak fújva, de most világít az ABS lámpa, a kormánykerék vibrál, és nehéznek érzem a kormány elfordítását. Úgy tűnik, hogy a szervokormány elromlott. Lehet, hogy mindez összefügg a gumiabroncsokkal kapcsolatos problémával?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sophialorenz47

Az Ön által leírt tünetek súlyosabb problémára utalnak, mint a csak alacsony guminyomás, bár a kezdeti figyelmeztetés lehet az első jel. Az ABS, a kormány vibrációja és a szervokormány meghibásodása aggasztó. Bár egy hibás gumiabroncs-érzékelő bekapcsolhatja a figyelmeztető lámpát, nem okozná a többi mechanikai problémát. Én is egy GLE tulajdonosa vagyok, és átéltem egy némileg hasonló helyzetet. Fontolóra vette a hibás szelep lehetőségét az egyik gumiabroncsban? Egy ilyen hiba fokozatos nyomásvesztést eredményezhet, ami vizuális ellenőrzéskor nem feltétlenül azonnal látható, de mégis kiváltja a figyelmeztető rendszert. Ez következésképpen befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét, és potenciálisan hatással lehet az ABS-re és a szervokormány-rendszerekre a járműnek a felismert instabilitás kompenzálására tett kísérlete miatt.

(Fordította Angol)

raphaelkoenig8 (Szerző)

Egy hibás szelep, mi? Erre nem is gondoltam. Túl a defektes gumi megtalálására koncentráltam. Hogyan okozhatna egy szelep probléma minden más problémát az ABS-sel és a szervokormánnyal? Van közvetlen kapcsolat, vagy inkább egy dominóhatás a nyomásvesztés miatt?

(Fordította Angol)

sophialorenz47

Az ABS és a szervokormány rendszerek rendkívül érzékenyek a keréksebességben és a jármű általános stabilitásában bekövetkező eltérésekre. A hibás szelep miatti fokozatos nyomásvesztés valóban finom különbségeket okozhat a gumiabroncsok gördülési ellenállásában. A jármű rendszerei megpróbálhatják kompenzálni ezt, ami a szervokormány fokozott terheléséhez és az ABS szükségtelen bekapcsolásához vezet, különösen kanyarodás vagy fékezés közben. Azt javaslom, hogy azonnal forduljon szakképzett szerelőhöz, hogy ellenőrizze a gumiabroncsokat, beleértve a szelepeket is, és diagnosztizálja a kiváltó okot. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a problémát, az a jármű rendszereinek további károsodásához vezethet. Végül ki kellett cserélnem egy szelepet, és újra kellett kalibrálnom a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.

(Fordította Angol)

raphaelkoenig8 (Szerző)

Rendben, köszönöm a tanácsot! A lehető leghamarabb elviszem egy műhelybe. Be van jelentve. Kiderült, hogy igazad volt, végül egy hibás szelep volt, ami lassú nyomásvesztést okozott. Kicserélték és újra kalibrálták a rendszert. Összesen 280€-ba került. Legalább a rázkódás és az ABS lámpa most már nincs!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: