GLE Hybrid hűtő probléma

Hűha, ez ismerősnek hangzik. Van egy GLE-m, nem vagyok benne biztos, hogy az évjárat sokat számít, de tavaly találkoztam valami hasonlóval. Egyáltalán túlmelegszik az autód, akár egy kicsit is? Ellenőrizd a nyomásmérőt is, furcsán viselkedik? A problémám egy hibás hűtőcsatlakozásnak bizonyult. Az egész automata váltó megőrült! A jó hír, hogy a probléma megoldása után nem volt nagy ügy megjavítani.

(community_translated_from_language)

Túlmelegedés, nem vagyok benne biztos, újra kellene néznem. Pontosan hol volt a hibás csatlakozás? Nem értek annyira az autókhoz, de talán megnézhetném én is, mielőtt elviszem. A nyomásmérő nekem normálisnak tűnik, de hol tudom megnézni, hogy van-e szivárgás? Honnan tudtad egyáltalán, hogy a csatlakozás a probléma?

(community_translated_from_language)

Rendben, tehát a túlmelegedés nem a fő probléma, ez jó infó. A csatlakozási ponttal kapcsolatban őszintén szólva nem vagyok 100 százalékig biztos benne, hogy hol volt. Az autóm is vészhelyzetbe került, de a szerelőm kivizsgálta. Mondott valamit egy korrodált dugóról és a jelet befolyásoló nedvességről. Én nem vagyok szerelő, szóval nem akarlak félrevezetni. Lehet, hogy jobb, ha egy megbízható műhelybe viszed, ahelyett, hogy te magad piszkálnád. A biztonság az első. Csak azt írtad, hogy a kábel- és dugós csatlakozás hibás lehet, és ez eszembe juttatta, amikor nekem volt ilyen problémám.

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a hozzászólást, nagyra értékelem. Elvittem a szervizbe, és igazad volt! Valóban a radiátorhoz vezető hibás kábelcsatlakozás okozta az összes sebességváltási problémát. 95 eurót számítottak fel a radiátor javításáért, ezért örülök, hogy nem volt rosszabb.

(community_translated_from_language)