100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

piasilber59

GLK Diesel teljesítményvesztés és üzemanyagszűrő fűtési probléma

A 2011-es Mercedes GLK dízelem 205366 km-rel teljesítményvesztést tapasztal, különösen hidegen. A motor reakciója gyenge, az üzemanyag-fogyasztás magasabb, és a motor egyenetlenül jár alapjáraton. Találtam egy hibakódot az üzemanyagszűrő fűtésével kapcsolatban. A hibás üzemanyagszűrő vagy annak fűtése okozhatja ezeket a tüneteket? Olvastam, hogy a valószínű ok egy hibás kábel- vagy csatlakozócsatlakozás. Van valakinek ötlete? Meg tudom csinálni az üzemanyagszűrő cserét én magam?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

alexanderloewe1

Úgy tűnik, hogy jó munkát végeztél a potenciális probléma azonosításában. A hibás üzemanyagszűrő-fűtés vagy a hozzá tartozó vezetékek valóban a Mercedes GLK-d problémáinak okozói lehetnek. Az üzemanyagszűrő feladata, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket az üzemanyagból, mielőtt az a motorba jutna. A fűtés azért van, hogy megakadályozza az üzemanyag zselésedését hideg időben, ami korlátozná az üzemanyag áramlását. Ha nem működik megfelelően, különösen hidegebb hőmérsékleten, akkor a leírt tüneteket tapasztalhatja. A hibás fűtés miatt a motor szegény keverékkel üzemelhet, ami a teljesítmény csökkenéséhez és a motor rossz reakciójához vezet. A szabálytalan alapjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is ennek a problémának a következményei lehetnek. Mielőtt az üzemanyagszűrő cseréjét fontolgatnád, ellenőrizném az üzemanyagszűrő-fűtés vezetékeit és csatlakozásait. Meg tudod találni az üzemanyagszűrőt és az elektromos csatlakozóját? Ellenőrizted, hogy nincs-e sérülés, korrózió vagy laza csatlakozás?

(Fordította Angol)

piasilber59 (Szerző)

Megtaláltam az üzemanyagszűrőt, de nem vagyok teljesen biztos abban, hogy mit keressek a vezetékekkel kapcsolatban. Mit kellene ellenőriznem? Továbbá, ha a vezetékek rendben vannak, van-e mód a fűtőtestet is letesztelni, hogy működik-e? Van egy multiméterem, de nem tudom, hogyan használjam ebben a kontextusban.

(Fordította Angol)

alexanderloewe1

A vezetékek ellenőrzésekor keressen látható jeleket a szigetelés sérülésére, például repedésekre, kopásra vagy olvadásra. Ellenőrizze a csatlakozót is a korrózió, a törött csapok vagy a lazulás szempontjából. Néha a vezetékek törékennyé válhatnak és belsőleg eltörhetnek, még akkor is, ha a szigetelés rendben van. Óvatosan húzza meg mindegyik vezetéket, hogy megnézze, biztonságos-e. Ha a vezetékek jó állapotban vannak, akkor multiméterrel tesztelheti az üzemanyagszűrő fűtőelemét. Ellenőriznie kell a feszültséget a csatlakozónál, amikor a motor jár, vagy ellenőriznie kell a fűtőelem ellenállását. Azt azonban tanácsolom, hogy ne próbálkozzon ezekkel a tesztekkel, ha nem érzi magát teljesen kényelmesen az elektromos munkával; a helytelen mérések vagy csatlakozások potenciálisan károsíthatják a rendszert. A tapasztalati szintjét és a rendszer potenciális összetettségét figyelembe véve bölcs dolog lehet, ha a GLK-t egy megbízható szerelőhöz viszi. Ők alapos diagnózist tudnak végezni, és meg tudják határozni a probléma pontos okát. Kár lenne véletlenül rövidzárlattal további kárt okozni. A memóriában tárolt hibakód a fűtőelemre utal, de a professzionális diagnózis hasznos lenne. A végső javítási költségnek körülbelül 95 eurónak kell lennie.

(Fordította Angol)

piasilber59 (Szerző)

Értékelem a tanácsot. Azt hiszem, igazad van, valószínűleg a legjobb, ha elviszem egy szerelőhöz. Nem akarom kockáztatni, hogy rosszabbá tegyem a dolgokat. Még egyszer köszönöm a segítségedet! A szerelő megerősítette, hogy a gázolajszűrő fűtőtestjének hibás csatlakozása volt, ahogy sejtettük. Megtisztították és rögzítették a csatlakozást, törölték a hibakódot, és most minden zökkenőmentesen működik. A javítás költsége valóban közel volt a becsült 95 euróhoz. A probléma megoldva!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: