100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

BergiStef

GLS Diesel szegényen fut Segítség

Mercedes GLS dízelmotor szegény keverékkel működik, 2015-ös évjárat Remélem, valaki tud némi betekintést nyújtani. Van egy 2015-ös Mercedes GLS dízelem, amiben körülbelül 147 000 km van. Nemrégiben a motor teljesítményének jelentős csökkenését vettem észre, és a motor ellenőrző lámpája most folyamatosan világít. A motor is rángatva jár, és az autó egy kicsit rángat gyorsításkor. Beolvastam a kódokat, és azok szegény keveréket jeleznek – túl kevés üzemanyag. Azt gyanítom, hogy hibás injektor lehet. Ellenőriztem a szívócsonkot nyilvánvaló szivárgások szempontjából, és megtisztítottam a tömegáramlás-érzékelőt, de nem jártam sikerrel. Vajon egy koszos fojtószelep vagy EGR szelep okozhatja ezt? Van valakinek ötlete, mielőtt elkezdeném cserélni az injektorokat?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

henryeule6

Hasonló problémáim voltak a GLS-emmel, bár ez már egy ideje volt. A csökkentett teljesítmény és a motor ellenőrző lámpa voltak az első jelek. Észrevettél változást az üzemanyag-fogyasztásban vagy szokatlan szagokat? Lehetnek az injektorok, de mielőtt belemerülnél, megnézted az üzemanyagszűrőt? Az eltömődött szűrő korlátozhatja az üzemanyag áramlását, és szegény keveréket okozhat. Fontold meg a füstvizsgálatot is, hogy kizárj minden vákuumszivárgást a szívócső rendszerében. Ez pénzt takaríthat meg, mielőtt kicserélnéd az injektorokat. Hány kilométer van a tiédben?

(Fordította Angol)

BergiStef (Szerző)

Köszönöm a választ! Az üzemanyag-fogyasztás a szokásosnál kicsit magasabbnak tűnik, de nem igazán figyeltem a szagokra. Körülbelül 20000 km-rel ezelőtt cseréltem az üzemanyagszűrőt, de érdemes lehet újra ellenőrizni. Mi volt a végső megoldás a GLS-edre? A befecskendezők voltak, vagy valami más?

(Fordította Angol)

henryeule6

Igen, az enyém egy hibás injektor lett. A motor check lámpája megőrjített! A tüneteid és a szegény keverék kódja alapján nagyon valószínű. Azt javaslom, hogy egy műhelyben végeztess egy megfelelő diagnosztikai ellenőrzést, hogy megerősítsék, melyik injektor(ok) a hibás(ak). Ellenőrizhetik az üzemanyagnyomást is, és alaposabban átvizsgálhatják az EGR szelepet és a szívórendszert. Jobb, ha biztosra megyünk, mielőtt alkatrészeket dobálunk bele, tudod?

(Fordította Angol)

BergiStef (Szerző)

Megfogadtam a tanácsodat, és elvittem egy megbízható műhelybe. Kiderült, hogy valóban egy hibás injektor volt a 3. hengerben. Kicseréltem, és az autó újra olyan, mint újkorában. A teljes költség körülbelül 515 € volt. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: