GLS klímaegység problémák

Az autóipari hűtőrendszerek értékelése gyakran diagnosztikai kihívásokat jelent. Az Ön által leírt forgatókönyvben a kompresszor meghibásodása, amely egy tárolt hibakóddal és a rendszer inaktivitásával egyidejűleg fordul elő, azt sugallja, hogy a vezérlőegység meghibásodása valóban valószínű ok lehet. Egy 2016-os Volvo XC90-nel hasonló problémával találkoztam; azonban a vezérlőegység cseréjének engedélyezése előtt elengedhetetlen a kompresszor és a vezérlőegység áramellátásának és földelésének ellenőrzése. Továbbá a hűtőközeg-szivárgási teszt is javasolt a hűtőközeg alacsony nyomásának, mint közreműködő tényezőnek a kizárása érdekében. Elvégezték ezeket az előzetes ellenőrzéseket?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ. Még nem volt alkalmam ellenőrizni a tápegységet és a testcsatlakozásokat, és a hűtőközeg-szivárgási tesztet sem említették. A kezdeti diagnózis erősen a vezérlőegység felé hajlott. A tápegység és a test ellenőrzése olyasmi, amit könnyen meg tudok csinálni, vagy inkább egy műhelyre bízzam a megfelelő szerszámokkal?

(Fordította Angol)

Bár az alapvető elektromos ellenőrzések multiméterrel elvégezhetők, a szisztematikus diagnózis vezetékezési rajzokhoz való hozzáférést és potenciálisan speciális diagnosztikai berendezéseket igényel a vezérlőegység jeleinek értelmezéséhez. A tárolt hibakód jelenlétére és a téves diagnózis lehetőségére való tekintettel a szakképzett műhellyel való folytatás hatékonyabb és költséghatékonyabb lehet. A hűtőközeg-szivárgás, ha van, súlyosbíthatja a kompresszor problémáit, ezért a rendszer integritását ellenőrizni kell. A festékvizsgálat megfelelő.

(Fordította Angol)

Értettem. Értékelem a tanácsot. Elviszem egy műhelybe, és kifejezetten megkérem őket, hogy ellenőrizzék a tápegységet, a földelést, és a hűtőközeg-szivárgást, mielőtt kicserélnék a vezérlőegységet. Remélhetőleg valami olcsóbb dolog. Még egyszer köszönöm a meglátásokat.

(Fordította Angol)