100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

kevinflamme1

GMC Sierra EVAP hiba okoz leállást után tankolás után

A GMC Sierrám (2009, benzinmotor, 133955 km) folyamatosan leáll alapjáraton, és a motorellenőrző lámpa világít. A tankszellőztető rendszerrel kapcsolatos problémákra gyanakszom, mivel a tünetek közvetlenül tankolás után súlyosbodnak. Volt már néhány megkérdőjelezhető javításom, és szeretném elkerülni, hogy újra átverjenek. Volt már valakinek hasonló EVAP-rendszeri problémája ezeknél a teherautóknál? Mi volt a tényleges javítás és mennyibe került?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2009-es GMC Sierra modell alapjáraton leállt és a motorhiba lámpa is kigyulladt, különösen tankolás után, ami EVAP rendszer problémára utalt. A probléma oka egy eltömődött tisztító szelep és elöregedett gőztömlők voltak, amelyek gőzzárlatot és alapjárat problémákat okoztak. A megoldás az EVAP rendszer járatok kitisztítását, a tisztító szelep és a gőztömlők cseréjét, valamint az üzemanyagtartály kupak tömítettségének biztosítását jelentette. Ezek a javítások után a motorhiba lámpa kialudt, és a jármű többé nem állt le, ami a sikeres megoldást jelzi.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

LukasMey

Volt egy hasonló probléma az én GMC Canyon (2012, gázmotor) tavaly. A tünetek megegyeztek a hibás EVAP-rendszerrel, amely gőzzárat és üresjárati problémákat okozott, különösen tankolás után. A kiváltó ok az eltömődött öblítőszelep és a megromlott gőztömlők kombinációja volt. Az EVAP-rendszer megakadályozza, hogy az üzemanyaggőzök a légkörbe kerüljenek, és ha meghibásodik, pontosan ezeket a tüneteket okozhatja: durva alapjárat, leállások és motorellenőrző figyelmeztetések. Az autóipari javítás érintett: Az EVAP-rendszer járatainak tisztítása, Az öblítőszelep cseréje, Új gőztömlők felszerelése az üzemanyagtartályból, A tanksapka megfelelő tömítésének ellenőrzése Ez egy komoly, azonnali figyelmet igénylő probléma volt, mivel a hibásan működő EVAP-rendszer megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz és az üzemanyagrendszer esetleges károsodásához vezethet. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. A probléma nem tért vissza, mióta ezeket az alkatrészeket kijavítottuk. Javasolnám, hogy először egy szkenner eszközzel diagnosztizálják a problémát, mivel hasonló tünetek származhatnak más üzemanyagrendszeri problémákból is. A legfontosabb, hogy találjon egy jó hírű, üzemanyagrendszer-diagnosztikára szakosodott műhelyt.

(community_translated_from_language)

kevinflamme1 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket a Canyon EVAP rendszer javítás. Őrület, mennyire hasonlóan hangzanak a problémáink, különösen a durva üresjárat feltöltés után. Foglalkozik ugyanazzal a stalling probléma az én Sierra, így hasznos tudni, hogy az öblítőszelep és tömlők voltak a bűnösök az Ön esetében. A nyomásérzékelő az enyémen folyamatosan kiváltja a motorellenőrző lámpát. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? És nem jelentkezett más emissziós rendszerprobléma a javítás óta?

(community_translated_from_language)

LukasMey

Valójában a múlt héten végezték el a javítást. A teljes számla 175 euró volt az eltömődött tömlők kijavításáért, amelyről kiderült, hogy a tartály szellőzőrendszerének fő hibája volt. A javítás óta nincs további kibocsátási probléma. A tartály szellőzőszelepe most tökéletesen működik, és a nyomásérzékelő értékei is normálisak maradtak. Az autójavító műhely megállapította, hogy idővel törmelék halmozódott fel a gőzvezetékekben, ami korlátozza a megfelelő áramlást. A legjobb az egészben az, hogy a motorellenőrző lámpa nem gyullad ki, és az üzemanyagtartály nyomása megfelelően működik. A munkavégzés során ellenőrizték a gázsapka tömítését is, ami az én esetemben még mindig jó volt. Minden centet megér, ha figyelembe vesszük, milyen simán megy most, főleg tankolás után. Nincs több elakadásos probléma.

(community_translated_from_language)

kevinflamme1 (community.author)

Köszönöm mindenkinek a visszajelzést. Végre megkaptam a Sierra fix tegnap. A szerviz pontosan azt találta, amit megbeszéltünk, egy eltömődött öblítőszelepet és néhány elhasználódott gőzvezetéket. A teljes költség 350 euró volt, amelybe beletartozott a nyomásérzékelő cseréje is, mivel az hamis értékeket adott. Teljes rendszerátömlést végeztek, és kitisztították az összes EVAP-csatornát. A motorellenőrző lámpa azonnal megszűnt, és azóta sem jelentkezett újra. A javítás óta az első tankolás tökéletesen simán ment. Nincs többé akadozás üresjáratban, és a motor úgy jár, mintha új lenne. A tanksapka tömítése is megrepedt, így azt is kicserélték, ha már itt tartunk. Örülök, hogy ezúttal egy rendes autószerelő műhelyben csináltattam meg, ahelyett, hogy gyors javításokkal próbálkoztam volna. Jó érzés, hogy nem szedték le a felesleges munkáért, mint korábban.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

GMC

community_crosslink_rmh_model

SIERRA