GMC Sonoma sebességváltó csúszás és kijelző hiba javítása

Van némi tapasztalatom az átviteli problémákkal kapcsolatban, és nagyon hasonló problémám volt a 2015-ös GMC Canyonnal. A tünetek közel azonosak voltak, különösen a nem reagáló sebességváltó és a műszerfali kijelző meghibásodása. Több szenzorprobléma és a digitális kijelzőn megjelenő hibakódok után elvittem egy műhelybe. A diagnózis feltárt egy meghibásodott sebességváltó vezérlőegységet, amely mind a mechanikus váltási problémákat, mind az elektronikus kijelző problémákat okozta az autó műszerfalán. A javítás a következőket foglalta magában: Sebességváltó rendszer teljes diagnosztikája, Vezérlőegység cseréje, Az új egység átprogramozása, Minden sebességváltó funkció tesztelése, A műszerfali kijelzők újrakalibrálása A teljes költség 1000 Euro körül volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. A javítás minden problémát megoldott, mind a mechanikus váltási problémákat, mind az elektronikus kijelző funkcióit. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön esetére, megoszthatja a következőket: A Sonoma aktuális futásteljesítménye, Mikor jelentek meg először ezek a tünetek, Bármilyen közelmúltbeli sebességváltó-karbantartási előzmény, A műszerfalon megjelenő konkrét hibakódok, A problémák előfordulnak-e gyakrabban bizonyos vezetési körülmények között Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön helyzete hasonló-e ahhoz, amit tapasztaltam.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 65955 KM-nél volt, és több olyan problémát találtak az autóelektronikával kapcsolatban, ami itt is releváns lehet. A sebességváltó vezérlő moduljának újrakalibrálására volt szükség, miután több hibakód is megjelent az elektronikus kijelzőmön. A műszerfal problémáit valójában egy hibás kábelköteg összeköttetés okozta a sebességváltó mechanizmus és a vezérlőegység között. A kábelköteg cseréje és a rendszer újrakalibrálása után a váltógomb ismét normálisan reagált, és az összes figyelmeztető lámpa kitisztult. A javítás után a csikorgó zaj is teljesen megszűnt. A javítás már körülbelül 6 hónapja stabilan működik, és nem jelentkeztek újból váltó- vagy műszerfalproblémák. Ha az Ön tünetei megegyeznek az enyémmel, akkor azt javasolnám, hogy a drágább alkatrészek cseréje előtt először a kábelköteget ellenőriztesse.

(Fordította Angol)

Az én esetemben a 2015 Canyon, a kábelköteg volt valójában a második dolog, amit ellenőriztünk, miután a kezdeti javítás nem teljesen megoldani a kérdéseket. Míg a sebességváltó vezérlőegység cseréje javította a sebességváltási reakciót, a sebességváltó kijelzője még mindig időszakosan működött. A műhely korrodált vezetékeket talált a kábelkötegben, amely a sebességváltó-választót a vezérlőmodullal összeköti, és ez következetlen jeleket okozott az elektronikus kijelzőnek. A vezeték sérülése az első ellenőrzés során nem volt nyilvánvaló, mivel a védőburkolat alatt rejtőzött. A kábelköteg és a vezérlőegység cseréje után minden rendszer tökéletesen működött: A digitális kijelző nem mutatott többé hibakódokat, a sebességváltó minden fokozatban simán váltott, nem volt többé csikorgó hang A teljes javítási költség végül 1400 euró volt mindkét javítással együtt. Bár a vártnál drágább volt, de mindkét alkatrész cseréje biztosította az összes elektronikus és mechanikai probléma teljes körű megoldását. Azóta nincsenek problémák, és ez már több mint egy éve történt. A kábelköteg cseréjével kapcsolatos tapasztalata megegyezik azzal, amiről sokan mások is beszámoltak. Gyakran érdemes először a vezetékeket ellenőrizni, mivel ez egy olcsóbb javítás, mint a teljes vezérlőmodul cseréje.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a kábelköteggel kapcsolatos tapasztalataidat. Az én Sonomámban az autó műszerfala a legutóbbi javítások után újra normálisan kezdett működni. A teljes javítási költségem 800 euróra rúgott, ami az Ön Canyon-javításához képest ésszerűnek tűnik. Az autóelektronikai szakember megerősítette ugyanazt a diagnózist, a sebességváltó mechanizmus és a sebességváltó vezérlőmodul közötti sérült kapcsolat okozta a legtöbb problémát. A kábelezés ellenőrzése során a váltógomb szerelvényén is találtak némi kopást, ami figyelmet igényelt. Éppen tegnap volt vele egy hosszabb út, és a digitális kijelző tökéletesen működik. A sebességváltó ismét érzékeny, nincs csikorgás vagy csúszás. Nagyon örülök, hogy először a kábelköteget ellenőriztem, mielőtt kicseréltem volna az egész vezérlőegységet. Bárki másnak, aki hasonló tüneteket lát, mindenképpen ellenőriztesse a vezetékeket, mielőtt feltételezné, hogy nagyobb sebességváltó munkára van szüksége. Az elektronikus kijelzővel kapcsolatos problémákról kiderült, hogy az én esetemben inkább a sérült vezetékekről, mint a tényleges sebességváltó-problémákról van szó.

(Fordította Angol)