100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

danielschulz33

GMC Terrain szíjfeszítő hibák és javítási tippek

Az övfeszítő az én 2020 GMC Terrain úgy tűnik, hogy működik fel. Vezetés közben állandó szíjcsikorgást észlelek, amelyet szabálytalan motorzaj követ. Az automatikus szíj átváltás funkció teljesen leállt. Gyanítom, hogy a feszítő szíjtárcsa lehet a bűnös, de biztosra akarok menni, mielőtt elindulok egy szervizbe. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket a szerpentin szíjrendszerrel kapcsolatban? Keresem a diagnózissal és a javítási megoldásokkal kapcsolatos meglátásokat, amelyek beváltak. Mire számíthatok a javítási folyamat tekintetében, ha elviszem a műhelybe?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Hoffi

Hasonló problémám volt a 2018-as GMC Acadiámmal, mint aki jártas az autókon, azonnal felismertem az övcsikorgás tüneteit. Valóban az övfeszítő volt a probléma, ami problémákat okozott az egész szerpentin szíjrendszerrel. Az alapjárati szíjtárcsámon a kopás jelei mutatkoztak, ami jelentősen befolyásolta a motor teljesítményét. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol hibás szíjfeszítő szerelvényt diagnosztizáltak. A javítási folyamat magában foglalta a feszítő és a kapcsolódó alkatrészek cseréjét a megfelelő gépjármű-karbantartás érdekében. A teljes költség 455 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. A javítás nem volt túl bonyolult, kb 3 óra alatt végeztek vele. A javítás óta a motor zökkenőmentesen működik, nincs több nyikorgás vagy szabálytalan zaj. A helyzet jobb segítése érdekében a következőket tudná megadni: Jelenlegi futásteljesítmény a terepen, amikor először észlelte a tüneteket, hogy végzett-e a közelmúltban szíj- vagy szíjtárcsa-munkát, ha a zajon kívül bármilyen változást észlelt a motor teljesítményében Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én, és esetleg vannak-e olyan kapcsolódó alkatrészek, amelyeket ellenőrizni kell.

(Fordította Angol)

danielschulz33 (Szerző)

Utolsó szerviz 3 hónapja volt 85000 km-nél. A motor teljesítménye azóta határozottan csökkent, különösen gyorsításkor. Megnéztem a motorháztető alatt, és észrevettem, hogy az ékszíjfeszítő lazának tűnik, amitől a vezérműszíj szörnyű nyikorgó hangot ad ki. A motor zaja hidegindításkor és a kormánykerék teljes elforgatásakor fokozódik. A jelenlegi 88198 km-es futásteljesítményem ismeretében arra lennék kíváncsi, hogy ez összefüggésbe hozható-e az autók rutinszerű karbantartásával, amit a legutóbbi szerviz során talán figyelmen kívül hagytak. Előfordulhat, hogy az övfeszítő szerelvény teljes cserére szorul, nem csupán beállításra. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, a javítási költségek és az időkeret segít meghatározni az elvárásaimat. Időpontot egyeztetek a megfelelő diagnózis érdekében.

(Fordította Angol)

Hoffi

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket a terepjáról. A tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit az Acadiámnál tapasztaltam a javítás előtt, különösen az erősödött zaj hidegindításkor és kormányzáskor. Az Ön által említett futásteljesítmény alapján az időzítés nagyjából megfelelő a szerpentin övrendszer felújításához. Az én esetemben a teljes szíjfeszítő szerelvényt ki kellett cserélni, mert az egyszerű beállítások nem javítanák a mögöttes kopást. A technikus azt is észrevette, hogy a szerpentin szalagon apró repedések keletkeztek, ami hozzájárult a motor gyenge teljesítményéhez. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni a javításomból, a vízpumpa tárcsáját is ellenőrizték, mert meghibásodáskor hasonló tüneteket okozhat. Az Ön futásteljesítménye miatt érdemes lehet azt az alkatrészt is megvizsgáltatni velük, miközben szét van választva a szíjrendszer. Javításom után teljesen megszűnt a motorzaj és sokkal gördülékenyebb lett az erőátvitel. Az új feszítő megfelelő kalibrálása után az öv átadási funkciója is újra tökéletesen működött. Javasoljuk, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mielőtt a kopott feszítő esetleg károsítaná a szíjhajtási rendszer más alkatrészeit.

(Fordította Angol)

danielschulz33 (Szerző)

Az általad leírt tünetek tökéletesen megfelelnek a helyzetemnek. Pontosan azokat a hidegindítási zajokat és a kormányzással kapcsolatos sikolyokat tapasztaltam. Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel. A 88198 km-es futásteljesítményem határozottan azt sugallja, hogy itt az ideje egy teljes szerpentin övrendszer szervizelésnek. Aggasztó az a tény, hogy az ékszíjfeszítő láthatóan meglazult és vezérműszíj-zajt okoz. Nagyra értékelem a felvilágosítást a vízszivattyú szíjtárcsájának ellenőrzésével kapcsolatban, és ezt is mindenképpen megvizsgáltatják. Azonnal időpontot foglalok, mert nem akarom megkockáztatni, hogy a többi alkatrész további károsodását okozza. Az Ön által említett 455 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik az ezzel járó munkához képest. A 3 órás időkeret segít megtervezni a napomat, amikor bevállalom. Nagyon köszönöm a javítási tapasztalatairól szóló részletes információkat. Meggyőződésem, hogy a szíjfeszítő szerelvény cseréje megoldja ezeket a problémákat, és helyreállítja a motor megfelelő teljesítményét. Frissítem, ha megjavítom.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: