Grand Voyager fűtési problémák: Hibás szelep blokkolja a légáramlást

Hűtő- és fűtőrendszerekkel kapcsolatos gyakorlati tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával küzdöttem a 2011-es Chrysler Town & Country autómban. A tünetek szinte azonosak voltak: gyenge klímaszabályozás és hibakódok a műszerfalon. Miután a műhelybe vittem, kiderült, hogy a probléma oka egy laza csatlakozás volt a légelosztó szelepeket vezérlő kábelkötegben. A ventilátor motor rendben működött, de a rendszer nem irányította megfelelően a légáramlást. Ez mind a fűtéssel, mind a szélvédő párásodásával problémákat okozott. A javítás magában foglalta a klímaszabályozó modul elérését és a sérült vezetékes csatlakozás kijavítását. A teljes javítási költség 95€ volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. Azóta a légkeringetés és a fűtés tökéletesen működik. Annak érdekében, hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem a következő információkat: A műszerfalon megjelenő pontos hibakód; Azt, hogy hall-e valamilyen kattanó hangot a különböző légelosztási módok közötti váltáskor; Azt, hogy a probléma hirtelen jelentkezett-e vagy fokozatosan alakult ki; Azt, hogy a klímapanel összes gombja normálisan működik-e. Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó a rendszerben.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatodat. A hibakód ellenőrzése után P0532-t kaptam, ami láthatóan a klímaberendezés nyomásérzékelőjével kapcsolatos. Az 182555 km-em egyértelműen mutatja a jármű korát. A klímaszabályozás tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit leírtál. A szellőztető rendszer szokatlan kattanó hangokat ad a módok váltásakor, és a műszerfal panel körülbelül 2 hete kezdett szakaszos hibákat jelezni. Minden hőmérséklet-állítás késik vagy nem reagál. A ventilátor motor még mindig működik, de a fűtés minimális, és a szélvédő párásodása komoly problémává vált, különösen reggeli utak során. Két hónappal ezelőtt, az utolsó szervizeléskor megkérdeztem a rendszeres szerelőmet, de a probléma azóta jelentősen rosszabbodott. A hasonló tünetek miatt ellenőriztetem a kábelköteget. 95€ ésszerűnek tűnik, ha ez megoldja a problémát. Ajánlanád, hogy más alkatrészeket is átvizsgáltassak, amíg hozzáférnek ahhoz a területhez?

(community_translated_from_language)

Köszönjük a Grand Voyagerével kapcsolatos további részleteket. A P0532 kód és a tünetei arra utalnak, hogy a probléma az én esetemhez képest összetettebb lehet, mint csak a vezetékköteg. Mivel ugyanaz a modellünk van, és hasonló a javítási tapasztalatom, erősen ajánlom, hogy ellenőrizzék: 1. A teljes HVAC vezérlőmodult, a hőmérsékletszabályozási problémák és a késedelmes válasz a vezérlőegység potenciális problémáira utalnak a vezetékeken túl is. 2. A keverőajtó-szervókat, a módok váltásakor hallható kattanó hangok gyakran a szervó kopását jelzik, ami a futásteljesítményénél gyakori. 3. A légkondicionáló nyomásérzékelőt, mivel erre vonatkozik kifejezetten a P0532 kód. Az én esetemben a vezetékek javítása megoldotta a közvetlen problémát, de később problémám volt a keverőajtó-szervóval. Ha egyszerre mindent átnéztek volna, megspóroltam volna a második javítási látogatást. A leírása alapján a ventilátor motor rendben működik, de a megfelelő légkeringés attól függ, hogy ezek az alkatrészek együttműködnek. A teljes költség magasabb lehet, mint az első javításom, ha több alkatrész is igényel figyelmet. A klímaberendezés teljes diagnosztikai ellenőrzése általában kb. 150 €-ba kerül, de megéri, hogy egyszerre azonosítsák az összes lehetséges problémát.

(community_translated_from_language)

Nagyra értékelem a részletes tanácsot. Miután ma reggel bevitettem a Grand Voyager-emet a műhelybe, igaza volt a több problémával kapcsolatban. A fűtőmag részben eltömődött, a légelosztó rendszer pedig mind vezetékes, mind működtetős problémákkal küszködött. A teljes diagnosztika a következőket mutatta: Hibás keverőajtó-működtető, ami a kattogó hangokat okozta, Sérült vezetékkapcsolatok a klímaberendezésben, Részben eltömődött fűtőmag, ami a hőleadást befolyásolta, Kisebb szellőzőrendszeri szivárgások A teljes javítás 380€-ba került, ami tartalmazta: Fűtőmag átöblítést, Új működtetőt, Vezetékköteg javítást, Rendszernyomás-vizsgálatot Bár drágább lett, mint amit eredetileg reméltem, a fűtés most tökéletesen működik, és a szélvédő párásodása teljesen megszűnt. A légelosztás sokkal érzékenyebb lett, és a hibakód is eltűnt. Nagyon örülök, hogy mindent átnézettem, amíg már ott volt. A kattogó hang is teljesen megszűnt a módok váltásakor. Mindenképpen megérte a befektetést, hogy az egész rendszert átvizsgáltassam, ahelyett, hogy egyszerre csak egy komponenst javíttattam volna. Köszönöm, hogy ebbe az irányba terelt.

(community_translated_from_language)