Grand Voyager Navigációs Rendszer és ECU Hibák Javítása Itt

Néhány hónappal ezelőtt a 2000-es Town&Country-m hasonló tüneteket produkált, teljesen leállt a navigációs rendszer és több elektromos hiba kód jelent meg. A hibaelhárítás után kiderült, hogy a fő vezérlőegység szoftverhibája okozza a problémát. Van némi tapasztalatom ezeknek a modelleknek a javításában, de ez már túlmutatott az alapvető barkácsolás keretein. A műhely egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, amely feltárta a sérült ECU szoftvert, ami kommunikációs hibákat okozott a modulok között. Teljes szoftveres visszaállítást és a vezérlőegység újrakalibrálását végezték el, ami megoldotta az összes elektromos problémát. A programozási munka összesen 240€-ba került. Azóta minden tökéletesen működik, nincs több hiba kód vagy navigációs probléma. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád a következőket: Vizsgáltál már konkrét hiba kódokat? A villanyprobléma inkább meleg vagy hideg motor esetén jelentkezik? Vannak más elektromos tünetek, például villogó lámpák vagy akkumulátor lemerülés? Volt-e a kocsi balesetben, vagy szenvedett-e vízkárokat? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az ECU problémákkal kapcsolatban, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

A Grand Voyageremnek csak 125450 km-t futott, és 3 hónappal ezelőtt volt az utolsó szervizelése. Beolvastattam a hibakódokat, amelyek a következők voltak: P1234, P0700 és U0100. A problémák egyértelműen rosszabbodnak, ha a motor forró, különösen 30 perc vezetés után. Nem volt benne baleset, és nem volt vízkár, de észrevettem, hogy a műszerfal világítása időnként villog, és a parkolás közben az akkumulátor gyorsabban merül, mint általában. A fedélzeti diagnosztika több modul közötti kommunikációs hibákat is jelez. Kezdem úgy érezni, hogy ez egyezik a vezérlőmodul szoftverhibával kapcsolatos tapasztalataival. Egy teljes szoftverfrissítés és újrakalibrálás lehet a megoldás, ahelyett, hogy drága alkatrészeket kellene cserélni. El fogom vinni egy olyan szervizbe, amely autóipari elektromos rendszerekre és vezérlőegység programozásra specializálódott. Köszönöm, hogy megosztotta a megoldását, ez segít leszűkíteni a valószínű okot.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért, ezek a tünetek és hibakódok szinte teljesen megegyeznek azzal, amit a Town&Country-mmel tapasztaltam. A villogó műszerfal és az akkumulátor lemerülése is tökéletesen egyezik a tapasztalt szoftverhibával. Mióta elvégezték a szoftver visszaállítását és újrakalibrálását, a jármű szoftvere stabil, és többé nem jelentkeztek kommunikációs hibák a modulok között. A szerelő elmagyarázta, hogy a hővel kapcsolatos problémák gyakran a sérült ECU programozásra utalnak, nem pedig hardverhibákra. Egy speciális szerviz képes elvégezni a szoftverfrissítési eljárást, amely a következőket tartalmazza: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, a jelenlegi ECU adatok mentése, teljes szoftver visszaállítás, modulkommunikáció újrakalibrálása, végső terheléses teszt. A javítás költsége általában alacsonyabb, mint az alkatrészek cseréje. A 240€-s javításom több mint 8 hónapja jól működik. Győződjön meg róla, hogy olyan szervizt talál, amely tapasztalattal rendelkezik a jármű szoftverhibák elhárításában és az ECU programozásában ezekhez a modellekhez. Ne feledje, hogy a szoftverfrissítés után előfordulhat, hogy vissza kell állítania néhány személyes beállítást, például a rádió előbeállításait és a klímaberendezés beállításait, mivel ezeket gyakran törlik a folyamat során.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a részletes információkért. A tüneteim összehasonlítását a tapasztalataitokkal követően meggyőződtem róla, hogy a vezérlőegység szoftvere a bűnös. A hibakódok, a hővel kapcsolatos problémák és a modulok közötti kommunikációs zavarok mind a szoftverhibára, nem pedig a hardver meghibásodására utalnak. A fedélzeti diagnosztika, amely több elektromos hibát és modulkommunikációs hibát mutat, valóban egyezik azzal, amit leírtak. Megnyugtató hallani, hogy egy szoftverfrissítés és újrakalibrálás megoldotta ezeket a pontos problémákat drága alkatrészek cseréje nélkül. Találtam egy megbízható műhelyt, amely autóipari elektromos rendszerekre és vezérlőegység programozásra szakosodott. Elvégeztetik velük a teljes diagnosztikai vizsgálatot és a szoftver alaphelyzetbe állítási eljárást. A 240€-s költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy sokkal drágább javítás is lehetett volna. Frissíteni fogok, amint elkészül a munka. Nagyon hasznos volt tudni, mire számíthatok a javítási folyamat során, és hogy a javítás az Ön esetében megbízhatónak bizonyult. Remélem, hasonló sikert érek el ezeknek az elektromos problémáknak a megoldásában egy megfelelő szoftverfrissítéssel.

(Fordította Angol)