GrandlandX Belches Black Smoke: DPF válság megoldások

Sziasztok! Átérzem a DPF problémáidat. Hasonló problémáim voltak a 2016-os Vauxhall Insignia dízelmotorommal (a 2.0 CDTI-vel) tavaly nyáron. Pontosan ugyanígy indult, fekete füst, lassú teljesítmény, és azok az idegesítő DPF figyelmeztetések. Kiderült, hogy a DPF-emnek súlyos belső sérülése volt, a méhsejtes szerkezet részben összeomlott. Elég komoly dolog. Elvittem a városi Vauxhall specialistához, miután a szokásos szerelőm nem tudta rendbe hozni. Teljes diagnosztikát végeztek, és megállapították, hogy a DPF-érzékelők is tönkrementek, ami megakadályozta a megfelelő regenerációs ciklusokat. Ki kellett cserélni az egész DPF egységet az érzékelőkkel együtt. Nem egy gyors javítás, körülbelül két napba telt, amíg mindent elvégeztek. Az ECU-t is át kellett programozniuk, hogy megfelelően kommunikáljon az új DPF-rendszerrel. Azóta zökkenőmentesen működik, nincs több füst vagy teljesítményprobléma. A tanácsom? Keressen egy hitelesített Vauxhall szakembert, akinek van tapasztalata a dízel részecskeszűrő rendszerekkel. Ezek a DPF-problémák bonyolulttá válhatnak, ha nem kezelik megfelelően. Szóljon, ha további részletekre van szüksége.

(Fordította Angol)

Köszönöm! Nagyon hasznos, hogy hallottam az Insigniával kapcsolatos tapasztalataidat. Az én tüneteim ugyanúgy hangzanak, mint az Öné. Megosztanád velünk, hogy nagyjából mennyibe került neked az egész munka? Továbbá, minden rendben maradt a javítás óta, vagy észleltél más problémákat, amelyek felbukkantak? Úgy gondolom, hogy talán el kell harapnom a szerencsét, és el kell mennem egy igazi Vauxhall szakemberhez, mint ahogy Ön is tette. Az olcsó javítások a szokásos garázsoktól már nem érik meg a fáradtságot.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak, hogy egy kis frissítést adjak, az Insigniám úgy fut, mint egy álom, mióta tavaly nyáron megjavíttattam! A végső számla 1550,00 € volt a Vauxhall szakembernél, ami a belső hibás DPF kiválogatását fedezte. Igen, nem volt olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért a nyugalomért. A legjobb rész? Az idegesítő DPF maradék kilométerórajelzés, amely az őrületbe kergetett, mostanra teljesen eltűnt. Komolyan, olyan, mintha egy másik autóm lenne, nincs többé fekete füst, a teljes teljesítmény helyreállt, és a motor szuper simán jár. A javítás óta egyetlen problémám sem volt. Visszatekintve, a Vauxhall szakemberhez fordultam, határozottan helyes döntés volt. Ezek a DPF-rendszerek elég bonyolultak, és tényleg olyan embert akarunk, aki tudja, mit csinál. Ha a GrandlandX tünetei olyan hasonlóak, mint amilyennek hangzanak, azt mondanám, hagyja ki a szokásos szervizeket, és menjen egyenesen egy szakemberhez. Hosszú távon pénzt takaríthat meg, tudja? Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm a részleteket! Csak tájékoztatni akartalak, megfogadtam a tanácsodat, és a múlt héten elmentem a Vauxhall szakemberhez. Mindenben telitalálat voltál! Tegnap kaptam vissza a GrandlandX-emet, és micsoda különbség! A fekete füst teljesen eltűnt, és újra úgy fut, mintha új lenne. Nagyjából ugyanazokat a problémákat találták, mint az Ön Insigniájában, sérült DPF és hibás érzékelők. A számla körülbelül 1600 € volt, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. A vicces az, hogy a költségek miatt nagyon ideges voltam, hogy elmegyek a szakemberhez, de ahogy láttam őket dolgozni, az lenyűgöző volt. Pontosan tudták, hogy mit csinálnak, megmutatták a sérült alkatrészeket, és mindent érthetően elmagyaráztak. Sokkal jobb, mint a korábbi tapasztalataim a hagyományos szervizekkel! Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem és megkaptam a véleményüket. Megmentett attól, hogy több időt és pénzt pazaroljak ideiglenes javításokra. Az autó most tökéletesen működik, nincs figyelmeztető lámpa, nincs füst, csak sima vitorlázás! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített a helyes döntés meghozatalában!

(Fordította Angol)