Carly Community
lillybrown87
GS Hybrid fékpedál visszajelzés
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
lillybrown87 (Szerző)
Hmm, az alulfeszültség érdekes. Pár hete kábellel kellett beindítanom, most, hogy mondod. Szóval, pontosan mi történik a fékrendszerrel, ha alulfeszültség van? És van rá mód, hogy teszteljük?
(Fordította Angol)
ella_schulz7
Az alulfeszültség valóban felboríthatja az ECU-t, és kiszámíthatatlan viselkedést okozhat a fék működtető szerelvényében. Ez a rendszer a regeneratív és a hidraulikus fékezést kombinálja. Ha a feszültség alacsony, a működtető nem működhet megfelelően, ami a furcsa pedálérzetet okozza, amit tapasztalsz. Egy multiméter könnyen megmutatja az akkumulátor feszültségét. Ha a jármű kikapcsolt állapotában folyamatosan 12,6 V alatt van, akkor új akkumulátorra van szükséged. Érdemes elmenni egy műhelybe, csak hogy biztosra menj.
(Fordította Angol)
lillybrown87 (Szerző)
Nagyon köszönöm a felvilágosítást! Elvittem egy szervizbe, és kiderült, hogy pontosan az volt, amit mondtál – alulfeszültség okozott problémákat a fékrendszerrel. Új akkumulátor és egy rendszer-reset megoldotta! 240€-ba került. Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ella_schulz7
A GS hibrid furcsa fékpedálérzete utalhat néhány dologra. A hibrid rendszer regeneratív fékezést használ, így az alulfeszültség megzavarhatja a teljes fék-by-wire beállítást. Észrevettél más elektromos problémákat, például villogó lámpákat vagy lassú indítást? Milyen régi a 12 V-os akkumulátorod?
(Fordította Angol)