Gyorsulási problémák, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és fekete füst egy BMW 3-as sorozatban (2007, benzinmotor)

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2005-ös BMW 5-ös sorozatommal, és az autókkal kapcsolatos tapasztalataim átlagosak, azt mondanám. A probléma tulajdonképpen a kipufogórendszeremmel volt, ami szivárgott. A szokásos szervizemben javíttattam meg, és végül 265 eurót fizettem érte. Mindenképpen megérte, azóta a Bimmerem újra úgy fut, mint a karikacsapás. Tudna esetleg több részletet mondani az autójáról? Hány kilométert futott? Gyakran hajtott teljes terheléssel vagy sem? Ez talán segíthet meghatározni, hogy hol van a probléma. Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors visszajelzést! A Bimmeremben már 148217 km van az órán és öt hónapja volt utoljára szervizelve. Gyakran hajtottam teljes terheléssel, tényleg az NOx katalizátor lehet. Soha nem gondoltam volna, hogy ilyesmi előfordulhat és most bosszankodom! Általában úgy vezet, mint egy álom. De hát, majd figyelembe veszem a tippjeit és a szervizemben foglalkozom a problémával. Még egyszer köszönöm, ez nagyon hasznos volt!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt, nem igaz? És igen, 148217 km elég nagy távolság. A terhelés valóban az NOx-katalizátor nagymértékű terheléséhez vezethet, különösen, ha az autó gyakran teljesen tele van. A tippem az lenne, hogy ezt vizsgáltasd meg a szervizben. És ha ez a probléma, akkor a kellemetlen költségek ellenére is jobb megjavíttatni, mint hagyni, hogy tovább romoljon az állapota. Ezzel hosszú távon még több bajtól és költségtől kímélheti meg magát. Remélem, ez segít, és a Bimmered hamarosan újra fitt lesz!

(Fordította Német)

Köszönöm a tanácsokat és a támogatást! Igen, igazad van, mindenképpen jobb most megjavítani, mint hagyni, hogy tovább romoljon. Amint lehet, elviszem az autót a szervizbe, és megnézetem az NOx-katalizátort. Meglátjuk mi lesz a diagnózis. Remélem, gyorsan megjavítják, és a Bimmerem újra útra kelhet. Még egyszer köszönöm, és majd ide fogok írni, ha a probléma végre megjavult. További szép napot!

(Fordította Német)

Sajnos a kéntelenítés kérése nem működik. Továbbá a motoradaptáció törlése nem lehetséges

(Fordította Német)

Milyen autója van pontosan? Ha problémája van az alkalmazással, kérjük, vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal ;)

(Fordította Német)

az autó egy BMW e93 320i gyártási év 05/2011 A probléma: Néhány kilométer után kigyullad a motorvezérlő lámpa. A diagnózisban a katalizátor előtti lambda-érzékelőnél hibák jelennek meg (vezetékhiba, a lambda-érzékelő melegedése). A NOX-katalizátor kénes. A kéntelenítés nem indítható el és sikertelen is volt, a kénezés még állandó 130 km/h sebesség felett is tovább növekszik. Homogén üzemmód jelenik meg, a katalizátor előtti lambda 1,72 normál országúti vezetés során A motorbeállítások visszaállítása sem működik.

(Fordította Német)

P.S. mindkét lambda érzékelőt már kicserélték kb. 3000km-rel ezelőtt, akkor egy ideig működött, de kb. 1500km óta megint ezek a masszív problémák.

(Fordította Német)

Helló, a lambdaszondák hibája nem kerül be újra a hibamemóriába a cseréjük után? A NOX szenzor hibáját elmentetted?

(Fordította Német)

Helló, Igen, a hibák folyamatosan jönnek (a hibák törlése után kb. 20-25 km-enként) Már időpontot egyeztettem a műhelybe (sajnos július elejéig nem lehet), mert tulajdonképpen a vezetékezési problémára gyanakszom. Carlyval kapcsolatban az érdekel, hogy miért nem tudom elindítani a kéntelenítést és törölni a motoradaptációkat

(Fordította Német)