Halott Audi S4 lopásgátló: Riasztó érzékelő rendszer hiba

Mivel van némi tapasztalatom hasonló biztonsági riasztási problémákkal, pontosan ezzel a problémával foglalkoztam a 2018-as Audi S3-asomon. A tünetek tökéletesen egyeztek, a lopásgátló rendszer nem reagált, és a riasztójelző teljesen halott volt. Az alapvető dolgok, például a biztosítékok ellenőrzése után az autóm riasztórendszerének átkódolására volt szükség, mert az optikai zárási sorrend megsérült. Az Ön által említett akkumulátorprobléma összefügghet, mivel az áramellátás ingadozása miatt a riasztómodul néha elveszíti a programozását. A javítás viszonylag egyszerű volt, és 45 euróba került a diagnosztikai és átkódolási eljárás. A műhely csatlakoztatta a diagnosztikai eszközét a biztonsági rendszer paramétereinek visszaállításához és újrakódolásához. Ez megoldotta mind a LED-kijelző, mind a zárási reakció problémáit. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e az utóbbi időben más elektromos problémákat? Hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan romlott a helyzet? A kulcstartó még mindig normálisan működik a zárás/záráskor? Történt mostanában akkumulátorcsere vagy elektromos munkálatok? Az autóriasztó tünetei különböző Audi modellek között változhatnak, így ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 167000 KM-nél volt, de a probléma még ezután is fennáll. Ma reggel még egyszer megnéztem, és észrevettem, hogy az indításgátló figyelmeztető lámpája a semmiből villog, amit korábban soha nem tett. Az akkumulátor feszültsége 12,6 V-os volt. Furcsa dolog, hogy a riasztó vezérlése a fizikai kulccsal jól működik, csak a távirányítóval nem. Határozottan úgy érzi, inkább egy modul probléma, mint egy mechanikus, mivel minden más működik rendesen. Szükségem lesz a diagnosztikai vizsgálatra, hogy megállapítsam a pontos okot.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Amikor az S3-am hasonló riasztóvezérlési problémákat mutatott, én is észrevettem, hogy villog az indításgátló fénye. Ez valójában segített rámutatni a kiváltó okra, a riasztóvezérlő modul elvesztette a kommunikációt az autó központi elektronikájával. Az a tény, hogy a fizikai kulcs működik, de a távoli nem azt sugallja, hogy a lopásgátló rendszer maga működőképes, de valószínűleg kommunikációs zavar van a komponensek között. Az én esetemben a modulnak resetre és átkódolásra is szüksége volt, mert a biztonsági paraméterek megsérültek. Az akkumulátor 12,6 V-os feszültségének leolvasása kizárja az egyszerű akkumulátorproblémát, ami megegyezik az általam tapasztaltakkal. Ezek a téves riasztások és rendszerhibák gyakran inkább magához a modulhoz kötődnek, mint az áramellátási problémákhoz. Mielőtt elmegy a műhelybe, próbálja meg leválasztani az akkumulátort kb. 30 percre, ez néha visszaállítja a riasztóvezérlő egységet. Az enyémnél átmenetileg működött, mielőtt szükség lett volna a megfelelő átkódolásra. Ha ez nem segít, valószínűleg professzionális diagnosztikai szkennelésre lesz szükség a rendszer megfelelő újrakódolásához. Ellenőrizné, hogy a kulcstartó akkumulátora jó-e? Bár valószínűleg nem ez a fő probléma, mivel az immobilizer fény viselkedése, érdemes kizárni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést. Észrevettem, hogy villogó indításgátló figyelmeztető lámpa csak ma reggel, jó fogás, hogy ez egy lehetséges nyom. Mindenképpen megpróbálja az akkumulátor leválasztása trükk ma este, van értelme, hogy megpróbálja a rendszer visszaállítása előtt fizetni a diagnosztika. Már kicseréltem a kulcstartó akkumulátort egy újjal a múlt héten, így tudom, hogy nem ez a probléma. A tény a korrupció a biztonsági paraméterek érdekes, mint ez kezdődött közvetlenül azután, hogy a legutóbbi szolgáltatás. Vajon a karbantartás során történt áramkimaradás kiválthatta-e ezt? Legalább némileg megnyugtató hallani, hogy a javítás egyszerű volt az Ön esetében, és nem volt szükség a teljes modul cseréjére. Frissíteni fogom, amint megpróbálom az akkumulátor leválasztását. Ha ez nem működik, úgy néz ki, hogy szükségem van arra a professzionális diagnosztikai vizsgálatra, hogy kiválasszam a riasztó vezérlőegységét. Nagyon remélem, hogy csak átkódolás kérdése, mint a te esetedben.

(Fordította Angol)