100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

jannikeis10

Halott audio és navigáció az Audi TT-ben: MOST Bus Failure Fix szükséges

Üdvözlöm. 2005-ös Audi TT-m 147K km-rel úgy tűnik, hogy problémái vannak a szórakoztató rendszerrel. A hang teljesen halott, és a navigációs rendszer sem működik. Az autó egyébként jól működik. A hibakeresés néhány MOST busszal kapcsolatos hibát mutatott ki. Úgy tűnik, hogy az egységek közötti optikai adatátvitel megszakadt, de nem vagyok benne biztos. Volt egy rossz tapasztalat a legutóbbi szerelő, és szeretném hallani a tapasztalatokat a hasonló problémák. Volt már valakinek dolga ezzel az autó elektronikai problémával korábban? Mennyibe került a javítás és megérte-e a javítás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

horstkrueger1

A múlt hónapban majdnem ugyanilyen tüneteket tapasztaltam a 2008-as Audi A4 2.0T-nél. A MOST buszrendszer teljesen meghibásodott, aminek következtében a szórakoztató egység és a navigáció nem működött. Az autóipari protokoll szerinti diagnosztikai vizsgálat több kommunikációs hibát tárt fel a vezérlőegységek között. A kiváltó ok egy sérült optikai gyűrű volt az autó elektronikai hálózatában. Ezek az optikai kábelek meglehetősen érzékenyek, és idővel elszakadhatnak a rezgés vagy a hőhatás miatt. Az autódiagnosztika kimutatta, hogy a buszhálózatban teljes jelszakadás volt az erősítő és a fő fejegység között. Ez szükségessé tette a sérült optikai kábelszakasz cseréjét és több vezérlőmodul átkódolását a buszrendszer megfelelő kommunikációjának helyreállításához. Bár a javítás összetett volt a mélyen beépített alkatrészekhez való hozzáférés szükségessége miatt, megérte kijavítani, mivel ezek a rendszerek szerves részét képezik a modern jármű funkcionalitásának. Ez jellemzően olyan komoly problémának számít, amely speciális ismereteket igényel az optikai szálak és az autódiagnosztika terén. A megfelelő javítás elengedhetetlen, mivel az ideiglenes javítások gyakran ismétlődő problémákhoz vezetnek. A javítás után a rendszer most már hibátlanul működik. Az Ön által leírt tünetek erősen utalnak egy hasonló MOST buszhibára. Tekintettel a TT korára és futásteljesítményére, ez egy gyakori hibapont az autó elektronikájában.

(Fordította Angol)

jannikeis10 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a MOST busz javítás az A4-esén. Pontosan ilyen problémáim vannak a TT-mel, és jó hallani, hogy megfelelően rögzíthető. A száloptikai adatátviteli problémák elég gyakoriaknak tűnnek ezeknél a modelleknél. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, minden maradt megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevetted, hogy bármilyen más autó elektronikai problémák felbukkanása? Próbálom eldönteni, hogy megéri-e a beruházás, tekintettel az autóm korára. A buszrendszer problémái nagyon bosszantóak, de biztos akarok lenni abban, hogy a javítás tartós megoldás lesz.

(Fordította Angol)

horstkrueger1

Miután néhány hónappal ezelőtt megjavíttattam az A4-esemet, megerősíthetem, hogy minden tökéletesen működött, új autóelektronikai problémák nélkül. A MOST busz hibája teljesen megoldódott, miután kicserélték a hibás vezérlőegységet, amely megzavarta az optikai hálózatot. A teljes javítási költség 1000 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát, a cserealkatrészeket és az autóipari protokollrendszerek átprogramozását. Bár ez jelentős beruházás volt, a teljesen működőképes buszrendszer és a szórakoztató funkciók miatt megérte. Az optikai szálas adatátvitel a javítás óta stabilan működik. Az ilyen típusú javítások általában tartós megoldást jelentenek, ha helyesen végzik el őket, mivel a MOST buszarchitektúra meglehetősen megbízható, ha a hibás alkatrészeket megfelelően kicserélik. Tekintettel az Ön TT-jének hasonló tüneteire, érdemes lenne beruházni a javításba, ha meg kívánja tartani az autót. A modern járművek nagymértékben támaszkodnak ezekre az integrált autóelektronikákra, és a helyes működésük nagyban javítja a vezetési élményt.

(Fordította Angol)

jannikeis10 (Szerző)

A múlt héten végre megjavították a TT-met. Miután több árajánlatot is kaptam, találtam egy autóelektronikára szakosodott boltot, amely valóban értett a legtöbb buszrendszerhez. A technikusok megfelelően diagnosztizálták a száloptikai adatátviteli problémát az autóipari protokollt vizsgáló berendezésük segítségével. Kiderült, hogy az optikai kábel egy szakasza megsérült az erősítő közelében, ami a vezérlőegység kommunikációs hibáját okozta. A teljes javítás 850 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A műhelynek több belső panelt is el kellett távolítania, hogy hozzáférjenek a sérült buszalkatrészekhez és kicseréljék azokat, de tiszta munkát végeztek. Most már minden rendszer tökéletesen működik, rádió, navigáció, minden. Az autó diagnosztikája nem mutat több kommunikációs hibát. Nagyon örülök, hogy belevágtam a javításba, mivel a szórakoztató funkciók sokkal jobbá teszik a mindennapi vezetést. Mindenképpen megéri a javítást mindenkinek, aki hasonló problémákkal küzd a MOST buszrendszerével.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: