100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

tomthunder2

Halott fúvómotor sújtja az Audi S4 klímaberendezést

Tanácsot keresek a 2005-ös Audi S4 (gáz, 138932 km) nem működő fúvómotorral kapcsolatban. A klímaberendezés teljesen leállt és hibakódot dob. Volt néhány megkérdőjelezhető javítás a legutóbbi szerelő látogatás, így Im tétovázik, hogy menjen vissza. Volt már valakinek hasonló légkeringési problémákkal az S4-esén? Mi volt a tényleges probléma, és mennyibe került a javítás? Szeretném tudni, hogy mibe keveredek, mielőtt eldönteném, hogy hova viszem.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2005-ös Audi S4 klímaberendezése nem működött egy meghibásodott ventilátor motor miatt, amelyet egy hibakód kísért. A probléma oka egy meghibásodott ventilátor motor és ellenállás volt, kopott csapágyakkal és sérült vezetékkapcsokkal járulékos tényezőként. A megoldás a ventilátor motor és az ellenállás cseréjét, valamint a vezetékek javítását foglalta magában, ami jelentős munkaerőt igényelt a műszerfal alatti alkatrészek elérésének szükségessége miatt. A javítás helyreállította a teljes HVAC rendszer működését, kiemelve a kapcsolódó alkatrészek kezelésének fontosságát a jövőbeli problémák megelőzése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

oliverberger10

Hasonló problémám volt a 2008-as Audi A4 2.0T-nél is. A HVAC rendszer teljesen leállt, nem volt légáramlás semmilyen szellőzőnyílásból, függetlenül a beállításoktól. A vizsgálat után a kiváltó ok egy meghibásodott fúvómotor ellenállás volt, valamint egy kiégett fúvómotor. A fúvómotor meghibásodását kopott csapágyak okozták, amelyek végül megragadtak, ami egy gyakori kopási pont ezeknél a modelleknél. A javításhoz ki kellett venni a teljes fűtőventilátor-egységet a műszerfal alól. A munka során sérült kábelköteg-csatlakozókat is találtak, amelyeket ki kellett cserélni, hogy megelőzzék a jövőbeli elektromos problémákat. Ez komoly javításnak számít, mivel a ventilátor motorja vezérli az összes légkondicionáló és fűtő légáramlást az utastérben. Enélkül a HVAC-rendszer egyáltalán nem tud működni. A javítás általában 3-4 óra munkaidőt igényel, mivel a ventilátor motorjához való hozzáférés több műszerfal-alkatrész eltávolítását jelenti. A generációs Audi modelleknél ajánlott a motor cseréjekor a fúvómotor ellenállását és vezetékezését is ellenőrizni, mivel ezek gyakran együttesen hibásodnak meg. Így elkerülhető, hogy mindent újra szét kelljen szedni, ha röviddel ezután egy másik alkatrész is meghibásodik.

(community_translated_from_language)

tomthunder2 (community.author)

Hű, köszönöm a részletes magyarázatot. A HVAC kérdés pontosan úgy hangzik, mint amit Im tapasztalok az én S4s klímaberendezéssel. Jó pont az ellenállás és az elektromos vezetékek egyidejű ellenőrzéséről. Emlékszik, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség a ventilátor motor és a kapcsolódó alkatrészek javítására? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más klíma- vagy szellőzési problémája a javítás óta?

(community_translated_from_language)

oliverberger10

A javítást a múlt hónapban végezték el. A ventilátor fordulatszám-szabályozóját és a fúvómotort teljesen kicserélték, valamint néhány elhasználódott elektromos vezetéket. A teljes költség 365 euró volt, amely magában foglalta a munkadíjat és az alkatrészeket. Az utastéri ventilátor most már tökéletesen működik, a javítás óta nincs több klímavezérlési probléma. A szerelő megerősítette, amit gyanítottam: az eredeti fúvómotor a kor és a használat miatt meghibásodott. A műszerfal szétszedése közben találtak és javítottak néhány korrodált vezetékcsatlakozást is, ami okos dolog volt, mivel megelőzte a jövőbeli légkeringési problémákat. A javítóműhely alapos munkát végzett a különböző ventilátorfordulatszámok és légáramlási beállítások tesztelésével, mielőtt visszaküldték az autót. Nagyon örülök, hogy mindent ellenőriztettem velük, amíg ott voltak, mivel az egész HVAC-rendszer azóta hibátlanul működik. Mindenképpen ajánlom, hogy hamarosan javítsák meg, mivel a megfelelő utastéri szellőzés nélküli vezetés nagyon kellemetlen lehet, különösen szélsőséges időjárási viszonyok között. Ráadásul ha túl sokáig hagyjuk, az a klímaberendezés más alkatrészeinek károsodását kockáztatja.

(community_translated_from_language)

tomthunder2 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Végre megkaptam az S4-emet a múlt héten. Elvittem egy másik szerelőhöz, aki német autókra specializálódott. Mint ahogy itt is említették, megállapították, hogy a ventilátor motor és az ellenállás is tönkrement. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe és összesen 420 euróba került, ami kicsit több, mint vártam, de kicseréltek néhány repedt vákuumvezetéket is, amit munka közben fedeztek fel. A légkondicionáló és a fűtés most már tökéletesen működik. A ventilátor minden fordulatszáma egyenletes, és a légáramlás ismét erős. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, a motor csapágyai teljesen elhasználódtak, és a kábelcsatlakozókon is nyilvánvaló sérülések voltak. Örülök, hogy szervizt váltottam. Az új helyen sokkal alaposabb munkát végeztek, elmagyarázták a problémákat, és első alkalommal mindent rendesen kijavítottak. Igazán nagyra értékelem a kapcsolódó alkatrészek ellenőrzésére vonatkozó felvilágosítást. Azzal, hogy mindent együtt vizsgáltak és javítottak meg, határozottan megkíméltem magam a klímaberendezéssel kapcsolatos esetleges jövőbeli fejfájástól.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S4