Halott kormánykerék vezérlők: VW Tiguan gyorsjavítási útmutató

Tavaly hónapban pontosan ugyanilyen problémám volt a 2014-es VW Passat 2.0 TDI-mmel. A kormányvezérlők hirtelen leálltak, minden funkciót érintve, beleértve a tempomatot és az audio gombokat is. A probléma gyökere egy sérült kábelcsatlakozás volt a kormányoszlop csúszógyűrűjében. Ez az alkatrész továbbítja az elektromos jeleket a kormánykerék vezérlőitől a fő vezérlőmodulhoz. A kopás általában a rendszeres kormánymozgás miatt következik be az idő múlásával. Egy átlagos szerelő elvégezheti ezt a javítást, de megfelelő járműdiagnosztikai eszközökre van szüksége a csúszógyűrű meghibásodásának megerősítéséhez. A javítás magában foglalja: A légzsák egység eltávolítását, A kormánykerék leválasztását, A csúszógyűrű szerelvény cseréjét, A kormánykerék szögérzékelő kalibrálását, A hibakódok törlését. Ezt biztonságkritikus javításnak tekintik, mivel a csúszógyűrű a légzsák csatlakoztatását is kezeli. Nem ajánlom a hosszú távú vezetést ezzel a problémával. A teljes javítás körülbelül 2 órát vett igénybe a szervizben. Egyes kormánykerék-vezérlési hibák hibás vezérlőmodulból is származhatnak, de a legtöbb VW esetben először a csúszógyűrű hibásodik meg. A diagnosztikai vizsgálat meghatározza, melyik alkatrész cseréjére van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Tiguan kormánymű problémájával kapcsolatban. Pontosan ugyanaz az elektromos hiba van a 2018-as VW Tiguanomban. A járműdiagnosztika szintén a spirálkábel problémájára mutatott. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a javítás összesen? Az is érdekel, hogy a javítás óta felmerültek-e más kormányoszlop problémák. Tervezek bejelentkezni jövő héten, de szeretném biztosítani magam a költségeket illetően.

(Fordította Angol)

A múlt héten kaptam vissza a Tiguanomat a szerelőtől. A javítás simán ment, és a multifunkciós kormánykerék hibája most teljesen megoldódott. A teljes költség 95€ volt a kormányvezérlésben lévő hibás kábelcsatlakozás kijavításához. A járműdiagnosztika megerősítette, hogy csak a csúszógyűrű csatlakozási problémája volt, egyéb kormányoszlop problémát nem találtak. A javítás óta a kormánykerék minden funkciója tökéletesen működik, a tempomat, az audio és a telefon gombok újra reagálnak. A vezérlőmodul leolvasásai most már normálisak. A nyugalom érdekében, a szerelés közben ellenőriztettem a teljes kormányösszeszerelést, és minden más jó állapotban volt. A javítás befejezése óta eltelt hetekben nem merült fel további probléma. Ez egy meglehetősen egyszerű javítás a legtöbb olyan szerelő számára, akik tapasztalattal rendelkeznek a VW kormányrendszerekkel. A 95€-s javítási költség ennek a típusú kormányvezérlési munkának meglehetősen szabványosnak tűnik.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért. Tegnap vittem a Tiguanomat a szerelőhöz, miután néhány héten át küszködtem a csatlakozási problémával. Gyorsan diagnosztizálták az elektromos hibát, és megerősítették, hogy a spirálrugót ki kell cserélni. A teljes javítás 110 €-ba került, kissé többbe, mint vártam, de megérte, hogy minden funkció újra működjön. A szerelő megmutatta a kiszerelt, elhasználódott spirálrugót, mindenképpen cserére szorult. Az új alkatrész beszerelése után törölték a hibakódot a vezérlőegységből. A teljes javítás körülbelül 2,5 órát vett igénybe a teszteléssel együtt. Utána teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztek, hogy biztosítsák, nincsenek-e fennmaradó hibajelzések. Most már tökéletesen működnek minden kormánykerék vezérlő, a tempomat, az audio és a telefon gombok is normálisan reagálnak. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, ahelyett, hogy tovább vártam volna. A szerelő említette, hogy az elhasználódott spirálrugó végül károsíthatta volna a légzsákrendszert is. Örülök, hogy minden ismét rendben működik!

(Fordította Angol)