100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

charlotteblitz1

Halott Nav és elektromos hibák sújtják az Audi Q4 E-tron-t

Tanácsot keresek a 2023-as Audi Q4 e-tron (198951 KM) tartós elektromos problémáival kapcsolatban. Navigációs rendszer teljesen lemerült és a vezérlőmodul általános elektromos hiba figyelmeztetést mutat a hibamemóriában. Gyanítom, hogy a jármű szoftverprobléma, de a korábbi szerelőlátogatások sikertelenek voltak. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket és talált megoldást? Szoftverfrissítés vagy újrakalibrálás megoldotta a problémát? Ajánlásokra van szükségem a megfelelő diagnózis és javítás érdekében.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2023-as Audi Q4 e-tron tartós elektromos hibákat tapasztalt, beleértve a nem működő navigációs rendszert és az általános elektromos meghibásodásra figyelmeztető jeleket. A feltételezett ok a vezérlőmodulok közötti kommunikációt érintő sérült szoftver volt. Egy minősített technikus azonosította a problémát, és egy teljes szoftverújratelepítéssel és az összes vezérlőmodul újrakalibrálásával megoldotta azt. Ez a több órán át tartó folyamat sikeresen visszaállította az összes rendszer megfelelő működését, megszüntetve az elektromos hibákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

lillyblaze2

A leírt tünetek hasonlóak ahhoz, amit én is tapasztaltam a 2020-as Audi e-tron GT-nél. A vezérlőegység meghibásodását és a navigációs rendszer meghibásodását egy hiányos frissítést követően sérült szoftvermodul okozta. A jármű teljes szoftver-visszaállítására volt szükség, majd az összes vezérlőmodul újrakalibrálására. A kiváltó okot a fő vezérlőegység és a műholdas rendszerek közötti kommunikációs protokoll szoftverhibájára vezették vissza. A szokásos diagnosztikai eszközök kezdetben nem tudták azonosítani a problémát. A javítás a következőkre terjedt ki: 1. Teljes rendszermentés 2. A vezérlőegység teljes visszaállítása 3. Szoftverfrissítés telepítése 4. A modul újrakalibrálása 5. A rendszer integritásának ellenőrzése Ez egy komoly probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezéseket és gyártóspecifikus programozóeszközöket igényelt. A javítás több órát vett igénybe, mivel a szoftver-visszaállítás után minden egyes modult külön-külön kellett újrakalibrálni. Ezek a tünetek általában inkább mélyebb szoftverintegrációs problémákra utalnak, mint egyszerű elektromos problémákra. A megfelelő megoldáshoz elengedhetetlen, hogy egy tanúsított technikus hozzáférjen a legújabb járműszoftver-verziókhoz és programozási lehetőségekhez. Az ilyen problémák gyakorisága az újabb szoftververziókkal csökkent, de a megfelelő diagnózis továbbra is kulcsfontosságú a többi elektronikus rendszerben fellépő meghibásodások megelőzése érdekében.

(community_translated_from_language)

charlotteblitz1 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló ECU problémák érintették a Q4 e-tronomat a múlt hónapban. Többszöri látogatás után találtak egy sérült szoftvert, ami kommunikációs hibát okozott a modulok között. A szoftverfrissítési és újrakalibrálási folyamat a legtöbb problémát megoldotta, bár többszöri próbálkozásra volt szükség, hogy minden megfelelően működjön. Emlékszik a javítási költségre az Ön esetében? A javítás óta felbukkantak-e újabb elektromos hibák?

(community_translated_from_language)

lillyblaze2

Az Audi e-tron GT-m szoftveres problémáit követően egy hivatalos szervizben megfelelően ellenőriztettem és javíttattam a fedélzeti diagnosztikát. A teljes javítási költség 240 euró volt a teljes járműszoftver újratelepítéséért és a vezérlőmodul átprogramozásáért. A jó hír az, hogy a hibás szoftver kijavítása óta minden rendszer zökkenőmentesen működik. Az elmúlt hónapokban nem jelentkezett újabb ECU-probléma vagy elektromos probléma. A navigációs rendszer és az összes vezérlőmodul most pontosan úgy működik, ahogyan kell. A kulcs az volt, hogy olyan technikusunk volt, aki kifejezetten értette, hogyan kell megfelelően visszaállítani és újrakalibrálni a rendszert. Úgy tűnik, hogy az általuk telepített szoftverfrissítés kijavította a modulok közötti kommunikációs protokollproblémákat. A rendszeres rendszerellenőrzések azt mutatják, hogy most már minden stabil. Az ilyen típusú szoftverintegrációs problémák megfelelően végrehajtott javítása általában tartós, amennyiben a jövőbeli frissítések helyesen kerülnek telepítésre. A helyes elvégzésbe való befektetés megérte, hogy elkerüljük a visszatérő elektromos rendszerhibákat.

(community_translated_from_language)

charlotteblitz1 (community.author)

Miután foglalkoztam a Q4 e-tron szoftverhibájával, végre találtam megoldást. Elvittem egy hitelesített Audi szerelőhöz, aki azonnal kiszúrta a navigációs és elektromos problémákat okozó hibás vezérlőegység szoftverét. Az ECU-problémák összetettebbek voltak, mint azt kezdetben gondoltam. A javítási folyamat a szoftver teljes újratelepítésével és az összes vezérlőmodul újrakalibrálásával járt. A teljes költség 580 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és a speciális átprogramozási munkát. A járműszoftver frissítése körülbelül 4 órát vett igénybe, mire a megfelelő módon elkészült. A három héttel ezelőtti javítás óta minden rendszer tökéletesen működik. Nincs több hibaüzenet vagy navigációs rendszerhiba. A technikus elmagyarázta, hogy ezek a szoftverintegrációs problémák az újabb modelleknél némileg gyakoriak, de általában teljesen megoldódnak, ha megfelelően kezelik őket. Nagyon örülök, hogy ez megoldódott, az autó újra olyan, mintha új lenne. Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat az elektromos hibák kiváltó okának felkutatásához.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q4ETRON