Hangos Subaru kipufogó + Hibakód utal a fékszárny problémára

Ugyanez volt a probléma a 2009-es Subaru Trezia dízelemnél 62000 km-nél. A kipufogószelep működtetője valóban meghibásodott, ami következetlen kipufogógáz-áramlás szabályozást okozott. A tünetek pontosan megegyeztek, hangos hidegindítás és a kipufogórendszerrel kapcsolatos hibakódok. A kipufogócsappantyú motorja a szénfelhalmozódás és a nedvesség hatására lefagyott. A javítás során a szerelő megállapította, hogy a működtető rúd teljesen beragadt, megakadályozva a kipufogószelep megfelelő működését. Ez magyarázta a túlzott zajt, különösen hidegindításkor, amikor a kipufogószelepeknek normális esetben korlátozottabb helyzetben kellene lenniük. A javításhoz a teljes szelephajtómű-egységet ki kellett cserélni, mivel az egyes alkatrészek nem voltak szervizelhetőek. Ez nem volt gyors javítás, mivel a kipufogórendszer alkatrészeinek elérése jelentős munkaidőt igényelt. Az azonnali megoldás azonban létfontosságú volt, mivel egy rosszul működő fékszárny hosszú távon befolyásolhatja a motor teljesítményét és a károsanyag-kibocsátást. A javítás után a hidegindítási zaj visszatért a normális szintre, és a hibakódok törlődtek. Erősen javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a hibás kipufogószelepekkel való tartós működés további komplikációkhoz vezethet a kipufogórendszerrel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a kipufogójavítással kapcsolatos tapasztalatait. Most is hasonló problémával küzdök a Justy-mon. A kipufogóhang és a motorlapát tünetei tökéletesen megfelelnek az általad leírtaknak. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen más kipufogóval kapcsolatos problémája a javítás óta.

(Fordította Angol)

A javításokat két hete végezték el, és megerősíthetem, hogy teljesen megoldotta a kipufogóajtó problémáját. A teljes költség 190 € volt, ami magában foglalta a hibás szelepmozgató cseréjét és a környező kipufogó alkatrészek tisztítását. A szerelő jelentős szénlerakódást talált a kipufogószelepek körül, ami a csappantyú motorjának meghibásodását okozta. A javítás óta a hidegindítási zaj normalizálódott, és a hibakódok sem jöttek vissza. A szervizelés során felszámolták a kipufogó dugulását, ami segített a megfelelő áramlásszabályozás helyreállításában. Nagyon elégedett az autó mostani működésével, nincs többé hangos kipufogó zaj vagy probléma a csappantyú működésével. Ha tünetei megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, érdemes megfontolni a kipufogócsappantyú működtetőjének mielőbbi kezelését. A javítási költség ésszerű volt, tekintettel az ezzel járó munkára, és a kipufogórendszer további bonyodalmai megelőzése miatt érdemes volt elvégezni.

(Fordította Angol)

Végül úgy döntöttem, hogy tegnap meglátogatom a szerelőt, miután láttam a hasznos válaszaitokat. A diagnózis pontosan azt erősítette meg, amit Ön is említett, egy hibás kipufogószárny működtetője okozta a zajproblémákat. A szerelő kiterjedt szénlerakódásokat talált a kipufogószelepek körül, ami a csappantyú motorjának megrekedését okozta. A teljes javítási költség 210 € volt, ami valamivel több, mint az Ön esetében, de még mindig elfogadható. Kicserélték a kipufogószelep működtetőjét, és alaposan megtisztították a kipufogó alkatrészeket. A különbség figyelemre méltó, a hidegindítás most már suttogóan csendes, és a hibakód is teljesen eltűnt. A kipufogójavítás kb. 3 órát vett igénybe, és a munkájukat figyelve világossá vált, hogy miért volt szükség profi segítségre. A kipufogórendszer alkatrészeinek szűkös hozzáférése lehetetlenné tette volna az otthoni munkát. Igazán örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt komolyabb kipufogóproblémákhoz vezetett volna.

(Fordította Angol)