georgblitz1

Henger nyomásingadozások a forgalomban

Van egy 2004-es Renault Trafic dízelem, ami az őrületbe kerget. A kilométeróra 166165 km-t mutat. Hengernyomás-ingadozást, nagyobb üzemanyag-fogyasztást, csökkentett motorteljesítményt tapasztalok, és a motor check lámpája most már állandóan világít. Ellenőriztem a vezérműszíjat, a hengerfejtömítés rendben van, a főtengely jeladója rendben olvas, és még a vezérműtengelyre is ránéztem. A gyújtógyertyák nyilvánvalóan nem okoznak problémát a dízelmotorban, ezért tanácstalan vagyok. Látott már valaki hasonlót?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Frusztrálónak hangzik! Hasonló problémám volt a régi Saab 9-3-asommal, bár a tünetek nem voltak teljesen ugyanazok. A hengernyomás problémái trükkösek lehetnek. Ellenőrizted, hogy nincs-e nyilvánvaló szivárgás vagy sérülés a befecskendezőkön? Milyen értékeket kapsz a nyomásérzékelőktől?

(Fordította Angol)

Az injektorok rendben vannak, nincs látható szivárgás, és a permetezési minta normálisnak tűnik. A nyomásérzékelő leolvasásai ingadoznak, de azon a tartományon belül, amit 'normálisnak' tartanék – ez teszi ezt olyan rejtélyessé. A Saaboddal is egy elfogadható tartományon belüli ingadozó leolvasás volt, vagy valami nyilvánvalóbb?

(Fordította Angol)

Értem. Az én esetemben az érzékelők közötti kommunikációs hiba okozta a hibakódot. Nem tudtam azonosítani az okot professzionális diagnosztikai eszközök nélkül. Tekintve, hogy az érzékelő leolvasásai a tartományon belül vannak, azt javaslom, hogy menjen egy megbízható műhelybe a hibamemória kiolvasásához. Úgy tűnik, hogy ez egy következményes hiba lehet, amely egy másik, esetleg nem összefüggő hibából ered.

(Fordította Angol)

Köszönöm a meglátást. A 'következményes hiba' szöge logikusnak tűnik a látszólag normális érzékelőértékek alapján. Elviszem a műhelyembe, és visszajelzek, hogyan alakult. Ez volt az, 0€-ba került a javítás.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: