Hiba a riasztórendszerrel és az akkumulátorral egy 2016-os BMW 2-es sorozatú dízel indításakor

Sziasztok, nekem is volt egyszer egy hasonló problémám a 2014-es BMW 1-es sorozatú dízelemmel. Nem vagyok autószerelő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. A riasztórendszerem is akadozott és az akkumulátor is. Elvittem az autót a szervizbe és végül kiderült, hogy az alapmodul hibás. A javítás körülbelül 465 euróba került. Hasonló okai lehetnek. Meg tudna adni több részletet a járművéről? Minél több információval rendelkezünk, annál jobban tudunk segíteni Önnek.

(community_translated_from_language)

Helló, köszönöm válaszát és tanácsát. Az autómban eddig 315129km van az órán és az utolsó szerviz nagyon friss volt. Nem vagyok biztos benne, hogy a további részletek segítenének, de az alapmodulra vonatkozó megjegyzésének van értelme. Azt hiszem, felkeresem a BMW márkakereskedőmet. A 465 euró drágán hangzik, de a biztonság az első, és nem szeretném, ha a riasztórendszer folyamatosan bogarászna. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Igen, a kilométerek számát és a modellt tekintve könnyen lehet, hogy az alapmodul adja fel a szellemet. Lehet, hogy tényleg ez a probléma. Egy jó BMW kereskedőnek mindenképpen meg kellene tudnia ezt vizsgálni. A biztonság tényleg a legfontosabb, és hidd el, az éjszaka közepén felriadni a riasztóval nem jó móka. Drukkolj, hogy ne legyen túl drága.

(community_translated_from_language)

A vizsgálat után természetesen tájékoztatni fogom Önöket. Ha további kérdéseim vannak, szívesen válaszolok. Még egyszer köszönöm, és szép estét kívánok!

(community_translated_from_language)

Sziasztok, nekem is ugyanez a problémám a 2015-ös BMW 3-as sorozatommal. Az alapmodul is hibás volt, vagy más hiba volt?

(community_translated_from_language)

Az autóm csak a startpilottal indul, ez az áramlásmérővel vagy az üzemanyag-ellátással kapcsolatos probléma?

(community_translated_from_language)

Bármelyik lehet, de a legjobb, ha először a legegyszerűbb ellenőrzéssel kezdjük. Próbálja meg kicserélni az üzemanyagszűrőt, mivel az eltömődött szűrő indítási problémákat okozhat. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor az áramlásmérővel vagy a gázolaj-bemeneti nyílással lehet probléma. Az autó rendszeres indítása startpilótával azonban nem ajánlott, mivel károsíthatja a motort. A legjobb lenne, ha egy szerelővel ellenőriztetné autóját, hogy elkerülje a további károkat. További kérdése van?

(community_translated_from_language)

Az akkumulátor új AGM, de 24 óra alatt kiürül, mivel nem tudom kikapcsolni a rádiót és a képernyőt, még akkor sem, ha nincs kulcs az autóban.

(community_translated_from_language)

Úgy hangzik, mintha parazita lefolyási problémája lenne. Ez akkor fordul elő, ha az autóban valami bekapcsolva marad, miután a kulcsot kikapcsolták, és lemeríti az akkumulátort. A rádió és a képernyő nem kapcsol ki, ez lehet az oka. Javasolnám, hogy ellenőrizze a rádió és a képernyő kábelezését, hogy nincs-e benne hiba. Ha ezt nem szívesen végzi el saját maga, a legjobb lenne, ha egy szerelővel nézetné meg. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről.

(community_translated_from_language)

Van egy bmw e46 kabrió A központi zár nem működik A kulcs elemeit kicserélték A rádió a kulcson keresztül nem működik, csak a záron keresztül A riasztórendszer nem működik Hibakód 000007 Kérem segítsen

(community_translated_from_language)