Hiba a segédvízszivattyúval az Audi A1 2009-es modellévű modelljénél

Helló! Van némi tapasztalatom autókkal, de nem vagyok profi. A problémáid még mindig ismerősnek tűnnek számomra. A 2007-es gyártású Audi A3-amban is égett a check engine lámpa és emelkedett a hőmérséklet. Az lett a vége, hogy maga a szivattyú elromlott. Elvittem a kocsit a műhelybe és 565 euróért megjavították. Esetleg neked is van hasonló problémád? Tudnál nekem több információt adni az autódról? Ez feldobja a dolgokat? Köszönöm!

(Fordította Német)

Szia köszi a választ! Szóval az én kisautóm órája szerint 156.730 km. Az utolsó szerviz 150000 km-nél volt. Azt hittem, hogy az életkornak köszönhető, de úgy látom, ez jobban megfelel a törött vízpumpával kapcsolatos tapasztalatainak. Úgy tűnik, ki kell mennem a műhelybe. Az információid valóban segítenek nekem. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Hé, szívesen! Igen, a futásteljesítmény és a legutóbbi szervizelés alapján azt mondanám, hogy ez tényleg úgy néz ki, mint egy hibás kiegészítő vízpumpa. Nekem is ugyanez volt az Audi A3-asomon 160.000 km körül. Kicsit drága, de utána újra zökkenőmentesen fog futni az autód. Egyébként sok szerviz részletfizetést is kínál, ha elég drága a javítás. A legjobb, ha helyben kérsz tanácsot. Sok szerencsét, és remélhetőleg Audija hamarosan újra működőképes lesz! Vigyázzon magára!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a támogatást! Úgy néz ki, hogy elkerülhetetlen a műhelylátogatás. Érdeklődni fogok a részletfizetésről, ha a javítási költségek túl magasak. Nagyon remélem, hogy az Audim hamarosan újra rendbe jön. Minden jót kívánok és még egyszer köszönöm a tanácsokat. Vigyázzon magára!

(Fordította Német)