PMeyer
Hibaelhárítás: Áramkimaradás, rázkódásos gyorsulás és lefulladás egy 2013-as Volvo V40-ben - Gyanús tartályszellőző szelep probléma
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
PMeyer (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors visszajelzést! Igen, az én V40-esemnek valóban turbófeltöltős motorja van. Úgy hangzik, mintha fején találta volna a szöget a tömlő kérdésével. Kíváncsi vagyok, hogy a futásteljesítményem, ami 117255 KM, szerepet játszhat-e ebben. Az utolsó szervizelésemet is majdnem egy évvel ezelőtt végeztem el. Azt hiszem, itt az ideje, hogy a helyi műhelyben ellenőriztessem az autómat. Még egyszer köszönöm, nagyra értékelem! Egészségünkre!
(Fordította Német)
ClaudiMei
Üdvözlöm újra! Igen, egy turbófeltöltős motor idővel elég nagy nyomást gyakorolhat a tömlőkre, így ezt a területet mindenképpen érdemes megvizsgálni. A futásteljesítményed és a leírt tünetek alapján azt mondanám, hogy nem jársz messze a valóságtól. Ami a szervizelést illeti, egy év elég hosszú idő, attól függően, hogy mennyit autózik. A rendszeres ellenőrzések elengedhetetlenek ahhoz, hogy az öreg lány csúcsformában maradjon (a Volvo-val kapcsolatos kedves tapasztalataim alapján mondom). Nos, ez mind az autó birtoklásának szerves része, nem igaz? Néha az apró dolgok jelentenek nagy különbséget. Tájékoztasson minket arról, hogy mi történik a helyi műhelyben, itt mindannyian együtt tanulunk. Sok szerencsét az egészhez!
(Fordította Német)
PMeyer (Szerző)
Hé! Teljesen egyetértek, az autós problémák a tulajdonlás szerves részét képezik. A rendszeres ellenőrzéseknek biztos sok értelme van. Nagyon igaz, hogy az apró dolgok nagy különbséget jelentenek. Mindenképpen el fogok tölteni egy kis időt a helyi műhelyben, és rendbe teszem a V40-esemet. Majd tájékoztatlak titeket, a közös tanulás az, amiről ez az egész szól. Szorítok, remélem, hogy minden simán megy. Igazán nagyra értékelem az értékes hozzájárulást. Egészségetekre!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
ClaudiMei
Sziasztok! Nem egy autószakértő vagyok, csak valaki, akinek van egy kis tapasztalata. Viccesen hasonló bosszantó problémám volt a 2011-es Volvo S40-es benzinmotoros gépemen. És lám, valóban a tömlőkkel volt a probléma. A helyi műhelyemben rávettem a srácokat, hogy tegyenek be néhány új tömlőt, ami körülbelül 175 euróba került. Onnantól kezdve minden simán ment. Az Ön V40-ese egy Turbo modell? Talán, ha több részletet közölne az autójáról, talán segíthetne abban, hogy konkrétabb tanácsot adjak Önnek. Egészségére!
(Fordította Német)