AndiFisch
Hibaüzenet és problémák a DPF regenerálásával Mercedes ML Class 2008-ban - feltételezett ok: Ad-Blue rendszernyomás
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as Mercedes ML osztályú autóban a motorhiba jelző lámpa világít, a DPF regeneráció nem működik, és a sebességmérőn is világít egy figyelmeztető lámpa. A feltételezett ok az AdBlue rendszer alacsony nyomása. Hasonló esetben egy hibás AdBlue tartály volt a probléma oka, amelynek cseréjére és újraszűrésére volt szükség a megfelelő működés helyreállításához. A javasolt megoldás az AdBlue rendszer szakember általi ellenőrzése és javítása a probléma megoldása és a kipufogógáz-tisztító rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
8 hozzászólás(ok)
AndiFisch (community.author)
Köszönjük visszajelzését. Úgy hangzik, mintha ez nekem is hasonló lenne. Emlékszel, hogy végül mennyit fizettél a javításért? És volt-e azóta bármilyen más probléma, vagy a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Próbálok lelkileg felkészülni a következő műhelylátogatásra... Várom a válaszodat! Maradj egészségben!
(community_translated_from_language)
HeinzSchneidi
Hé, semmi gond, örülök, ha segíthetek. Nos, az Ad-Blue tartály javítása egy kicsit drágább volt. Az én esetemben összesen 1620 euró volt. Mióta visszakaptam az autót a szerelőtől, az Ad-Blue rendszer alacsony nyomásával kapcsolatos probléma megoldódott. Nincs több jelzőfény, és a részecskeszűrő regenerálása ismét tökéletesen működik. Tehát az én szemszögemből nézve minden nagyszerű! Szóval nem kell túlságosan stresszelni magad, mindannyian csak emberek vagyunk. Sok sikert a műhelylátogatáshoz és maradj egészséges!
(community_translated_from_language)
AndiFisch (community.author)
Ez sok pénz, de úgy hangzik, hogy megérte kijavíttatni a problémát. Megkönnyebbülve hallom, hogy azóta minden rendben van! Köszönöm a támogatást és a megnyugtató szavakat. Enyhítetted a félelmeimet a következő szerelőlátogatással kapcsolatban. Majd meglátom, hogyan fog ez nekem menni. Igazad van, mindannyian csak emberek vagyunk, és a legjobbat hozzuk ki a körülményekből, amiket kapunk. Még egyszer köszönöm, és vigyázz magadra!
(community_translated_from_language)
Peter
Sziasztok, tegnap óta az autóm Adblue problémát jelent. És most ma azt írja, hogy 800km-en belül nem indul, és hogy fogy a km, ha tovább megyek természetesen. Ez azóta kezdődött, mióta túlságosan tele töltöttem az Adblue-t. Bármilyen tipp!!!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sziasztok, tegnap óta az autóm Adblue problémát jelent. És most ma azt írja, hogy 800km-en belül nem indul, és hogy fogy a km, ha tovább megyek természetesen. Ez azóta kezdődött, mióta túlságosan tele töltöttem az Adblue-t. Bármilyen tipp!!!
Szia Peter, az AdBlue-tartály túltöltése problémákat okozhat. Az első lépés az lenne, hogy ellenőrizze, nincs-e AdBlue-szivárgás. Ha nem lát szivárgást, akkor lehetséges, hogy az AdBlue-rendszer érzékelője a túltöltés miatt téves értéket mutat. Lehet, hogy az AdBlue egy részét le kell engednie, hogy visszaállítsa a megfelelő szintre. Ha a probléma továbbra is fennáll, javaslom, hogy mielőbb vigye autóját szerelőhöz, mivel az AdBlue-problémával való vezetés nagyobb problémákhoz vezethet. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?
(community_translated_from_language)
Welle
Szia! Van egy 2018-as Mercedes GLC 220 dízel autóm. Nemrég felgyulladt a motorhiba lámpa, a hibaelhárítás során kiderült, hogy a NOx-szenzor hibás a kipufogóban, kicseréltem a NOx-szenzort, a Mercedes szerviz kalibrálta. Két nap múlva visszajött a lámpa. Problémám van az AdBlue utántöltéssel, lehet, hogy levegős a rendszer? A tankmutató majdnem üresen mutat, pirosban van, és a kijelző 1170 km-es hatótávolságot jelez. Reseteljem az AdBlue rendszert? Mit gondolsz?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia! Van egy 2018-as Mercedes GLC 220 dízel autóm. Nemrég felgyulladt a motorhiba lámpa, a hibaelhárítás során kiderült, hogy a NOx-szenzor hibás a kipufogóban, kicseréltem a NOx-szenzort, a Mercedes szerviz kalibrálta. Két nap múlva visszajött a lámpa. Problémám van az AdBlue utántöltéssel, lehet, hogy levegős a rendszer? A tankmutató majdnem üresen mutat, pirosban van, és a kijelző 1170 km-es hatótávolságot jelez. Reseteljem az AdBlue rendszert? Mit gondolsz?
Lehetséges, hogy légzár vagy érzékelő probléma okozza a hibás AdBlue szint leolvasást. Először próbálja lassan feltölteni az AdBlue tartályt, hogy biztosan ne legyenek benne légzsebek. Ha a probléma továbbra is fennáll, szükség lehet az AdBlue rendszer visszaállítására, amelyet néha diagnosztikai eszközzel lehet elvégezni. Ha nem érzi magát biztosnak ebben, javaslom, hogy keressen fel egy szerelőt, hogy biztosítsa a rendszer megfelelő visszaállítását és ellenőrizze az esetleges egyéb mögöttes problémákat. Jelezze, hogy hogy alakult, vagy ha bármilyen további kérdése van!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
HeinzSchneidi
Üdvözlöm, egy 2011-es Mercedes GLK-osztályt vezetek, és nemrég pontosan ugyanez volt a problémám. Nálam egyértelműen az Ad-Blue rendszerrel volt a baj, túl alacsony volt a nyomás. El kellett mennem a szervizbe, és kiderült, hogy az Ad-Blue tartály volt hibás. Elég komoly dolog volt, mert működő Ad-Blue rendszer nélkül a kipufogógáz-tisztító rendszer nem működik megfelelően, és lehet, hogy nem megy át a műszaki vizsgán. Kicserélték a tartály egyes részeit, és újra lezárták a rendszert. Nem éppen egy kisebb javítás volt, de utána minden újra tökéletesen működött. Remélem ez segít neked. Vigyázz magadra!
(community_translated_from_language)