100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

haraldmeyer1

Hibrid Wrangler leáll: Rossz üzemanyag-szabályozó riasztás

A hibrid Wranglerem folyamatosan leáll alapjáraton, és csökkentett teljesítménnyel fut. A motorellenőrző lámpa nemrég kezdett el villogni. Gyanítom, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó okozhatja ezeket a problémákat. Az autó nagyon durván fut, és majdnem elhalálozik, amikor megáll a lámpánál. Volt már valakinek hasonló üzemanyagrendszeri problémája? Ajánlásokat keresek, mielőtt elviszem egy boltba, mivel a legutóbbi szerelői tapasztalatom nem volt nagyszerű. Motor: 2.0L Hybrid Év: 2022 Kilométeróra: 80918 KM

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

svenmoore33

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2019-es Jeep Cherokee Hybridnél. Az üzemanyagszűrő cseréje után a motorellenőrző lámpa villogni kezdett, és a motor üresjáratban leállt. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy hibás üzemanyagnyomás-érzékelő és egy meghibásodott üzemanyagszivattyú volt. A nyomáscsökkenés elég jelentős volt ahhoz, hogy a motorvezérlő rendszer védelmi üzemmódba lépjen. Ez megmagyarázza a csökkent teljesítmény tüneteit, mivel a számítógép korlátozza a teljesítményt, hogy megakadályozza a motor károsodását. Az alapjáraton való durva járás jellemző az alacsony üzemanyagnyomás problémájára. Az üzemanyagnyomás-szabályozó is érintett lehet, de az én esetemben a diagnosztika kimutatta, hogy az üzemanyagszivattyú nem tartotta egyenletesen a nyomást változó terhelési körülmények között. Ez a következők cseréjét tette szükségessé: Ez egy komoly javítás volt, amelyhez az üzemanyagtartály eltávolítására volt szükség. A javítás jelentősen javította az üzemanyag-hatékonyságot, és teljesen megoldotta a leállási problémákat. A javítás után a motorellenőrző lámpa kialudt, és a megfelelő rendszernyomás helyreállt. Erősen ajánlom, hogy az alkatrészek cseréje előtt szakemberrel diagnosztizáltassuk a pontos nyomásértékeket. A tünetek megfelelnek az üzemanyag-szállítási problémáknak, amelyek megfelelő figyelmet igényelnek a potenciális motorkárosodás megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

haraldmeyer1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot a Cherokee-val kapcsolatban. Valami nagyon hasonlót éltem át tavaly a Wrangleremmel. A durva üresjárat és a leállási tünetek megegyeztek azzal, amivel én is küzdöttem. Az üzemanyagcső nyomásérzékelő és a szivattyúegység cseréjére volt szükség a probléma teljes megoldásához. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más üzemanyagrendszeri problémája a javítás óta? Az én javításom egy kicsit trükkös volt, mivel az üzemanyagtartályt le kellett ejteni, de azóta tökéletesen működik. Csak szeretném összehasonlítani a hosszú távú megbízhatóságot egy ilyen típusú javítás után.

(Fordította Angol)

svenmoore33

Örülök, hogy segíthettem a Cherokee üzemanyag-rendszer info. Az üzemanyagnyomás-szabályozó rögzítése és a hibakód törlése óta az üzemanyagszűrő cseréje után (45 eurós diagnosztikai díj) a rendszer hibátlanul működik. Nincs többé durva üresjárat vagy nyomásesés. A szerviz megerősítette, amit megbeszéltünk, az üzemanyag-szállítási problémák okozták a motorellenőrző lámpát és a teljesítményproblémákat. Az én teljes javításom végül sokkal kevésbé volt bonyolult, mint az Öné, mivel csak a szabályozót kellett kicserélni, nem a teljes szivattyúegységet. Az elmúlt 8 hónapban az üzemanyagnyomás stabil maradt, és nem volt fennakadás vagy durva futás. A motorvezérlő rendszer minden paraméter tekintetében normális értékeket mutat. Az Ön esete a teljes szivattyú cseréjével határozottan bonyolultabb volt, de ezek a javítások általában hosszú távú megbízhatóságot eredményeznek, ha megfelelően végzik el őket. Az autó tökéletesen indul és egyenletes üresjáratot tart, teljesen másképp, mint ahogyan a hibás szabályozóval működött. Ezek az üzemanyagrendszer-javítások általában nagyon megbízhatóak, ha megfelelően diagnosztizálják és rögzítik őket.

(Fordította Angol)

haraldmeyer1 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Végül megkaptam a Wrangler vissza a boltból tegnap, miután foglalkozott ezzel a motor misfire helyzet. A szerelő megerősítette az üzemanyagnyomás problémákat, és talált egy meghibásodott üzemanyag-szivattyút, amely a durva üresjáratot okozta. A teljes javítás 890 euróra rúgott, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A szivattyúegység és a nyomásszabályozó cseréjéhez le kellett venniük az üzemanyagtartályt. Az üzemanyagcsövet is meg kellett tisztítani a felgyülemlett törmelék miatt. Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé akadozás vagy durva járás. A motorellenőrző lámpa végre kialudt, és a teljesítmény leadása ismét normális. Sokkal jobb tapasztalatokat szereztem ezzel az üzlettel, mint az előző szerelőmmel. A diagnosztika megerősítette azt, amit mások is említettek az üzemanyagellátási problémákkal kapcsolatban. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt komolyabb motorkárosodás következett volna be. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni az üzemanyagrendszer karbantartását a jövőben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: