Hidegindítási problémák: GMC Sonoma dízel injektor problémák: GMC Sonoma dízel injektor problémák

Ugyanilyen hidegindítási problémáim voltak a 2010-es GMC Canyon dízelemmel. A durva üresjárat és a hidegindítási problémákról kiderült, hogy hibás injektorok. A tünetek azonosak voltak, nehéz indítás hideg időben, és indítás után néhány percig instabil alapjárat. Egy megfelelő injektorvizsgálat kimutatta, hogy két injektor nem porlasztotta megfelelően az üzemanyagot. Ez következetlen üzemanyag-ellátást okozott hidegindításkor, amikor a pontos befecskendezés a legkritikusabb. A javítás során kicserélték a problémás injektorokat, a többi injektoron pedig teljes injektortisztítást végeztek. Ez komoly problémának számít, mivel a hibás injektorok rossz égéshez, megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz és potenciális motorkárosodáshoz vezethetnek, ha nem kezelik őket. A tünetek idővel jellemzően súlyosbodnak, mivel a szénlerakódások felhalmozódnak, és a befecskendezési minták tovább romlanak. A megfelelő diagnózishoz elengedhetetlen az injektorok egyensúlyi vizsgálata és szivárgásvizsgálata. Ezek megmutatják, ha valamelyik injektor a specifikáción kívül teljesít. 100 000 km-es futásteljesítmény esetén az injektorok általában kopást mutatnak, különösen akkor, ha a karbantartási időközöket megnyújtották. Erősen javasolnám a teljes üzemanyagrendszer diagnózisának elvégzését, beleértve a sínnyomás és a visszatérő áramlási sebesség ellenőrzését is. Ezek a vizsgálatok véglegesen megmutatják, hogy az injektorok okozzák-e a durva üresjárati és indítási problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az injektor problémáival kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit a Sonoma-val éltem át. A múlt hónapban végre sikerült kijavítani, de kíváncsi voltam a javítás költségére? Arra is kíváncsi, hogy az injektorok cseréje óta felmerült-e egyéb üzemanyagrendszeri probléma? A szerelőm megemlítette, hogy az üzemanyag-elosztócsőre is szükség lehet hamarosan, ezért próbálok előre tervezni.

(Fordította Angol)

Körülbelül 3 hónapja cserélték ki a hibás hidegindító befecskendezőt és a motor most tökéletesen működik. A teljes javítási költség 515 euró volt, amely az alkatrészeket és a munkát egyaránt fedezte. A befecskendező szelep rögzítése óta a hidegindítás zökkenőmentesen zajlik, nem volt motor gyújtáskimaradás vagy nehéz indítási probléma. Az üzemanyag adagoló rendszer a javítás óta hibátlanul működik. A szerelőm alapos befecskendező tesztet végzett a fennmaradó befecskendezőkön, és megerősítette, hogy még mindig a specifikáción belül vannak. Ez a megelőző ellenőrzés nyugalmat adott az üzemanyagrendszer általános állapotával kapcsolatban. Ami a szerelőt illeti, aki megemlíti az üzemanyag-elosztót, okos, ha szemmel tartja, de ne rohanjon a javítással, hacsak a tesztek nem mutatnak ki tényleges problémákat. Az én esetemben az egyetlen hibás befecskendező volt az egyetlen probléma, amely a hidegindítási problémákat okozta. Néha csak egy alkatrész cseréje szükséges a megfelelő működés helyreállításához. Folyamatosan figyelje a működését, de ha a jelenlegi javítás megoldotta a kezdeti problémákat, előfordulhat, hogy nincs szükség azonnal további munkára. Csak tartsa be a rendszeres szervizintervallumokat, hogy elkerülje az üzemanyagrendszer jövőbeni komplikációit.

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsodat, és végre megnézettem a Sonomámat egy új szerelővel, aki dízel befecskendező rendszerekre specializálódott. Az injektorvizsgálat megerősítette, amit gyanítottunk, két injektor meghibásodott, és ez okozta a durva üresjáratot hidegindításkor. A teljes számla 780 eurót tett ki a két injektor cseréjéért, beleértve a munkadíjat és a teljes üzemanyagrendszer tisztítását. A javítási folyamat körülbelül 6 órát vett igénybe, mivel elég sokat kellett eltávolítaniuk, hogy megfelelően hozzáférjenek az injektorokhoz. Amíg mindent szétszedtek, ellenőrizték az üzemanyagcső nyomását is, és megerősítették, hogy az még mindig jó. A motor most már azonnal beindul, még hideg időben is, és az indulástól kezdve egyenletesen működik. A javítás óta eltelt három hét, és már nincs gond a hidegindítással vagy a motor tüzelési problémákkal. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel a szerelő megmutatta, hogy a régi injektorok mennyire elhasználódtak. Mindenképpen érdemes olyan boltot találni, amely ismeri a dízelrendszereket, és megfelelő diagnosztikai vizsgálatot tud végezni.

(Fordította Angol)