Carly Community
melissaklein31
Hilux teljesítményvesztés, egyenetlen járás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
melissaklein31 (Szerző)
Érdekes. Pontosan mit csinálnak ezek a 'örvénylapok', és ez okozhatja a problémát a Hiluxomnál?
(Fordította Angol)
manuelloewe95
Hadd fejtegetem ki. A örvénylapok kis szelepek a szívócsőben, amelyeket a égési folyamat javítására terveztek, különösen alacsonyabb motorfordulatszámon. Ezen lapok részleges bezárásával a bejövő levegő örvénylésre kényszerül, ami homogénabb levegő-üzemanyag keveréket hoz létre. Ez jobb égéshez, csökkentett kibocsátáshoz és javított üzemanyag-hatékonysághoz vezet. Ha azonban a szívócső lapvezérlése meghibásodik – esetleg egy hibás kapcsoló, működtető vagy összeköttetés miatt –, előfordulhat, hogy a lapok nem nyílnak vagy záródnak a megfelelő időpontokban, ami megzavarja a légáramlást, és a tapasztalt tüneteket okozza. A Hilux tüneteit és futásteljesítményét tekintve nagyon valószínű, hogy hasonló problémát tapasztal. Bölcs dolog lenne szakképzett technikust felkeresni a részletes diagnózis érdekében. Valószínűleg diagnosztikai szkennert fognak használni, hogy ellenőrizzék a szívócsővel vagy a légáramlás-szabályozó rendszerrel kapcsolatos hibakódokat. Ne kísérelje meg a javítást, hacsak nem rendelkezik a szükséges szaktudással és felszereléssel. Nekem a teljes javítás 465 euróba került.
(Fordította Angol)
melissaklein31 (Szerző)
Köszönöm a részletes magyarázatot! Elviszem egy műhelybe, és megkérem őket, hogy ellenőrizzék a szívócső pillangószelepének vezérlését.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
manuelloewe95
Üdvözlet! A tüneteid valóban egy potenciális szívórendszer problémára utalnak. A hangos sziszegés, amit hallasz, nagyon is lehet levegő, ami egy hibás tömítés vagy egy meghibásodott vezérlő mechanizmus miatt szökik a szívócsőben. A szívócső feladata, hogy a levegőt egyenletesen ossza el minden hengerhez. Ha a légáramlás megzavarodik, az csökkent teljesítményhez, egyenetlen járáshoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet, ahogy leírtad. Egyszer volt egy hasonló tapasztalatom a régi BMW 320d-mmel; kiderült, hogy egy hibás örvénycsappantyú-működtető motor volt. Ez a motor a szívócső belsejében lévő csappantyúkat vezérli, optimalizálva a légáramlást különböző motorfordulatszámokon. Ha ezek a csappantyúk nem működnek megfelelően – mintha a működtető motor elromlott volna –, az pontosan azokat a tüneteket okozhatja, amiket tapasztalsz.
(Fordította Angol)