Hűtési problémák Audi S1-en

Úgy hangzik, mintha a termosztát ragadna vagy nem működne megfelelően, még akkor is, ha elektronikus. Próbáld megvizsgálni a termosztát házát és a csatlakozásokat korrózió vagy sérülés jelei után. Ezenkívül győződj meg arról, hogy a hűtőfolyadék szintje megfelelő, és hogy nincsenek légzsebek a rendszerben, mivel ezek befolyásolhatják a termosztát működését. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet a termosztátot átvizsgáltatni vagy kicseréltetni. Tarts minket naprakészen a haladásodról, és jelezd, ha bármilyen további kérdésed van.

(community_translated_from_language)

A folyadékszint mindig megfelelő. Nem látszik korrózió a kábelezésen. A termosztát cseréje Olaszországban drága, mielőtt kicserélném, biztos akarok lenni. Egyébként a radiátor feletti cső forró, a lenti pedig hideg. Az autó soha nem forr fel, a hőmérséklet mindig megfelelő, még nagyon meleg külső hőmérséklet esetén is.

(community_translated_from_language)

Fontolja meg a radiátor ellenőrzését, hogy nincs-e benne eltömődés vagy korlátozás, ami akadályozhatja a hűtőfolyadék megfelelő áramlását. Az eltömődött radiátor okozhatja az Ön által leírt tüneteket, egyenetlen hőmérséklettel a radiátoron. Megpróbálhatja átöblíteni a radiátort, hogy lássa, javul-e a helyzet. Ha a probléma továbbra is fennáll, szükség lehet egy szakemberre, aki alaposabban megvizsgálja a radiátort és a hűtőrendszert. Jelezze, hogy sikerült-e, vagy ha további kérdései vannak.

(community_translated_from_language)

Én is erre gondoltam, mintha el lenne záródva a radiátor... de aztán az Audinál azt mondtam, hogy 85 000 km-nél a víz mindig tiszta, nincs benne vízkő vagy bármi más nyom. Mindenesetre ki fogom próbálni, hogy kizárhassam, köszönöm!

(community_translated_from_language)

Most vettem egy használt autót, és nem vettem észre ezt a hibát, mert a próbakör során több kilométert tettem meg, és úgy tűnt, hogy jól működik.

(community_translated_from_language)

Lehetséges, hogy az előző tulajdonos nem vette észre, vagy nem közölte ezt a problémát. Mivel már kizárta néhány gyakori okot, fontolja meg a vízszivattyú megfelelő működésének ellenőrzését. Egy meghibásodó vízszivattyú esetleg nem keringteti hatékonyan a hűtőfolyadékot, ami a tapasztalt tünetekhez vezethet. Ha bizonytalan, a legjobb lehet, ha egy szakember megvizsgálja a vízszivattyút. Tartson minket naprakészen a megállapításairól, és nyugodtan kérdezzen, ha több kérdése van.

(community_translated_from_language)

Ellenőrizze, hogy a radiátor sapka megfelelően működik-e. Egy hibás sapka nyomásproblémákat okozhat a hűtőrendszerben, befolyásolva a hűtőfolyadék áramlását és a ventilátorok szabálytalan működését. Ha a sapka elhasználódottnak vagy sérültnek tűnik, fontolja meg a cseréjét. Tudassa velünk, ha ez segített, vagy ha további kérdései vannak.

(community_translated_from_language)

Úgy gondolom, ha a vízpumpáa tönkrement volna, az autó túlmelegedett volna, és ha a termosztát lett volna hibás, akkor is túlmelegedett volna, de ez nem történik meg... A hűtőfolyadék-tartály kupakja nem tűnik sérültnek, vagy mi... Az autó minden tekintetben újnak tűnik, de ha kinyitom a kupakot, miközben a motor jár és forró, a víz nagy nyomással ki akar törni... Nem tudom, hogy ez normális-e.

(community_translated_from_language)

Normális, hogy a hűtőfolyadék nyomás alatt van, amikor a motor forró, ezért legyen óvatos a kupak kinyitásakor. Mivel az autó nem túlmelegszik, érdemes lehet ellenőrizni a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt. Egy hibás érzékelő helytelen jeleket küldhet a ventilátoroknak, ami felesleges működéshez vezethet. Ha hozzáfér diagnosztikai eszközökhöz, ellenőrizheti az érzékelő leolvasásait annak biztosítására, hogy pontosak legyenek. Tudassa velünk, hogy alakul, vagy ha több kérdése van.

(community_translated_from_language)

Talán megértettem, megtaláltam a szilikátzsákot a radiátor tartályában, ami eltört, a szilikát nagy része nem volt ott, vagy csak nagyon kevés maradt a zacskóban... Lehet, hogy eltömítették a radiátoromat???

(community_translated_from_language)