Hűtési/fűtési rendszer és leolvasztó tükör problémáinak elhárítása 2009-es Mazda 6 Dieselben

Hé! Hasonló volt a helyzet a 2007-es Mazda 3 Diesel-emmel nem is olyan régen. Úgy tűnt, hogy hasonló ködmentesítő szenzor hiba, de kiderült, hogy egy hibás kábelcsatlakozás. Szóval, határozottan van némi autós barkácsolási tapasztalatom, de semmiképpen sem vagyok profi! Úgy oldottam meg a problémát, hogy elmentem az általam keresett műhelybe, ahol 155 euróért megjavították. Nem szívesen mondom, de lehet, hogy nálad is ez a helyzet! De ez sok tényezőtől függhet, mint az időjárás, az autó használata, karbantartás stb. Tudna bővebb részleteket mondani a járműve állapotáról vagy egyéb tünetekről? Az segítene még jobban leszögezni a problémát. Maradjon nyugodt!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a válaszodat és a tapasztalataid megosztását! Érdekes, hogy kiderült, hogy kábelprobléma volt! Nos, ha már a Mazda 6-osom állapotáról beszélünk, elég régóta úton van már, 279931 KM-es futásteljesítménnyel. És igen, a legutóbbi szervizelését csak néhány hónapja végezték el. A leolvasztási problémán kívül minden más elég rendben van, kivéve talán azt, hogy a szokásosnál tovább tart a bemelegedés, és észrevettem egy kis csökkenést az üzemanyag-hatékonyságban. Nem őrültség, de észrevehető. De hé, minden mutató segít, nem igaz? Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Üdvözlöm újra! Ah, a magas futásteljesítmény bizonyára szerepet játszhat ebben. De azért lenyűgöző, hogy ezek a Mazdák hogy bírják, nem igaz? A hosszabb bemelegítéssel kapcsolatos észrevételed egy fontos pontot tesz hozzá a dologhoz. Lehetséges, hogy a termosztáttal van probléma. Ha nem nyílik ki megfelelően, akkor a motornak tovább tart felmelegedni, és a fűtés nem indul be azonnal, amikor felpörgeted. Ezenkívül ez is szerepet játszhat a kissé csökkenő üzemanyag-hatékonyságban, mivel autója elméletileg több üzemanyagot éget el, ha hidegen jár. Volt egy hasonló probléma az enyémmel, de ez évekkel ezelőtt volt. A vicces az volt, hogy ugyanazok voltak a tüneteim - nehéz leolvasztás, hosszabb bemelegedési idő, plusz hűtőfolyadékot vesztettem. A hibás termosztát volt a bűnös. Kicseréltem, és minden visszatért a régi kerékvágásba. Tartsa nyitva a szemét a motorellenőrző lámpára vagy bármilyen más figyelmeztető jelzésre. Persze ne csak az én szavamat higgye. Próbáljon meg egy szakember véleményét is kikérni? Nem akarja, hogy egy hideg napon motorhiba miatt rekedjen. Szoros köteleket!

(Fordította Angol)

Üdvözlöm újra! A tanácsod tényleg telibe találta a szöget. A termosztátra, mint potenciális problémaforrásra nem is gondoltam, de jó a meglátásod. Igazodik a változásokkal, amelyeket az utóbbi időben észrevettem az autómban. Ráadásul a te Mazdád története nagyon hasonlóan hangzik, mint az enyém. Mindenképpen figyelni fogom a kocsit a motorjelzésekre. Azonnal beütemezek egy látogatást a megbízható műhelyembe, és külön megemlítem a termosztát problémáját. Egyetértek, szükségem van egy profi tanácsára. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Az Ön segítsége és tanácsai rendkívül értékesek voltak. Drukkolok, hogy kiderüljön, hogy ez egy kisebb probléma. Köszönöm, hogy megosztottad a tudásodat! Csak így tovább!

(Fordította Angol)