lillypeters5
i20 Oxigénérzékelő fűtőtest hibája
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2014-es Hyundai i20-as dízelmotoros autó körül forog, amelynél a "Check Engine" lámpa kigyulladt és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás. A diagnózis oxigénérzékelő fűtőszál hiba volt. Bár a kezdeti szemrevételezés nem mutatott problémát, felmerült a lehetőség, hogy a csatlakozóban vagy a kábelezésben rejtett korrózió okozhatja a hibát. A feszültség ellenőrzése után egy hibás kábelt vagy csatlakozót azonosítottak, és a kábel cseréje megoldotta a hibát, a "Check Engine" lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lillypeters5 (community.author)
Köszönöm a bejegyzést! Még nem ellenőriztem a feszültséget a csatlakozónál, ezt felveszem a listára. Amikor a csatlakozón belüli korróziót említi, az látható volt, vagy rejtett? Mi volt a végső javítás az Opeljével?
(community_translated_from_language)
matssky3
Az Astra esetében a korrózió nem volt azonnal látható a vizuális ellenőrzéskor. Csak alaposabb vizsgálat és néhány elektromos teszt után fedeztük fel a problémát. A javítás a korrodált csatlakozó és a kábelköteg egy szakaszának cseréjét foglalta magában, mivel a korrózió egy kicsit elterjedt. Tekintettel a kilométeróra-állására és a tünetekre, amelyeket leír, erősen javaslom a csatlakozó és a vezetékek alapos ellenőrzését. Ha ez nem derít ki semmit, akkor érdemes lehet szakképzett műhelyhez fordulni a kipufogórendszer mélyrehatóbb diagnosztizálásához.
(community_translated_from_language)
lillypeters5 (community.author)
Köszönöm az észrevételt! Végül ellenőriztem a feszültséget, és igazad volt. A kábel vagy a dugasz csatlakozása hibás volt. A kábel cseréje után a hiba megszűnt, a motor ellenőrző lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális kerékvágásba. A javítás 95 euróba került.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
matssky3
Érdekes helyzet. Ellenőrizte a feszültséget a csatlakozónál? Emlékszem egy hasonló problémára egy 2018-as Opel Astrával, ahol a vezetékek tökéletesnek tűntek, de a csatlakozón belüli korrózió szakaszos csatlakozási problémákat okozott. A tünetek hasonlóak voltak: a motor ellenőrző lámpája, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a hibakódok az oxigénérzékelőre utaltak. Kipróbált valamilyen érzékelőtesztet, például a fűtőkör ellenállásának ellenőrzését?
(community_translated_from_language)