Infiniti EX véletlenszerű leállások: Motor kód rejtély

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom egy hasonló problémával a 2013-as Infiniti FX Diesel-emben. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel tavaly nyáron foglalkoztam, amikor egy harmadik féltől származó teljesítménychip, amelyet telepítettem, elromlott. Végül elvittem a megbízható műhelyembe, ahol megállapították, hogy a chip konfliktusokat okozott az ECU-val. A hibás chip eltávolításával és az ECU újraindításával megoldottam a problémát, ami körülbelül 180 €-ba került, de az autó azóta is tökéletesen működik. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, az EX-edet tuningolták vagy chipeztették valaha? Milyen hibakódot húztak ki? Van más módosítás az autódon?

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzászólásodat! Az én helyzetem egy kicsit más, bár az enyém csont állományú, 115437 KM-rel az órán, és az utolsó szervizelés valójában csak 2 hónappal ezelőtt történt. Soha nem volt semmilyen mod vagy chip telepítve. A hibakód, amit kaptam, a P0340 volt, ami úgy hallottam, hogy a vezérműtengely pozíció érzékelőhöz kapcsolódhat. Csak látni akartam, hogy valaki más is tapasztalt-e már hasonlót, és tudna-e rámutatni a helyes irányba, mielőtt elkezdenék alkatrészeket dobálni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Miután elolvastam a P0340 kódodat, mindenképpen ki kell javítanom a kódolási kérdéssel kapcsolatos kezdeti gondolatomat. Az én 2013-as FX-emnél pontosan ugyanezzel a kóddal találkoztam körülbelül egy évvel a chipproblémám előtt. A vezérműtengely pozíció érzékelő volt valóban a bűnös teljesen más, mint amit először javasoltam a kódolással kapcsolatban. A tünetek azonosak voltak azzal, amit leírtál szokatlan leállások, indítási problémák és az idegesítő check engine light. Az enyémnek körülbelül 125.000 KM volt, amikor ez történt. Mivel az EX eléggé hasonlít az én FX-emhez (sok alkatrészen osztoznak), eléggé biztos vagyok benne, hogy ugyanazzal a dologgal van dolgod. A jó hír az, hogy az érzékelőcsere viszonylag egyszerű és nem túl drága. Nekem kb. 200€-ba került az alkatrész és a munka. Azóta simán megy, mint a vaj. A szerelőm említette, hogy ezek az érzékelők általában 100-120K körül szoktak meghibásodni az Infinitiseknél, így az Ön futásteljesítménye pont beleillik ebbe az ablakba. Bocsánat, hogy kezdetben a kódolási kérdés felé tereltem! Néha tanulunk a saját hibáinkból, igaz? Tudassa velem, ha szüksége van további részleteket a szenzor cseréje szívesen megosztani, amit tanultam a tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez pontosan az a fajta valós tapasztalat, amiről reméltem, hogy hallani fogok. Igazán megkönnyebbültem, hogy tudom, hogy valószínűleg csak a vezérműtengely pozíció érzékelő, és nem valami komolyabb. Az általad említett futásteljesítmény-idővonal is tökéletesen érthető. Megyek előre, és lefoglalom a jövő héten a szerelőmnél, hogy kicseréljék az érzékelőt. A 200 €-os árkategória sokkal jobban hangzik, mint amit elképzeltem, amikor a motor először kezdett el viselkedni! Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, és hogy kijavítottad a kezdeti gondolatodat, ez teszi ezeket a fórumokat olyan hasznosakká. Frissíteni fogom a témát, amint megjavul, ha bárki más is ugyanilyen problémába ütközik az EX-ével. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)