Infiniti FX Diesel: Magas üzemanyag-fogyasztás és erős kipufogógázszag

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Tavaly hasonló problémám volt a 2011-es Infiniti QX70 Diesel-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Kiderült, hogy a másodlagos levegőszelep és a szivattyú közötti kapcsolat hibás volt. A megbízható szerelőm megállapította, hogy a kábelek és a dugó elkorrodáltak és rosszul érintkeztek. 95 euró körüli összegért megjavíttatta, alapvetően néhány vezeték cseréjére és a csatlakozások tisztítására volt szükség. Hatalmas különbség volt az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a kellemetlen dízelszag is eltűnt. Mielőtt azonban további részleteket mondanék, hány mérföld/kilométert futott az FX? Észrevettél valamilyen durva üresjáratot? A motorellenőrzésen kívül más figyelmeztető lámpák? Talán segíthet meghatározni, hogy pontosan ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a választ! Én 209118 KM-nél tartok, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Igen, határozottan durva az üresjárat, különösen hidegben, de az ellenőrző motoron kívül nincs más figyelmeztető lámpa. Az Ön tapasztalata nagyon hasonlóan hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Gonna ellenőrizze azokat a kapcsolatokat először nagyon remélem, hogy ez csak egy vezetékezési kérdés, mint a tiéd volt. Megkönnyebbülés lenne, ha ez csak ez, és nem valami komolyabb!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket. Igen, ezek a számok és tünetek most még jobban csengenek. Az én QX70-em 198.000 KM körül járt, amikor ugyanez a dráma történt, szóval egy hullámhosszon vagyunk. Csak hogy még egy kicsit többet osszam meg a tapasztalataimból, hogy a durva hideg üresjárat pontosan az volt, ami nekem is. Tudod, az én esetemben, miután kijavítottam a kábelezési problémát, végül azt is felfedeztem, hogy maga a szelep némi szénlerakódás volt (elég gyakori a mi futásteljesítményünknél). A szerelőm kitisztította, amíg ott volt, és őszintén szólva, még nagyobb különbséget tett, mint amit eredetileg említettem. Gyors tipp az alapján, amit megtudtam: mielőtt bevinnéd, próbáld meg meghallgatni a motor eleje közelében, amikor hideg, ha hallasz egy enyhe sípoló hangot, ez egy másik árulkodó jel, hogy ez biztosan a légszeleprendszer. Ez segített a szerelőmnek megerősíteni a diagnózist az enyémen. Mivel itt ilyen hasonló esetekkel foglalkozunk, fogadni mernék, hogy ugyanezt a javítást keresed. Csak vigyázz a ravasz szerelők próbálnak eladni egy teljes szelepcsere tisztítás és újra kábelezés tette a trükköt nekem! Tájékoztass minket, hogy mit találtál, jó? Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak is beválnak-e ezek a javítások!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Most ellenőriztem, és határozottan hallom a sípoló hangot, amit említettél, nem hiszem el, hogy nem vettem észre korábban. Ez szuper hasznos! Van egy találkozót az én szerelő holnap reggel, és én biztosan megemlíti a vezetékek és a szén felhalmozódása problémák tapasztalt. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy mindezt megossza, különösen azt a tippet, hogy ne ugorj egyenesen a szelepcserére. Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint rendbe hozom. Sok gondot (és valószínűleg pénzt is) megspóroltál nekem! Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)