Infiniti JX Hybrid HVAC problémák: Hőmérséklet-érzékelő probléma?

Sziasztok! Tudom, kapcsolódnak volt néhány hasonló kérdéseket az én 2014 Infiniti QX60 Hybrid (nagyjából az utódja a JX). Van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, de a bonyolult dolgokat általában a profikra hagyom. Tavaly télen szinte azonos tünetekkel szembesültem. Kiderült, hogy a kültéri hőmérséklet-érzékelő vezetékének hibás csatlakozása volt. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és ők egy sérült kábelt és dugócsatlakozást diagnosztizáltak. A javítás körülbelül 155 euróba került, és azóta minden tökéletesen működik. Csak hogy jobban segítsek, pontosan milyen figyelmeztető lámpát lát a műszerfalon? És észleltél valamilyen mintát, amikor a fúvóka működésbe lép (például bizonyos időjárási körülmények között)? Továbbá érdemes lehet megnézni a QX modellt is, gyakran hasonló alkatrészeket használnak, így a megoldások talán átvihetők.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! A futásteljesítményem 219,856 KM és az utolsó szervizelésem kb. két hónapja volt. A figyelmeztető lámpa a hőmérsékletmérő szimbólumát mutatja felkiáltójellel. A fúvó úgy tűnik, hogy főleg párás napokon lép fel, és nagyon következetlenül működik néha órákig jól, aztán hirtelen vagy túl meleg vagy túl hideg levegőt kezd fújni. Érdekes, hogy neked is hasonló problémád volt a QX60-assal. A 155 € eléggé elfogadhatónak hangzik, de aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó. Említette a szerelője, hogy mennyi időbe telt, mire megjavították? Próbálom kitalálni, hogy bérelnem kell-e a kocsit, amíg a műhelyben van.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál. Igen, az én QX60-amnak nagyjából ugyanazok a tünetei voltak, amikor az enyém is felbukkant, különösen a hőmérsékletmérő figyelmeztető lámpája. Tisztán emlékszem rá, mert akkoriban nagyon fájt a fejem! Ami a javítási időt illeti, az én esetemben csak 3-4 órát vett igénybe összesen. A szerelőm elég jól ismerte az Infiniti hibrideket, így ez felgyorsította a dolgokat. Tulajdonképpen a műhelyben vártam, amíg megjavították, nem volt szükség kölcsönzésre. Javasolnám azonban, hogy hívjon előre időpontot, mivel néha előbb meg kell rendelniük az alkatrészeket. Vicces, hogy megemlíti a páratartalom tényezőt, pontosan ez az, ami az én problémámat is észrevehetőbbé tette! A következetlen fújás az őrületbe kergetett, különösen azokon a nedves reggeleken. A javításom óta azonban (most 198.000 KM-nél járok) úgy működik, mint a karikacsapás. Gyors tipp a tapasztalataim alapján, hogy minden csatlakozást alaposan ellenőrizzék, ne csak magát az érzékelőt. Az én esetemben a dugón is volt némi kisebb korrózió, amit eltakarítottak, ha már ott voltak. Ezt talán érdemes megemlíteni a szerelőnek. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad! Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak is ugyanaz a javítás jutott-e eszébe, mint nekem.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok hasznos infót! Nagyon megnyugtató hallani, hogy a javítás elég gyors és egyszerű volt. Mindenképpen megemlítem a csatlakozó korrózióját a szerelőmnek, amikor beviszem. Most hívtam az üzletet, és kapott egy időpontot a jövő kedd reggel azt mondta, hogy ismerik ezeket az Infiniti kérdéseket, és meg kell, hogy az alkatrészek raktáron. Én valójában megkönnyebbültem most már tudom, hogy ez valószínűleg nem valami nagy rendszerhiba. A páratartalom kapcsolat teljesen értelme is volt ilyen nedves évszak mostanában, ami valószínűleg megmagyarázza, hogy miért van ez már eljáró fel több, mint máskor. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására. Megpróbálok emlékezni, hogy tegye meg a frissítést itt, miután megjavítottam, ha bárki más fut ugyanezzel a problémával!

(Fordította Angol)