100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

JessiWheels

Infiniti Q Diesel leállása és durva üresjárat rejtélye

Sziasztok, van néhány komoly probléma az én 2020 Infiniti Q dízel (155k km). A motor rosszul viselkedik, menet közben leáll, üresjáratban rázkódik, és nagyon durván, erős kipufogógázszaggal fut. A motorellenőrző lámpa is világít. Azt gyanítom, hogy az EGR-szelep lehet, de a legutóbbi szerelőmmel szerzett rossz tapasztalatok után egy kicsit bizonytalan vagyok, hogy hova vigyem. Volt már valakinek hasonló tünete? Ha igen, melyik szerelőre bízta a javítást, és mennyibe került? Előre is köszönöm a tanácsokat!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2020-as Infiniti Q dízel autóról szól, amely leáll, rángatózik az alapjáraton, és erős kipufogógáz szag jön belőle, miközben a motorhiba jelző lámpa is világít. A feltételezett ok egy hibás EGR szelep, amely a szénlerakódás miatt beszorulhat. Hasonló esetet az EGR szelep tisztításával vagy cseréjével oldottak meg, ami a motor teljesítményének javulását eredményezte. Javasolt, hogy forduljon egy Infiniti vagy dízel motorokban jártas szerelőhöz a probléma mielőbbi megoldása érdekében, megelőzve a további motorhibákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

TheRacer

Tavaly hasonló problémám volt a 2017-es Infiniti QX30 dízelemmel. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal: durva üresjárat, a motor leállása meghajtás közben, és a kellemetlen kipufogógázszag. A motorellenőrző lámpa engem is aggasztott. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és kiderült, hogy az EGR-szelep teljesen beragadt, és a szén felhalmozódott. Ki kellett venniük a szelepet, alaposan megtisztítaniuk, és kicserélni néhány elhasználódott alkatrészt. Mivel az autómnak kisebb volt a futásteljesítménye (kb. 90 ezer km), amikor ez történt, sikerült megmenteniük a szelepet egy megfelelő tisztítással. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, ha nem javítják ki, akkor a későbbiekben további motorproblémákhoz vezethetett volna. A javítás körülbelül másfél napig tartott, mert meg akartak győződni arról, hogy mindent megfelelően megtisztítottak és teszteltek. Javasolnám, hogy keressen egy olyan szerelőt, aki Infinitisre specializálódott, vagy legalábbis jó tapasztalattal rendelkezik a dízelmotorokkal kapcsolatban. Az EGR rendszer elég bonyolult ezeknél az autóknál, és olyan embert akarsz, aki tudja, mit csinál.

(community_translated_from_language)

JessiWheels (community.author)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel a tüneteid pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdök. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy más problémák is felmerültek? Csak tudni szeretném, hogy mi lehetek, mind költség-ügyileg, és ha kell számítani bármilyen kapcsolódó problémák az úton.

(community_translated_from_language)

TheRacer

Hé, már megint! Igen, határozottan tudok segíteni ezekben a részletekben. Igazából most javíttattam meg a szerelőmnél, a számla 355€ volt a hibás EGR szelep kiszereléséért. Találtak egy működési hibát, ami miatt beragadt, és mióta megjavították, a QX30-asom úgy fut, mint egy álom! Nincs többé durva üresjárat, nincs többé motorleállás, és az idegesítő kipufogógázszag is teljesen eltűnt. A javítás óta egyetlen problémám sem volt, ami hatalmas megkönnyebbülés volt. Az autó ugyanolyan sima, mint amikor először vettem meg. Aggódtam, hogy valami komolyabb (vagy drágább!) probléma lehet, de egyértelműen az EGR-szelep volt a bűnös. A szerelőm alapos munkát végzett, hogy mindent alaposan megvizsgáljon utána, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően működik. Azt mondanám, hogy érdemes minél előbb kivizsgáltatni a tiédet, mert ha korán elkapod ezeket a dolgokat, általában megóvhatod magad a nagyobb fejfájástól az úton. Higgye el, azonnal észre fogja venni a különbséget, ha megjavították!

(community_translated_from_language)

JessiWheels (community.author)

Micsoda megkönnyebbülés! Most jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni. Pontosan eltaláltad, hogy biztosan az EGR-szelep volt. Az enyém végül egy kicsit többe került (480 €), mivel a szelepet teljesen ki kellett cserélni ahelyett, hogy csak megtisztították volna. Gondolom ez történik, ha túl sokáig vársz! Az egész kb. két napig tartott, mert meg kellett rendelniük az alkatrészt, de wow, micsoda különbség! Ma elmentem vele egy tesztvezetésre, és most már olyan simán megy. Nincs több rázkódás, nincs több ijesztő kimaradás, és az a szörnyű kipufogószag is eltűnt végre. A szerelő, akit találtam, tényleg nagyszerű, szuper alapos volt, és mindent elmagyarázott, amit csináltak. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített abban, hogy tudjam, mire számíthatok, és önbizalmat adott, hogy rendbe hozzam. Határozottan megtanultam a leckét, hogy inkább előbb, mint utóbb foglalkozzak ezekkel a problémákkal!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

INFINITI

community_crosslink_rmh_model

Q