Insignia Diesel leáll a szűrőcsere után

Ez frusztrálónak hangzik! Hasonló problémám volt a régi Renault Megane-ommal, bár az egy benzines motor volt. A motor ellenőrző lámpa, a lefulladás, a teljesítményvesztés – mind ugyanazok a tünetek. Az üzemanyagszűrő cseréje után kaptál esetleg hibajelzést a rendszerben? Az én esetemben a nyomásértékek teljesen rendszertelenek voltak egy hibás üzemanyag-nyomásszabályozó miatt, miután elrontottam az üzemanyagszűrő cseréjét. Érdemes lehet ellenőrizni a hibakódokat, és megnézni az élő üzemanyag-nyomás adatokat.

(Fordította Angol)

Érdekes! Szóval azt mondod, hogy még ha a szabályozó maga korábban nem is volt hibás, a szűrőcserével való babrálás valahogy tönkretette, vagy hamis leolvasást eredményezett? Hogyan jöttél rá végül, hogy konkrétan a szabályozó volt a hibás, és pontosan mi történt a nyomásértékekkel?

(Fordította Angol)

Pontosan! A Megane-omon a szűrő cseréje mintha valamit beindított volna. A szabályozó, bár talán amúgy is az élete végéhez közeledett, teljesen kibillent. A nyomásértékek szabálytalanok voltak, néha magasak, néha alacsonyak, soha nem stabilak. Kidobott egy konkrét kódot, ami az üzemanyag-nyomásszabályozóra mutatott. A tüneteidet és a szűrőcserével való időzítést figyelembe véve erősen javaslom, hogy egy műhelyben vizsgáltasd ki. Ők meg tudják erősíteni, hogy a szabályozó a hibás, és hogy mit mondanak a hibakódok.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a segítséget! Elvittem egy helyi szerelőhöz, és igazad volt. Valóban az üzemanyag-nyomásszabályozó dobott hibakódot az üzemanyagszűrő cseréje után. Kicseréltem, 45€-ba került, és az autó újra tökéletesen működik. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalatodat!

(Fordította Angol)