100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

annibecker18

Ioniq5 Alulfeszültség hibák

Oké, hivatalosan is tanácstalan vagyok. A 2022-es Hyundai Ioniq 5-öm (elektromos) valami nagyon furcsa hibákat dobál. Körülbelül 171360 km van benne. Mostanában nehezen indul, szinte mintha gyenge lenne az akkumulátor. Aztán látszólag véletlenszerűen különböző rendszerek egyszerűen leállnak – a szórakoztató rendszer villog, a vezetősegéd hibákat dob. Még a fényszórók is gyengének tűnnek néha. Leteszteltem az akkumulátort a motor indításakor, és nagyon gyengének tűnik. Alulfeszültség hibákat kapok. Van valami ötletetek, mielőtt pénzt dobnék erre?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2022-es Hyundai Ioniq 5 alulterhelési hibákat, nehéz indításokat és rendszerhibákat produkált, ami gyenge akkumulátorra utalt. A lehetséges okok között szerepelt egy lemerült vagy hibás 12V-os akkumulátor, rossz akkumulátor csatlakozások vagy egy hibás feszültségszabályozó. A javasolt megoldások között szerepelt az akkumulátor kivezetéseinek ellenőrzése korrózió szempontjából, az akkumulátor nyugalmi és terhelési feszültségének mérése, és esetleg egy műhely felkeresése alapos diagnózis céljából. Végül a hibás 12V-os akkumulátor cseréje megoldotta a problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

larswalter1

Az EV-kben előforduló alulfeszültség-hibák trükkösek lehetnek. Először is, ellenőrizze a 12 V-os akkumulátor kivezetéseit korrózió vagy laza csatlakozások szempontjából. A rossz csatlakozás feszültségesést okozhat, ami mindenféle rendszerhibához vezet. Továbbá, tesztelte a 12 V-os akkumulátor nyugalmi feszültségét és a terhelés alatti feszültségét? A nagymértékben lemerült vagy hibás 12 V-os akkumulátor okozhatja ezt, különösen a tünetekkel, amelyeket leír. Ez lehet egy hibás feszültségszabályozó is, amely nem tölti megfelelően a 12 V-os akkumulátort a fő akkumulátorból.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Köszönöm! Amikor azt mondod, hogy "feszültség terhelés alatt", pontosan mit keressek? És hogyan ellenőrizném a feszültségszabályozót?

(community_translated_from_language)

larswalter1

A terhelés alatti feszültség azt jelenti, hogy ellenőrizni kell a 12 V-os akkumulátor feszültségét, miközben az autó próbál indulni, vagy amikor a tartozékok működnek. Nem szabad túlságosan alacsonyra esnie (ideális esetben 10,5 V felett kell maradnia). Ami a feszültségszabályozót illeti, az speciálisabb berendezéseket és ismereteket igényel. A tünetek és a lehetséges összetettség miatt azt javaslom, hogy vigye el egy műhelybe, hogy megfelelően diagnosztizálják. Diagnosztikai eszközökkel ellenőrizhetik a töltőrendszert, és megállapíthatják a pontos okot.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Köszönöm a tanácsot! Elvittem a szervizbe, és igazad volt, egy hibás 12 V-os akkumulátor volt, ami le volt merülve. Új akkumulátor beépítve, és most minden zökkenőmentesen működik. A végső költség körülbelül 290 € volt. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ5