Carly Community
helmutvogel67
Jaguar E Pace dízel, amely durván fut: Visszaállítása Drift Fix
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
helmutvogel67 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket az injektorjavításról. Az Ön tapasztalatai megegyeznek azzal, ami az én E Pace-emmel történt. A javítás után a fedélzeti diagnosztika szerint minden visszaállt a normális kerékvágásba, és az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e a javítás végső költségére? Továbbá, tapasztaltál-e bármilyen más befecskendezéssel kapcsolatos problémát a javítás óta? A teljesítménytuning értékeim 6 hónap után is stabilan tartják magukat, de az eset óta folyamatosan figyelem a motor viselkedését.
(Fordította Angol)
marioswift2
Köszönöm, hogy érdeklődött a javítás eredményéről. Nagyon örülök, hogy jelenthetem, hogy mióta a befecskendező szelep a szakműhelyben javításra került, a Reset mennyiségi eltérés kompenzáció problémája teljesen megoldódott. A teljes költség 515 € volt a hibás injektor cseréje és a szükséges teljesítményhangolási beállítások elvégzése miatt. Az üzemanyag-fogyasztás drámaian javult, miután a befecskendező rendszert megfelelően kalibrálták. A 18 hónappal ezelőtti javítás óta minden rendszerdiagnosztika stabil maradt, ismétlődő problémák nélkül. A javítás után az eredeti durva futás teljesen megszűnt. Ellenőrzés céljából rendszeresen ellenőrzöm a fedélzeti diagnosztikát és az üzemanyag-fogyasztási mintákat. A motor egyenletes teljesítményt nyújt, a befecskendezési paraméterek eltérése nélkül. Az, hogy a rendszer visszaállítását szakképzett szakemberek végezték el, valóban nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a javítás elsőre jól sikerüljön. A javítási költség jelentős volt, de megelőzte a motor esetleges hosszú távú károsodását. A megfelelő üzemanyag-befecskendezési kalibráció létfontosságú ezeknél a modern dízelmotoroknál az optimális teljesítmény és hatékonyság fenntartásához.
(Fordította Angol)
helmutvogel67 (Szerző)
Köszönöm a hozzászólásodat. Miután ezzel a problémával foglalkoztam, meg akartam osztani, hogyan ment a javítási tapasztalatom. Kutatásaim után elvittem az autót egy dízel szakszervizbe. A kompenzációs beállítási folyamat során kiderült, hogy két sérült injektor cserére szorul. A műhely ideje összesen kb. 3 nap volt, a végső számla elérte az 1250€-t alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most már tökéletesen működik. A rendszer visszaállítása és a teljesítményhangolás után az E Pace-em simábban fut, mint valaha. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 1,5 literrel csökkent 100 km-enként. Gyors tipp a tapasztalataimból: a műhely részletes diagnosztikai jelentést adott, amely tartalmazza az összes visszaállítási eljárást és kalibrációs értéket. Érdemes ezt a dokumentációt kérni, ha hasonló munkát végeztetnek. A javítás óta eltelt 6 hónap alatt nem volt semmi probléma. A rendszeres diagnosztikai ellenőrzések azt mutatják, hogy minden paraméter a specifikáción belül van. Mindenképpen megéri fizetni a megfelelő szakszerű javításért, ahelyett, hogy gyors javításokkal próbálkoznánk egy általános műhelyben.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
marioswift2
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es Jaguar XF dízelemnél körülbelül 120000 km-nél. A durva motorjárás és az üzemanyag-befecskendezési problémák hibás injektorokra utaltak. A fedélzeti diagnosztika kezdetben driftkompenzációs hibákat mutatott, ami gyakran injektorproblémákra utal. A javításhoz speciális felszerelésre volt szükség a befecskendező rendszer megfelelő diagnosztizálásához és javításához. Az egyszerű rendszer-visszaállítások nem oldották meg a problémát. Az autó érzékelői helytelen üzemanyag-ellátási mintákat észleltek, ami két henger teljes injektorcseréjét tette szükségessé. A javítási folyamat magában foglalta: Teljes diagnosztikai letapogatás, Az injektorok eltávolítása és tesztelése, A hibás injektorok cseréje, Teljesítményhangolás az új injektorok kalibrálásához, Az üzemanyag-befecskendezési paraméterek visszaállítása Ez egy komoly, speciális tudást igénylő javítás volt. A hagyományos szerelők gyakran nem rendelkeznek a modern dízel befecskendező rendszerekhez szükséges speciális diagnosztikai eszközökkel. A munka körülbelül 2 teljes napot vett igénybe egy speciális dízelműhelyben. A javítás után a motor ismét zökkenőmentesen működött, a motorellenőrző lámpa kialudt, és az üzemanyag-hatékonyság jelentősen javult. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel a hibás injektorok további motorkárosodást okozhatnak, ha nem foglalkoznak velük.
(Fordította Angol)