Jaguar F Type fűtési hiba: Flap Control Issue Alert

Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van a Jaguarokon való munkában, hasonló problémával találkoztam a 2017-es F Pace-ommal. A tünetek szinte azonosak voltak, gyenge fűtési teljesítmény és a műszerfalon a levegőelosztó rendszerrel kapcsolatos figyelmeztetések. Kiderült, hogy a kiváltó ok a levegőelosztó motor hibás vezetékcsatlakozása volt. A szélvédő párásodása valódi biztonsági aggály lett, mielőtt kijavítottam volna. Miután ellenőriztem a fúvómotort, amely rendben működött, a szerelőm a korrodált csatlakozókra vezette vissza a problémát, amelyek időszakos csatlakozási problémákat okoztak. A javítás a csatlakozási pontok tisztítását és a sérült kábelköteg cseréjét foglalta magában. A teljes költség 95 € volt a munkadíjjal együtt. A javítás óta a hőmérséklet-szabályozás és a levegőelosztás hibátlanul működik. Milyen motorváltozatú az Ön F Type-ja? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a probléma megfelel-e a bizonyos hajtásláncoknál megfigyelhető általános mintának. Továbbá, észlel-e szokatlan hangokat a műszerfal mögül, amikor a különböző levegő üzemmódok között váltogat? Mielőtt elviszi egy boltba, próbálja meg többször végigjárni az összes légelosztási beállítást, ez néha átmenetileg helyreállíthatja a működést, ha csak egy beragadt fékszárny van, nem pedig elektromos probléma.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 120000 km-nél történt, és a tünetek nem sokkal e mérföldkő után jelentkeztek. A probléma hidegindításkor rosszabbnak tűnik, és a fűtőmaggal kapcsolatos problémák körülbelül 5 perc vezetés után válnak nyilvánvalóvá. A szellőztető rendszer rövid ideig normálisan működik, mielőtt újra meghibásodik. Ami a hangokkal kapcsolatos kérdését illeti, igen, a műszerfal panel területéről enyhe kattogó hang hallatszik, amikor az üzemmódok között váltunk. A hőmérséklet-szabályozás teljesen működésképtelenné válik, miután ez a kattogó hang megszólal. A légelosztási beállításaink minden üzemmódban egyformán hatástalanok. Megpróbáljuk a beállítások ciklikus átjárását a javasolt módon, de az Ön által leírt vezetékezési probléma alapján úgy hangzik, mintha hasonló elektromos problémával állnánk szemben. A javítást fedezte valamilyen kiterjesztett garancia?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által leírt kattogó hang pontosan megegyezik azzal, amit a javítás előtt tapasztaltam az F Pace-emmel. Ez általában azt jelzi, hogy a működtető megpróbál elmozdulni, de az áramkörben lévő elektromos ellenállás miatt nem sikerül. A hidegindítás után rosszabbodó tünetek és a szervizmérföldkő utáni időzítés fontos támpontok. Az én esetemben egy rutinszerviz során nedvesség került a csatlakozóházba, ami felgyorsította a klímavezérlést vezérlő csatlakozók korrózióját. A javításom nem tartozott a garancia hatálya alá, mivel a jármű több mint 5 éves volt. A javítás azonban viszonylag egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. A műszerfal panel területéről érkező kattogás a levegőelosztó motor, amely megpróbálja, de nem kapcsol be teljesen, pontosan úgy, mint az én esetemben. Egy gyors teszt: ellenőrizze, hogy a kattogó hang változtatja-e a hangmagasságot vagy a frekvenciát, amikor a hőmérséklet-beállításokat módosítja. Az én helyzetemben a hang érezhetően hangosabbá vált közvetlenül a hőmérséklet-szabályozó rendszer teljes meghibásodása előtt. Bár a beállítások ciklikus váltogatása átmeneti enyhülést hozhat, az én tapasztalataimhoz hasonlóak alapján valószínűleg a kábelezési kapcsolatot kell ellenőrizni, és esetleg kicserélni. Az Ön által leírt szellőztető rendszer viselkedése erősen utal arra, hogy inkább elektromos, mint mechanikai probléma áll fenn.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket az F Pace javításról. Az én F Type-omban a kattogó hangok valóban változnak a beállítások beállításakor, és észrevehetően hangosabbak, amikor a klímaberendezésben a hideg és a meleg hőmérséklet között váltanak. A HVAC egység tünetei megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal, különösen a szerviz utáni időzítést illetően. Az én légkeringési problémáim is rosszabbnak tűnnek eső vagy magas páratartalom után, ami alátámasztja az elméletét a nedvességről, amely befolyásolja a csatlakozásokat. Felvettem a kapcsolatot a márkakereskedéssel a garanciális fedezetről, mivel az autóm alig több mint 4 éves. Sajnos a szellőzőrendszer alkatrészeire csak 3 évig terjed a garancia, kivéve, ha dokumentáltan bizonyítható a gyártási hiba. Tekintettel az Ön által említett viszonylag elfogadható javítási költségre (95 €), valószínűleg a szokásos szerelőmnél fogom elvégeztetni a javítást. Mielőtt lefoglaltam a javítást, megpróbáltam többször végigjárni az összes hőmérsékleti beállítást, ahogy javasolták. Ez átmenetileg javított a szélvédő párásodásán, de a fűtési problémák egy órán belül visszatértek. A te eseteddel való hasonlóságok alapján inkább a vezetékcsatlakozásokat fogom először ellenőrizni, minthogy drágább alkatrészeket cseréljek ki.

(Fordította Angol)