Jaguar XF Diesel: Jaguar Jaguar: A vezérműlánc tünetei

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as Jaguar XJ dízelemnél 125000km-nél. A motorjelző lámpa folyamatosan működésbe lépett, mivel a forgattyústengely-pozícióérzékelő hibás jeleket küldött az ECU-nak. A vezérműlánc valójában rendben volt, de a forgattyústengely-érzékelő miatt az ECU tévesen olvasta a motor időzítését, ami rossz teljesítményhez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezetett. A javítás során kicserélték a forgattyústengely-érzékelőt és megtisztították az érzékelő rögzítési területét, mivel ott fémtörmelék halmozódott fel. Ez hibás leolvasásokat okozott, és a motor rosszul működött. Megfelelő érzékelőadatok nélkül az ECU összezavarodott a befecskendezés időzítésével és a gázreakcióval kapcsolatban. Ez egy komoly probléma, amelyet hamarosan kezelni kell, mivel a helytelen időzítéssel való működés a motor alkatrészeit károsíthatja, ha nem ellenőrzik. Ha a forgattyústengely-érzékelő meghibásodik, az téves gyújtásokat és időzítési problémákat okozhat, amelyek a vezérműlánc-problémákat utánozzák. Javasolnám, hogy egy Jaguar hajtásláncokra szakosodott műhelyben végeztesse el a megfelelő diagnózist. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én autómmal történt: lassú teljesítmény, motorjelző lámpa és időzítéssel kapcsolatos hibakódok. A javítás után a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon örülök, hogy sikerült megoldani. Pontosan ugyanez volt a problémám a múlt hónapban, a hibás vezérműtengely-érzékelő mindenféle motorszinkronizációs problémát okozott. A referenciaértékek mind a forgattyú-, mind a vezérműtengely-érzékelőtől teljesen eltértek, így az ECU hibásan kompenzált. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került végül a javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más probléma? Az én autóm remekül fut az érzékelőcsere után, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(community_translated_from_language)

A tavaly nyári rögzítés óta nem volt más probléma. A forgattyústengely-érzékelő cseréje mindent rendbe hozott, a referenciaérték a forgattyú- és a vezérműtengely között most már pontos, ami megoldotta a motorfényt és a teljesítményproblémákat. A teljes költség 340 € volt, beleértve a diagnosztikai munkát és az érzékelő tisztítását. A szerelő megerősítette, hogy a hibás forgattyústengely-érzékelő cseréje után minden időzítési érték visszaállt a gyári értékekre. Nem volt szükség többé téves gyújtásra vagy a motor időzítésének kiegyenlítésére. Az üzemanyag-fogyasztás ismét normális, és a motor ismét egyenletesen működik. Figyelje tovább, de valószínűleg nem fog visszatérni a probléma. Ezek az érzékelők jellemzően a jármű élettartamáig tartanak, ha minőségi alkatrészekkel cserélik ki őket. Csak győződjön meg róla, hogy a rajta dolgozó műhely eredeti érzékelőket használ, az utángyártottak néha megbízhatósági problémákat okozhatnak.

(community_translated_from_language)

A múlt héten végre mindent elrendeztem. Elvittem egy minősített boltba, amely helyesen diagnosztizálta a problémát, kiderült, hogy a motor szinkronizálása mind a vezérműtengely-, mind a forgattyústengely-érzékelő problémái miatt nem volt megfelelő. A vezérműszíj területe valójában rendben volt. A teljes számla 420 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Alaposan megtisztították az érzékelők rögzítési területeit, és mindkét érzékelőt eredeti alkatrészekre cserélték. A motorjelző lámpa azóta sem világít, és az autó újra olyan, mintha új lenne. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Elképesztő, hogy ilyen kis érzékelők milyen nagy problémákat okozhatnak. A szerelő megmutatta nekem a régi érzékelőket, amelyeket fémtörmelék borított, ami hibás leolvasásokat okozott. Így már érthető, hogy az ECU miért jött zavarba a motor időzítésével kapcsolatban. Csak örülök, hogy újra rendesen működik. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a motor teljesítményét, de a bolt biztosította, hogy az új érzékelőknek évekig ki kell tartaniuk. Nincs többé lassú gyorsulás vagy furcsa viselkedés a motor részéről.

(community_translated_from_language)

Üdvözlöm! Van egy 2017-es Jaguar XF dízel, 132 kW. A motorhiba jelzőfény világít, nincs teljesítménye, és nem indul úgy, mint kellene, három-négy próbálkozásra indul. Szervizben voltam, kicserélték a vezérműtengely- és a főtengely-helyzetérzékelőt, de a probléma továbbra is fennáll. A szervizben azt mondták, hogy a vezérműszíjat kellene beállítani, de azt 40 ezer kilométerrel ezelőtt cserélték. Lehetséges, hogy a hiba csak most jelentkezett? Vagy más a probléma oka? Előre is köszönöm a választ!

(community_translated_from_language)

Lehetséges, hogy a vezérműszíj beszerelése nem lett megfelelően elvégezve, ami időzítési problémákhoz vezet, amelyek csak most válnak nyilvánvalóvá. Azonban mielőtt újra megvizsgálnád a vezérműszíjat, ellenőrizd a vákuumszivárgásokat vagy a üzemanyag-rendszer problémáit, például az eltömődött üzemanyagszűrőt vagy a meghibásodó üzemanyag-pumpát, amelyek szintén okozhatnak indítási és teljesítményproblémákat. Ha ezek az ellenőrzések nem oldják meg a problémát, érdemes lehet egy megbízható szerelővel újra ellenőriztetni a vezérműszíj beállítását. Tudd meg, hogy hogyan alakul, vagy ha további kérdéseid vannak!

(community_translated_from_language)