100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

dominikdrache6

Jaguar XF dízel befecskendezési problémák Sap Performance

Tanácsot keresek a 2020-as Jaguar XF dízelemmel kapcsolatban, amely úgy tűnik, hogy befecskendezési problémákkal küzd. A motor teljesítménye jelentősen csökkent, az üzemanyag-fogyasztás pedig jelentősen megnőtt. Gyorsításkor fekete füstöt is kapok, és nehezen tudom üresjáratban tartani a motort. Jelenleg 133589 km-nél tart. Volt egy rossz tapasztalat az én utolsó szerelő, így nagyra értékelném hallani hasonló tapasztalatok és ajánlások rögzítése ezeket a teljesítmény problémák. Valaki foglalkozott hasonló tünetekkel a Jag?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

julius_mystic18

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2017-es Jaguar XE 2.0d-nél. A teljesítménycsökkenés és a fekete füst hibás üzemanyag-befecskendező rendszerre utalt. A diagnosztikai vizsgálatok két problémát tártak fel: szennyezett üzemanyag-befecskendezők és egy meghibásodott üzemanyagnyomás-érzékelő. A rendszer teljes üzemanyag-befecskendező-tisztítást és az egyik hibás injektor cseréjét igényelte. Az üzemanyagnyomás-érzékelőt is kicserélték, mivel helytelen jeleket küldött a motorvezérlő egységnek, ami a rendszertelen üresjáratot és a rossz üzemanyag-fogyasztást okozta. Ez egy komoly, speciális felszerelést igénylő javításnak bizonyult. A fekete füst jellemzően az üzemanyag nem teljes elégetését jelzi, ami gyakran a helytelen üzemanyagnyomás vagy a sérült injektorok miatt következik be. Ezek a tünetek megegyeznek az önökével, különösen a teljesítménycsökkenés és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A javítás magában foglalta: Teljes rendszerdiagnosztika, Üzemanyag-befecskendező eltávolítása és ultrahangos tisztítása, Egy hibás injektor cseréje, Új üzemanyagnyomás-érzékelő, ECU újrakalibrálás, Teljes rendszernyomás-teszt A javítás után az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott, és a teljesítmény is teljesen helyreállt. A fekete füst problémája teljesen megoldódott. A Jaguar dízelek ilyen speciális tünetei esetén elengedhetetlen, hogy megfelelő diagnosztikai berendezésekkel és Jaguar-specifikus tapasztalattal rendelkező műhelyt vegyen igénybe.

(Fordította Angol)

dominikdrache6 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta a befecskendező rendszer javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az enyémmel, különösen a fekete füst és a rossz üzemanyag-fogyasztás. A javíttatás egy szakszervizben tűnik a helyes megközelítésnek. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a munka teljes költségére? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más karbantartási problémákat?

(Fordította Angol)

julius_mystic18

Jó hír, hogy a befecskendező rendszerem javítása sokkal egyszerűbb volt, mint amire eredetileg számítottam. A szerelő talált egy laza kábelcsatlakozást az üzemanyagnyomás-érzékelőhöz, ami a fenti tüneteket okozta. A teljes költség mindössze 95 € volt a hibás csatlakozás kijavítására, ami sokkal jobb, mintha a rendszer teljes felújítására lett volna szükség. A 6 hónappal ezelőtti javítás óta a dízelmotor tökéletesen működik. A teljesítmény újra normális, nincs többé fekete füst, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a szokásos szintre. A levegő- és az üzemanyagrendszer most már megfelelően működik együtt. Ez igazán jól mutatja, hogy miért fontos a megfelelő diagnosztika, hiszen ami komoly befecskendezési rendszerhibának tűnt, az egy egyszerű elektromos csatlakozási problémának bizonyult. Mindenképpen érdemes olyan szerelőt találni, aki alaposan ellenőrzi az egyszerűbb javításokat, mielőtt drága javításokba kezdene. Azóta rendszeres karbantartást végzek, és nem jelentkezett más probléma. A közeli benzinkutak jó minőségű üzemanyaggal rendelkeznek, ami valószínűleg segít tisztán tartani a rendszert is.

(Fordította Angol)

dominikdrache6 (Szerző)

Miután megkaptam a válaszát az egyszerű javításról, úgy döntöttem, hogy elviszem a Jaguaromat egy dízelszerelőhöz a város másik végébe. Kiderült, hogy a problémáim egy kicsit összetettebbek voltak, mint egy laza csatlakozás, de még mindig nem olyan rossz, mint amitől tartottam. A diagnosztika két részben eltömődött injektort és egy meghibásodott üzemanyagnyomás-szabályozót mutatott ki. A teljes javítás 780 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Durva, de minden centet megért, a teljesítménykülönbség hihetetlen. A fekete füst teljesen eltűnt, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motor üresjáratban is egyenletesen jár. Nagyon örülök, hogy megfelelő diagnózist kaptam, ahelyett, hogy elhamarkodottan arra a következtetésre jutottam volna, hogy teljes rendszercserére van szükség. A karbantartási ütemterv most már újra a helyén van, és a szerelő adott néhány tippet a jobb minőségű dízel használatáról, hogy megelőzzem a jövőbeni befecskendezési problémákat. A legjobb az egészben, hogy egy megbízható szakembert találtam, aki időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: