fionastar4
Jaguar XF hűtőfolyadék elvesztése a fejtömítés problémájára utal
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2017-es Jaguar XF dízel folyamatos hűtőfolyadék-veszteséggel és alacsony hűtőfolyadék-szint figyelmeztetésekkel küzd, látható szivárgás nélkül. A tünetek arra utalnak, hogy hengerfej-tömítés probléma lehet, de más lehetőségek közé tartozik a meghibásodó vízpumpa, rejtett szivárgások vagy a hűtőrendszerben lévő légzsebek. A motor hőmérséklete normális marad, és nincsenek fehér füst vagy édes kipufogógáz szag jelei. A hűtőfolyadék-veszteség mintázatának, különösen autópályán történő vezetés közben, figyelembe vételével egy meghibásodó vízpumpa gyanítható. A teljes vízpumpa csere, valamint egy rendszernyomás-vizsgálat és hűtőfolyadék-utántöltés ajánlott a motor túlmelegedésének és további károknak a megakadályozása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
fionastar4 (community.author)
Köszönöm a hasznos javaslatokat. A motorhőmérsékletem normális marad, és nincs fehér füst vagy édes szag a kipufogóból. Most ellenőriztem a hűtőtömlőket, és úgy tűnik, rendben vannak, nincs látható szivárgás vagy repedés. Az autónak 85365 KM van a kilométeróráján, és 6 hónapja volt az utolsó nagyobb szervizelés. A hűtősapka ellenőrzéskor úgy tűnik, hogy megfelelően tömít, de azt veszem észre, hogy a hűtőfolyadék szintje gyorsabban csökken, amikor autópályán vezetek. Meg fogom vizsgáltatni a vízszivattyút, mivel ez magyarázatot adhat a fokozatos hűtőfolyadék-vesztésre látható szivárgás nélkül. Remélem, hogy elkerülhető a nagyobb motor túlmelegedési problémák azáltal, hogy ezt időben észreveszem.
(community_translated_from_language)
sebastianice1
Köszönöm a további részleteket. Az Ön leírása és a Jaguar XE-nél tapasztalt hasonló probléma alapján a tünetek erősen a vízpumpa meghibásodására utalnak. A hűtőfolyadék-veszteség mintája, amely országúti vezetés közben jobban észrevehető, pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam. Amikor a vízpumpa kezdett meghibásodni, nem voltak nyilvánvaló külső jelek sem. A hűtőfolyadék fokozatosan tűnt el, akárcsak az Ön esetében. A hűtőventilátor megfelelően működött, de a rendszer lassan veszített a nyomásból. A javításom a következőkből állt: A teljes vízpumpa cseréje, új hűtőfolyadék, a rendszer nyomáspróbája, a hűtőrendszer légtelenítése A teljes költség kb. 450 € volt alkatrészre és munkára. Minden egyes centet megérte, mivel a probléma teljesen megoldódott. A javítás megelőzte a motor esetleges túlmelegedését és a későbbiekben bekövetkező drágább károkat. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a szivattyú meghibásodott, és mivel a tünetek megegyeznek, azt javasolnám, hogy a lehető leghamarabb ellenőriztesse a vízpumpát. A túl hosszú várakozás a szivattyú teljes meghibásodásához és esetleges motorkárosodáshoz vezethet.
(community_translated_from_language)
fionastar4 (community.author)
Köszönöm a részletes magyarázatot. Az Ön hasonló tapasztalata a meghibásodott vízpumpával kapcsolatban tényleg segít megérteni, hogy mivel állhatok szemben. Az a tény, hogy a javításod megoldotta a problémát, bizalmat ad nekem, hogy jó úton járok. Holnapra foglalok időpontot egy műhelybe a vízpumpa ellenőrzésére. A 450 eurós költség ésszerűnek tűnik ahhoz képest, hogy milyen károkat okozhat, ha hagyom, hogy a hűtőfolyadék-tartály folyamatosan alacsonyan maradjon. Ma ismét ellenőriztem az összes hűtőtömlőt, és észrevettem, hogy a hűtőfolyadék szintje a tartályban tegnap óta ismét csökkent néhány millimétert. A motor azonban még mindig normális hőmérsékleten működik, és a hűtőventilátor is jól működik. Továbbra is szorosan figyelemmel fogom kísérni, amíg nem tudom kivizsgáltatni. Tudassa velem, ha emlékszik valamilyen konkrét figyelmeztető jelekre, amelyekre figyelnem kell, mielőtt a vízpumpa teljesen meghibásodik. Próbálom elkerülni, hogy a rendszeres autópálya ingázásom során megrekedjen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JAGUAR
community_crosslink_rmh_model
XF
sebastianice1
Hasonló problémám volt a 2015-ös Jaguar XE dízelemmel tavaly télen. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy ez is egy fejtömítéses probléma, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb. Miután észrevettem a hűtőfolyadék elvesztését és hasonló figyelmeztető lámpákat kaptam, elvittem a szokásos műhelyembe. Ők találtak egy laza elektromos csatlakozást a hűtőfolyadékszint-érzékelőnél. A hibás csatlakozás hibás értékeket mutatott, és kiváltotta a motorellenőrző lámpát. A teljes javítási költség 95 € volt a diagnosztika és a kapcsolat rögzítése miatt. Az Ön következetes hűtőfolyadék-vesztése azonban komolyabbnak tűnik, mint egy szenzorprobléma. Több dolog is lehet: Mielőtt következtetéseket vonnánk le a fejtömítéssel kapcsolatban, tudnunk kell, hogy a vízszivattyú meghibásodott, vagy a hűtőrendszerben lévő légzsebek, vagy a motor túlmelegedését okozó belső szivárgás: Fehér kipufogógáz füstöt lát? Édes szag jön a kipufogóból? A motor hőmérséklete normális marad? A motor pontos mérete és futásteljesítménye? Ezek az információk segítenének leszűkíteni a lehetséges okokat, és javaslatot tenni a legjobb intézkedésre.
(community_translated_from_language)