Jaguar XF tükör fűtés hiba, Diagnózis útmutató

Tavaly télen majdnem ugyanez volt a probléma a 2017-es Jaguar XE Diesel-emmel. A tükörfűtés néhány nagyon hideg napon leállt, ami eléggé megnehezítette a téli vezetést. Az alapvető hibaelhárítás után elvittem a műhelybe, ahol elektromos hibát diagnosztizáltak a csatlakozásban. A tükör és az ajtó vezetékezése közötti dugaszoló csatlakozóban korrózió volt, ami rossz érintkezést okozott a fűtőelem tápellátásához. A hőmérséklet-szabályozó rendszer folyamatosan hibát mutatott, amíg meg nem javították. A javítás a csatlakozók tisztításával és a sérült dugó cseréjével járt, ami sokkal egyszerűbb volt, mint a teljes tüköregység cseréje. A teljes költség 95 € volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Azóta tökéletesen működik, a hőmérséklet-szabályozással nincs probléma. Hogy jobban segítsen az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: A hiba mindkét tükörnél jelentkezik, vagy csak az egyik oldalon? A probléma hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan romlott? Van-e egyéb elektromos probléma a tükrökkel (beállítás, behajtás)? Észlelt-e vízbeszivárgást a tükörház körül? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy más problémára utal.

(Fordította Angol)

Legutóbbi szervizelés 105000 KM-nél történt. Csak szerettem volna megosztani egy frissítést, miután több választ kaptam, elvégeztem néhány alapvető tesztet. A hiba csak az utasoldali tükörnél jelenik meg, és hirtelen történt egy hideg időszak alatt. Minden más tükörfunkció normálisan működik, vízkár nem látható. Ellenőrizte a biztosítékdoboz és a csatlakozások, mint javasolt, de nem tudta kiszúrni semmilyen nyilvánvaló problémák. Gondolom, hasonló lehet ahhoz, amit néhányan tapasztaltak, hogy a fűtőelem maga is meghibásodott, nem pedig csak egy csatlakozási probléma, mivel teljesen figyelmeztetés nélkül meghibásodott. Beütemez egy műhelylátogatást, hogy megfelelő diagnózist kapjon, mivel a biztonságos téli vezetés fontos, de remélve, hogy ez egy egyszerű javítás lesz, mint ahogyan néhányan leírták, nem pedig egy teljes tükörcsere. Köszönöm az eddigi hasznos válaszokat. A jármű biztonsága itt mindenképpen prioritást élvez, különösen a hidegebb hónapok közeledtével.

(Fordította Angol)

Jó hallani a megállapításaitokról. Az Ön által leírt tünetek teljesen eltérnek attól, amivel én az XE-mnél találkoztam. Mivel a többi tükörfunkció rendben működik, és a probléma csak az utasoldali fűtésre korlátozódik, ez inkább egy hibás fűtőelemre utal, mint a korrodált csatlakozásra, amellyel én foglalkoztam. A hirtelen meghibásodás hideg időjárás közben tipikus mintája a fűtőelem problémáinak. Míg az én problémám fokozatos romlást mutatott a teljes meghibásodás előtt, a tiéd inkább úgy hangzik, mint egy tiszta törés a fűtési áramkörben. Mivel a tükrök egyébként jól működnek, ez megerősíti az esetet a koncentrált javítás csak a fűtési alkatrész helyett egy teljes autó tükör szerelvény cseréje. A műhelynek ezt a diagnosztikai eszközeivel meg kell tudnia erősíteni. Tekintettel az Ön futásteljesítményére és az autó korára, az elektromos hiba azonnali kezelése a jármű biztonsága érdekében ésszerű, különösen akkor, ha Ön rendszeresen hideg körülmények között közlekedik, ahol a tükrök láthatósága kulcsfontosságú. Gyors tipp: amíg a javításra várunk, a tükrök vízlepergető spray használatával ideiglenesen csökkenthetjük a fagyás kialakulását.

(Fordította Angol)

Mindezen nagyszerű visszajelzések alapján azt hiszem, most már tisztább képet kaptam arról, hogy mivel van dolgom. A fűtőelem meghibásodása, hogy elszigetelt csak az utasoldali visszapillantó tükör és történik hirtelen hideg időben nem úgy tűnik, mint egy alkatrész hiba, nem pedig egy vezetékezési kérdés. A jövő héten foglaljuk le, mivel a téli vezetés megfelelően működő tükrök nélkül nem kockáztatható. Jó tudni, hogy még ha ki is kell cserélni az alkatrészeket, lehet, hogy csak a fűtőelem, nem pedig az egész tüköregység. A vízlepergető spray tipp is hasznos, felvesz néhányat, hogy ideiglenes megoldásként használhassa. Az autó megbízható volt, amíg ez a 105000 KM jel, így ez az első igazi elektromos probléma, amivel találkoztam. Van értelme, hogy most megfelelően foglalkozzunk vele, mielőtt az időjárás rosszabbra fordul. Nagyon remélem, hogy a javítási költségek közelebb maradnak a 95 € -os tartományhoz, amelyet mások említettek, és nem igényel kiterjedtebb munkát. Köszönöm, hogy segítettek leszűkíteni a valószínűsíthető okot. Egy jobb elképzelés arról, hogy mire számíthatok a műhelyben, pontosan ez az, amit kerestem, amikor ezt a kérdést feltettem.

(Fordította Angol)

Nem záródik a legbeereszto fedél

Ellenőrizze, hogy van-e törmelék vagy akadály, ami megakadályozza a hozzáférési fedél megfelelő záródását. Ha a fedél szabad, vizsgálja meg a zsanérokat és a reteszelő mechanizmust a sérülés vagy eltérés jelei szempontjából. Ha bármilyen problémát talál, a legjobb, ha egy szerelő megnézi, hogy biztosan zár-e, különösen, ha üzemanyag- vagy elektromos rekeszhez kapcsolódik. Tudassa velem, hogy halad-e, vagy ha van más kérdése!

(Fordította Angol)