Jaguar XF Turbo problémák: Tünetek és megoldások

Mivel nagyon hasonló tünetekkel küzdöttem a 2016-os Jaguar XF dízelemnél, meg tudom osztani a tapasztalataimat. Miután észrevettem ugyanazokat a problémákat, check engine light, gyenge gyorsulás és az a jellegzetes sípoló hang, kezdetben én is az intercoolerre gyanakodtam. A diagnózis egy hibás wastegate szelepet mutatott ki, ami szabálytalan feltöltőnyomást okozott. A MAP-érzékelő mérési adatai mindenhol ingadoztak, ami instabil nyomásszabályozásra utalt. Ez megmagyarázta mind a teljesítményproblémákat, mind a szokatlan hangokat. A javítás a wastegate szelepegység cseréjét jelentette, ami munkadíjjal együtt 860 €-ba került. A javítás óta a feltöltőnyomás egyenletes, a turbó késleltetése pedig visszatért a normális szintre. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, hasznos lenne tudni: Ellenőrizte, hogy van-e a feltöltőnyomással kapcsolatos hibakód? Vannak-e látható szivárgások a turbórendszer alkatrészei körül? Mennyi az XF jelenlegi futásteljesítménye? Volt-e az autón korábban bármilyen, a turbórendszerrel kapcsolatos javítás? Ezek az adatok segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami más okozza a feltöltésvezérlő rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én futásteljesítményem jelenleg 139703 KM, és az utolsó szerviz mindössze 2 hónappal ezelőtt volt. Miután elolvastam a válaszát, megnéztem a turbófeltöltő háza körül, és találtam egy kis szivárgást, ahol a nyomásfokozó cső csatlakozik a fojtószelephez. Úgy tűnik, hogy a feltöltésvezérlő rendszer ezen a ponton nyomást veszít, ami megmagyarázza az általam leírt tüneteket. Korábban nem történt turbóhoz kapcsolódó javítás, de a beolvasáskor kaptam egy P0299 kódot, ami a feltöltés alatti állapotot jelzi. Maga az intercooler sértetlennek tűnik, így az Ön javaslata a wastegate ellenőrzésére értelmesnek tűnik a leolvasott értékek alapján. A szervizben meg fogom vizsgáltatni a csatlakozó szivárgását és a wastegate-et is, amikor beviszem. Remélhetőleg a javítás olyan egyszerű lesz, mint az Öné volt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A P0299 kód az Ön által talált szivárgással együtt egyértelműen a nyomásemelkedés problémájára utal, bár a forrás lehet, hogy más, mint az én esetemben. Míg az én wastegate-problémám hasonló tüneteket okozott, a fojtószelep csatlakozójánál fellépő nyomásszivárgás ugyanezt a feltöltés alatti állapotot okozhatta. A jó hír az, hogy ha csak a csatlakozási pontról van szó, a javítás jóval kevesebbe kerül, mint amennyit én fizettem a wastegate cseréjéért. Végeztessen a műhelyben egy megfelelő nyomáspróbát. Az én esetemben azt találták, hogy a wastegate nem tartotta fenn a nyomásszabályozást, de a szivárgás lehet az elsődleges bűnös. Lehet, hogy maga a turbófeltöltő rendben van, ha a probléma csak azon a csatlakozási ponton van. Győződjön meg róla, hogy a teljes feltöltésvezérlő rendszert átvizsgálják, amíg bent van. Ezeknél a Jaguar dízeleknél idővel, különösen az Ön futásteljesítménye mellett, problémák léphetnek fel a nyomásemelő szenzorokkal és a kapcsolódó alkatrészekkel. Az én turbórendszeremet 145000 KM körül kellett alaposan ellenőrizni. A motorellenőrző lámpának ki kell törlődnie, amint a feltöltőnyomás visszaáll a normál üzemi szintre. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talál a szerviz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes betekintést. Miután áttekintettem a helyzetet a letapogatási eredményeimmel és a fizikai ellenőrzéssel, határozottan egyetértek a teljes nyomáspróba elvégzésével. Felhívtam a műhelyt, és időpontot kértem a jövő hétre. Megerősítették, hogy ellenőrizni fogják mind a fojtószelep csatlakozó szivárgását, amit találtam, és elvégzik a wastegate és a feltöltőnyomás-érzékelők teljes ellenőrzését. A szerviztanácsadó megemlítette, hogy elég rendszeresen találkoznak ilyen típusú problémával ezeknél a motoroknál. A P0299 kód és a fizikai tünetek megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal, bár remélhetőleg az enyémnek csak a csatlakozást kell javítania, nem pedig a wastegate teljes cseréjét. Az Ön által említett 860 € javítási költség segít meghatározni az elvárásaimat, de remélem, hogy alacsonyabb lesz a számla, ha csak a nyomásfokozó cső csatlakozása. Frissíteni fogom, amint a diagnózis és a javítás befejeződött. A motorellenőrző lámpa és a gyenge teljesítmény elég bosszantó, ezért alig várom, hogy rendbe hozzuk a dolgot.

(Fordította Angol)