Jaguar XK több érzékelő hibája, radar probléma riasztás

Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a kérdésekkel kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2005-ös Jaguar XKR-emen. Az Ön által leírt tünetek erősen utalnak az érzékelő meghibásodására, amely gyakran több biztonsági rendszert és vezetőtámogató funkciót is érint. Az én esetemben a radarérzékelő egyszerűen piszkos volt, ami interferenciát okozott az adaptív sebességtartó automatika és az ütközéselkerülő rendszerek működésében. A sebességmérő problémái és a figyelmeztető lámpák mind ehhez az egyetlen hibaponthoz kapcsolódtak. Az érzékelő alapos tisztítása és egy szakszervizben végzett újrakalibrálás után minden rendszer újra normálisan működött. A diagnosztikai és tisztítási szolgáltatás teljes költsége 45 EUR volt. Ezeket az elektronikus problémákat nehéz diagnosztizálni megfelelő felszerelés nélkül. A radarérzékelő különösen érzékeny, és meghibásodásakor több hibakódot is kiválthat. Mielőtt cserealkatrészekbe fektetne, érdemes megfontolni az érzékelő tisztítását és vizsgálatát. Konkrétabb útmutatást tudna adni, ha megosztaná: Megjelenik valamilyen konkrét hibaüzenet? A problémák hirtelen kezdődtek vagy fokozatosan alakultak ki? Észlelt-e bármilyen változást az adaptív sebességtartó automatika viselkedésében? A motorellenőrző lámpa is kigyulladt? Vezetett mostanában szélsőséges időjárási körülmények között?

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 68207 KM-en volt, elsősorban az alapvető karbantartásra összpontosítva. A probléma valójában összetettebbnek tűnik, mint egy piszkos érzékelő. A hozzászólásom nyomán megpróbáltam megtisztítani a radarszenzor környékét, de nem láttam javulást. A hibaüzenetek az akkumulátor 30 perces lekapcsolása után is fennállnak. Az adaptív tempomat teljesen leállt, és az ütközéselkerülő rendszer is állandó hibákat mutat. A fő gond az, hogy ezek az elektronikai problémák egyszerre több autóipari érzékelőt is érintenek. Néhány figyelmeztető lámpa a semmiből ki- és bekapcsol, ami megnehezíti annak megállapítását, hogy vezetékezési problémáról vagy központi modulhibáról van-e szó. A radarkalibrálás szakszerű elvégzése szükséges lehet, de a jármű korát tekintve aggódom a költségek miatt. Volt már valakinek dolga teljes szenzorrendszer meghibásodással ezeken a régebbi Jaguarokon? Kezdem azt hinni, hogy a központi vezérlőmodul cserére szorul.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az XK-ról. Miután megemlítette a tisztítás után is fennálló problémákat, eszembe jutott, hogy mi történt ezután az én XKR-emmel. A korábban említett kezdeti tisztítás csak átmenetileg működött, és végül egy komolyabb érzékelőhibával kellett szembenéznem. A tüneteket elnézve, különösen a szokatlan figyelmeztető lámpákat és a teljes adaptív tempomat meghibásodását, ez pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, amikor a fő szenzorvezérlő modulom kezdett meghibásodni. Ezek a vezetéstámogató rendszerek összekapcsolódnak, így ha a központi modul meghibásodik, az elektronikus problémák kaszkádját hozza létre. Többféle javítási kísérlet után a fő vezérlőmodul cseréje minden problémát megoldott. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt 890 €-ba került, plusz további 150 € az érzékelők kalibrálásáért. Bár drága volt, de olcsóbb volt, mint több egyedi autóipari érzékelő cseréje. Mielőtt ezt az utat választaná, javasoljuk, hogy ellenőrizze: A Jaguarok kora miatt hajlamosak az elektronikai problémákra, különösen az érzékelőrendszerek esetében. Ha a modulcsere túl költséges, néhány szakember meg tudja javítani a meglévő egységet, bár az eredmények változóak. Meg tudná osztani a rendszerben tárolt konkrét hibakódokat? Ez segíthet megerősíteni, hogy a helyzeted megegyezik-e az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a korábbi válaszokat, de azt hiszem, itt az ideje, hogy megharapja a golyót, és kicserélje a modult. A hibakódok én húzott P0650, P0641, és U0123, minden felé mutató általános elektromos rendszer és érzékelő kommunikációs hibák. Ahogy Ön is leírta, a vezetéstámogató funkciók teljesen működésképtelenek, és a szokatlan figyelmeztető lámpák továbbra is működnek. Felhívtam néhány műhelyt, és a modulcsere árajánlatok 750 € és 1100 € között mozognak, beleértve a radarkalibrálást is. Olyan szakemberhez fordulok, aki speciális tapasztalattal rendelkezik a Jaguar szenzorrendszereivel kapcsolatban, és a beszerelés után az összes autóipari szenzor teljes körű tesztelését ígéri. Megemlítették, hogy az adaptív sebességtartó és ütközéselkerülő rendszernek vissza kell térnie a normál működéshez, amint az új modul megfelelően kalibrálva lesz. A javítás befejezése után frissíteni fogom, de most már magabiztosabbnak érzem magam a diagnózissal kapcsolatban. Ezek a szenzorhibák egyértelműen gyakori probléma az öregedő XK-kon. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a javítási tapasztalatokat, segített elkerülni az egyes alkatrészek felesleges cseréjét.

(Fordította Angol)