Jeep Compass teljesítményvesztés: DEF rendszerhiba riasztás

Tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2016-os Jeep Cherokee dízelemmel, és mint valaki, akinek van némi gyakorlati tapasztalata a dízelmotorok karbantartásában, megértem az aggodalmát. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam: csökkent teljesítmény, lassú gyorsulás és a motorellenőrző lámpa. Az autó számítógépe valóban korlátozza a motorteljesítményt védelmi intézkedésként, amikor potenciális problémákat észlel. Az én esetemben kiderült, hogy ez egy korábban beszerelt, harmadik féltől származó chip-tuningból eredő komplikáció volt. Egy részletes diagnosztikai vizsgálat lefuttatása után a műhely megállapította, hogy a motorvezérlő egység konfliktusokat mutatott az eredeti programozás és az utólagos módosítások között. A javítás a motorvezérlő modul gyári beállítások visszaállítását és a rendszer megfelelő újrakalibrálását foglalta magában. A teljes javítási költség 180 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát és az átprogramozást. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnánk, hasznos lenne tudni: Végeztek-e az Ön Compassán bármilyen teljesítménymódosítást vagy chip-tuningot? Milyen konkrét diagnosztikai kódok jelennek meg? Mikor végeztette el utoljára a rutinkarbantartást? A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami egészen másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. A legutóbbi szervizelés 156430 KM-nél volt, és a hibakódvizsgálat valóban a DPF-érzékelővel kapcsolatos problémákat állapított meg. A műhely eredetileg a DPF teljes cseréjét javasolta, de egy mélyebb járműdiagnosztikai ülés után megállapították, hogy az érzékelő vezetékezése sérült. A javítási költség 320 euró volt, amely magában foglalta az autó számítógépének letapogatását és a kábelköteg cseréjét. A javítás után a motorprobléma megoldódott, és a teljesítmény visszaállt a normális szintre. Azóta nincs több csökkentett teljesítményű figyelmeztetés. Másoknak hasonló tünetekkel érdemes ellenőrizni a szenzorok csatlakozásait, mielőtt nagyobb alkatrészhibát feltételeznének.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a Compass javításról. Érdekes, hogy volt egy DPF szenzor probléma, az én Cherokee valóban volt egy hasonló vezeték probléma körülbelül 6 hónappal a chip tuning komplikációkat említettem korábban. A műszerfali lámpa és a csökkentett teljesítményű üzemmód kiválthatja a különböző érzékelővel kapcsolatos hibákat. Egy minőségi autószkenner segítségével sikerült azonosítani a konkrét diagnosztikai kódot, így időt és pénzt takarított meg a vezetékezési probléma pontos meghatározásával, ahelyett, hogy a teljes DPF-egységet kicserélték volna. A diagnosztikai munkáért és a kábelköteg cseréjéért 320 euró tűnik ésszerűnek. Az én szenzorhuzalozásom javítása 290 euró körül volt, tehát a költségek összhangban vannak. Ezek az érzékelőhibák gyakoribbak, mint sokan gondolnák, a vezetékezés a motorhő és a vibráció miatt idővel elhasználódhat. Jó felhívás, hogy ezt megosztja másokkal, akik csökkentett teljesítményű figyelmeztetést tapasztalnak. A megfelelő szkenner diagnózisnak mindig az első lépésnek kell lennie, mielőtt feltételezzük, hogy a főbb alkatrészek cserére szorulnak. Gyakran előfordul, hogy az autó számítógépe csak a hibás érzékelőadatokra reagál, nem pedig tényleges mechanikai problémára.

(Fordította Angol)

Egy gyors frissítés azok számára, akik követik ezt a témát, miután a DPF szenzor vezetékek cseréje után, az én Compass fut tökéletesen újra. A diagnosztikai vizsgálat döntő fontosságúnak bizonyult, mivel megmentett egy szükségtelen teljes DPF cserétől, amely sokkal többe került volna, mint a 320 euró, amit végül a vezeték javításáért fizettem. A jármű számítógépében lévő hibakódok egyértelműen az érzékelő problémájára utaltak. Miután kicseréltük a sérült kábelköteget, a motor újra működött, és a műszerfali lámpa is megszűnt. A rendszeres vezetés már több hete teljesen normális. Ha bárki más is szembesül hasonló csökkent motorteljesítménytünetekkel, mindenképpen szerezzen be egy megfelelő szkenner leolvasást, mielőtt beleegyezik a nagyobb javításokba. Tapasztalataim szerint az érzékelő és a vezetékekkel kapcsolatos problémák komolyabb problémákat is utánozhatnak. Ami kezdetben potenciális DPF meghibásodásnak tűnt, kiderült, hogy csak egy sérült vezeték volt, ami sokkal egyszerűbb és olcsóbb javítás. Igazán nagyra értékelem a hasznos válaszokat ezen a fórumon. Segítettek abban, hogy jobban megértsem a problémát és feltehessem a megfelelő kérdéseket a műhelyben.

(Fordította Angol)