Jeep Patriot ajtó elektronika nem 63K mérföld alatt

Volt egy hasonló ajtó elektronika kérdés az én 2012 Jeep Compass dízel. A zárrendszer teljesen meghibásodott, és több hibakódot mutatott az ajtókilincs-érzékelőkkel kapcsolatban. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy vezetékhiba volt, ahol a kábelköteg belép az ajtókeretbe. Az állandó nyitás és zárás miatt a védőhüvely elhasználódott, ami időszakos elektromos zárlatokat okozott. Az ajtókilincs-érzékelő valójában rendben volt, de a sérült vezeték hibás jeleket küldött. Ez komoly probléma volt, amely az ajtó kábelköteg teljes cseréjét és a kulcsnélküli beléptető rendszer újrakalibrálását tette szükségessé. A szerviznek speciális diagnosztikai berendezésre volt szüksége az összes érintett áramkör megfelelő azonosításához. Több csatlakozódugónál is korróziót találtak, amelyeket meg kellett tisztítani. Bár az ajtómechanizmus meghibásodása korán bekövetkezhet, a 62850 km még korainak tűnik. Javasolnám, hogy először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztessenek el, mivel gyakran az, ami ajtókilincs-problémának tűnik, valójában a rendszer mélyén lévő vezetékekkel vagy csatlakozókkal kapcsolatos probléma. Fontos, hogy ezt azonnal kezeljék, mivel a hibás ajtóelektronika a központi zárhálózaton keresztül potenciálisan hatással lehet a jármű más rendszereire is.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az ajtóelektronikával kapcsolatos tapasztalatait. Az én problémám is hasonlónak bizonyult, hibás ajtó működtető plusz korrodált vezetékek az ajtókilincs közelében. Még mindig próbálom kitalálni, hogy ki kell cserélni a teljes elektromos ajtószerkezetet, vagy csak a vezetékeket kell javítani. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen érzékelő probléma felbukkanása, mióta megjavították? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy Im felkészült a lehetséges jövőbeli problémák a rendszerrel.

(Fordította Angol)

A múlt héten fejeződött be a javítás. Az ajtóelektronikai problémát teljes mértékben megoldották az ajtókilincs közelében lévő hibás kábelcsatlakozás rögzítésével. A diagnosztika során kiderült, hogy csak egy vezeték hibája volt, nem pedig egy teljes ajtómechanizmus meghibásodása, ami jelentős költségeket takarított meg. A teljes javítás 95 euróba került a sérült vezeték cseréjéért és a korrodált csatlakozók tisztításáért. Nem volt szükség a teljes ajtóelektronikai rendszer cseréjére, ahogyan attól eredetileg tartottunk. Az érzékelő leolvasásai most teljesen normálisak, és a javítás óta nem jelennek meg hibakódok. A rendszeres ellenőrzés azt mutatja, hogy az ajtókilincs elektronikája tökéletesen működik, a kulcs nélküli belépés ismét zökkenőmentes és megbízható. Ha hasonló tüneteket észlel, mindenképpen érdemes először a kábelezési csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt a teljes ajtómechanizmus cseréjét fontolgatná. Egy képzett szerelő a megfelelő diagnosztikai eszközökkel általában pontosan meg tudja állapítani, hogy ez csak egy vezetékezési probléma, szemben egy kiterjedtebb problémával.

(Fordította Angol)

Miután az ajtó elektronikai problémájával foglalkoztam, a múlt hónapban végre rendbe tettem. Elvittem egy független műhelybe, amely elektromos diagnosztikára specializálódott. Találtak egy vezetékhibát az ajtókilincs csatlakozása közelében, valamint egy kis vízkárt, amely több érzékelő csatlakozást is megrozsdásított. A teljes számla 180 euró volt, több, mint vártam, de kevesebb, mint a kereskedő árajánlata. Kicserélték a sérült vezetékszakaszt, megtisztították az összes csatlakozót, és újrakalibrálták az ajtómechanizmust. Az ajtókapcsoló és a kulcs nélküli beléptetés most már hibátlanul működik. A legnagyobb tanulság az volt, hogy olyan műhelyt kellett találni, amelyik megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkezik az ajtóelektronikához. Az első szerelő, akinél próbálkoztam, csak a teljes ajtómechanizmust akarta kicserélni, anélkül, hogy ellenőrizte volna a vezetékeket. Örülök, hogy kaptam egy második véleményt, mivel ez megmentett egy feleslegesen drága javítástól. A javítás óta nincs érzékelő probléma, és a kulcs nélküli belépés jobban működik, mint amikor az autó új volt. Mindenképpen érdemes a vezetékezési hibát megfelelően diagnosztizálni, ahelyett, hogy nagyobb cserékre ugrana.

(Fordította Angol)