Jeep Patriot ventilátor hiba okoz motor túlmelegedés

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2015-ös Jeep Compassommal. A motor hűtőrendszere azonos tüneteket mutatott, következetlen hűtőventilátor működést és hőmérséklet-ingadozást. A kiváltó ok egy hibás hőkapcsoló volt, amely nem indította be megfelelően a hűtőventilátort. A hőmérséklet-szabályozó modul nem kapott megfelelő jeleket, ami a ventilátor rendszertelen működését okozta. A diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a fordulatszám-érzékelő is hibás volt, ami magyarázatot adott a motorellenőrző lámpa működésére. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos túlmelegedés a motor károsodásához vezethet. A hőkapcsoló cseréje egyszerű javítás, de a hozzáféréshez több alkatrész eltávolítása szükséges. Az én javításom magában foglalta: A hőkapcsoló cseréje, Új fordulatszám-érzékelő beszerelése, A ventilátorlapát-egység tesztelése, A ventilátor megfelelő zajának és működésének ellenőrzése, A hűtőrendszer teljes nyomáspróbája A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Ezek a hűtőrendszer-problémák viszonylag gyakoriak a Jeepek ezen generációjánál, miután átlépték a 60000 km-t. Erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztessék, mielőtt nagyobb károkat okozna.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetei pontosan megegyeznek azzal, ami az én Patriotommal történt. Végül megjavítottam, de kíváncsi vagyok a javítási költségekre. A szerelőm 420 eurót számolt fel az alkatrészekért és a munkadíjért, ami akkoriban kissé magasnak tűnt. Bár az autó hűtője és ventilátormotorja most tökéletesen működik, nincs többé túlmelegedési probléma. A hűtőrendszer okozott Önnek további problémákat a javítás óta? A ventilátor zaja az enyémen időnként kicsit másképp hangzik, mint korábban, de a hőmérséklet normális marad.

(Fordította Angol)

Mióta a hűtőventilátor problémája megoldódott, a Jeep Compassom tökéletesen működik, és nincsenek hőmérséklet-szabályozási problémák. A fordulatszám-érzékelő cseréje 250 euróba került nekem, ami sokkal elfogadhatóbbnak tűnik, mint amit ön fizetett. A motor hűtőrendszere az elmúlt hónapban hibátlanul működött. Az autó hűtőjének teljesítménye visszatért a normális szintre, és a ventilátorlapátok működése egyenletes. Bár a ventilátor zaja a motorterhelés és a környezeti hőmérséklet függvényében némileg változhat, amíg a hőmérsékletmérője állandó marad, a kisebb hangkülönbségek nem lehetnek aggasztóak. A rendszer rendszeres ellenőrzése azonban továbbra is fontos. A megfelelően működő hűtőrendszer kulcsfontosságú a motor hosszú élettartama szempontjából. A szerelőm említette, hogy ezek az alkatrészek megfelelő karbantartás esetén a cserét követően általában még 50000 km-t bírnak.

(Fordította Angol)

Miután az összes hőmérséklet-szabályozási problémával foglalkoztam, végre elvittem a Patriotomat egy új szerelőhöz, aki tényleg tudta, mit csinál. Az autó hűtőrendszerének ellenőrzése pontosan azt mutatta, amit említettél, rossz hőkapcsolót és sebességérzékelőt. A ventilátormotor cseréje és a munkadíj végül 420 euróba került, de a lelki nyugalom megérte. Nincs többé motorellenőrző lámpa vagy túlmelegedési probléma. A hűtőrendszer most már tökéletesen működik, még meleg időben és nagy forgalomban is. Ez az egész tapasztalat megtanított arra, hogy ne várjak, amikor a hűtőventilátor elkezd viselkedni. Az apró problémák gyorsan nagyobb bajokká válhatnak. Mostantól mindenképpen betartom a rendszeres karbantartási ellenőrzéseket, hogy elkerüljek egy újabb hűtőrendszer-válságot. Az új szerelő az egész rendszert alapos ellenőrzésnek és nyomáspróbának vetette alá, amit az előző műhelyem soha nem tett meg. Néha egy kicsit többet fizetni a minőségi munkáért hosszú távon pénzt takarít meg.

(Fordította Angol)