Jeep Renegade riasztó hiba kapcsolódik Aux akkumulátor probléma

Volt egy hasonló elektromos probléma az én Jeep Cherokee 2020 Diesel 52000km-nél. A rendszerdiagnózis kimutatta, hogy a riasztót és néhány kiegészítő rendszert tápláló kiegészítő akkumulátor meghibásodott. A kiegészítő akkumulátor különálló az autó fő akkumulátorától, és általában 40-60 ezer kilométer körül hibásodik meg. Amikor elkezd meghibásodni, jellemzően a következő tünetek jelentkeznek: a semmiből előbukkanó hibakódok, a riasztó meghibásodása, és a központi zárrendszerben időnként fellépő elektromos zavarok. A javítás magában foglalja a kiegészítő akkumulátoregység cseréjét és egy teljes rendszerellenőrzést, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy más elektromos alkatrészeket nem érintett. Ez nem kritikus biztonsági probléma, de a lehetséges biztonsági rések és más elektromos rendszerhibák megelőzése érdekében azonnal orvosolni kell. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe a szervizben. Győződjön meg róla, hogy a csere után teljes elektromos rendszervizsgálatot végeznek, mivel néha a fő autóakkumulátor megterhelő lehet a meghibásodott segédegység kompenzálásától. Kérje az akkumulátor gyártási dátumát, amikor cserét kér, ez segít nyomon követni a jövőbeli karbantartási igényeket. A legjobb, ha ezt egy olyan szervizben javíttatja meg, amely ismeri a Jeep elektromos rendszereit, mivel az akkumulátor helyének és cseréjének meghatározása és a cserefolyamat speciális ismereteket igényel a modellről.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön által leírt tünetek tökéletesen megfelelnek az én kiegészítő akkumulátor problémámnak. Az enyémet néhány hónapja cseréltem le, amikor az akkumulátor riasztása folyamatosan megszólalt, és a riasztórendszer furcsán kezdett viselkedni. Megosztanád velünk, hogy a te esetedben mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a csere óta találkozott-e más akkumulátorproblémával? A szerelőm említett valamit a generátor teljesítményének ellenőrzéséről is, de nem vagyok benne biztos, hogy ez tényleg szükséges volt. Szeretném összehasonlítani a költségeket, mivel a javítási árajánlatok eléggé eltérőek lehetnek az ilyen elektromos rendszer javításánál, különösen, ha az akkumulátor jelzési problémájával van dolgunk.

(Fordította Angol)

A kiegészítő akkumulátor riasztórendszer hibás figyelmeztetésem rögzítése után minden tökéletesen működött az elmúlt 8 hónapban. A teljes javítás 330 euróba került, amely magában foglalta az új akkumulátort és a munkadíjat. Az akkumulátor problémáját egyszerű, korral járó elhasználódásként diagnosztizálták. A szerelő alapos akkumulátor-ellenőrzést végzett mind a fő-, mind a segédrendszeren. Az én esetemben nem volt szükség a generátor teljesítményének vizsgálatára, mivel a főakkumulátor még mindig jól működött. Az autó riasztórendszere most már hibátlanul működik, és a javítás óta nem láttam semmilyen akkumulátor riasztási figyelmeztetést. Tájékoztatásul: egy alap segédakkumulátor csere általában 250-400 euróba kerül, attól függően, hogy milyen alkatrészre van szükség. A javítás óta az összes elektromos rendszer zökkenőmentesen működik, figyelmeztető lámpák és riasztórendszeri zavarok nélkül. Ha a szerelője a generátor ellenőrzését javasolja, érdemes lehet egy második véleményt is kérni, ha nincsenek nyilvánvaló töltési problémák. A segédakkumulátor cseréje önmagában általában megoldja az ilyen típusú riasztórendszeri problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. Végre megkaptam a Jeep fix múlt héten, miután belefáradtam az állandó akkumulátor riasztás figyelmeztetések. Találtam egy szakszerviz, hogy tényleg tudták a dolgukat a Jeep elektromos rendszerek. A teljes számla 295 euróra rúgott, amely magában foglalta a segédakkumulátor cseréjét és a teljes rendszerdiagnózist. A generátorral nem találtak semmi gondot, így ezen a ponton spóroltam egy kis pénzt. Az egész javítás körülbelül 1,5 órát vett igénybe. A szerelő megmutatta, hogy a régi segédakkumulátor teljesen lemerült, ami megmagyarázta a riasztórendszer meghibásodásait. Már egy hete, és minden tökéletesen működik, nincs több hibakód, és az autó riasztója úgy működik, mint új korában. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szervizemnél. Az új helyen alaposan ellenőrizték mindkét akkumulátort, és még az új kiegészítő akkumulátort is beprogramozták az autó számítógépébe. Mindenképpen érdemes megtalálni a megfelelő szakembert az ilyen elektromos rendszerrel kapcsolatos problémákhoz.

(Fordította Angol)